Slt. Comme l'as dit Thomas, essai de vérifier ton anti démarrage et vérifie si tas des impulsion au nivo des électrovanne des injecteurs quand tu lance le moteur (avec 1 multimètre)

407 ne demarre pas
 

Ouba djsamir,ta panne semble désigné un problème d'injecteur.

voici mon point de vue...


Pas de pass C une analyse qui tiens compte de tes posts.
Ce qui me surprend, c que personne ne se demande pourquoi tu as eu un problème moteur !!! piston endomagé

Même si ton moteur démarre il va falloir le surveiller comme le lait sur le feu!

@+

moteur HS
désolé
bon courage

thanks pour l'historique takochoc
le piston et la bielle été endommagé a cause de l'huile qui entré dans la cylindre par les joint de queue de soupape qui été HS (fumée bleu au démarrage) et jai roulé avec comme ca, c'est l'huile incompressible

407 ne démarre pas
 

Ouba djsamir,

La destruction du cylindre n°1 est elle intervenue en roulant ou juste après un démarrage du moteur?

Même si l'huile est incompressible, lorsqu'elle est soumise à une haute température celle ci fonctionne comme un combustible. Ce qui explique pourquoi un moteur diesel s'emballe si on met trop d'huile dans le carter moteur. Autre exemple, lors de la casse d'un turbo le moteur aspire l'huile provenant de la lubrification sous pression de l'axe du turbo endommagé et celui ci s'emballe!

L'aspiration d'eau peut provoqué un blocage hydrostatique du moteur car elle ne peut pas se transformer en combustible. En général ce sont les bielles qui encaisse le blocage : bielle tordu!!! donc le moteur cale et peut redémarré dans certain cas mais en boitant. Une bielle tordu implique une hauteur de piston différente donc un taux de compression différent!!!

As tu des photos des éléments endommagés?

As tu essayer d'isolé l'injecteur du cyl n°1 comme expliqué dans Historique?
Le but est de voir si la pression rampe monte suffisamment pour le démarrage
du moteur, pour l'instant ce n'est pas le cas.

Des copies d'écran de lecture paramètres en phase de démarrage seraient les bienvenus.

@+

la voiture avant avais rien marché nickel a part fumée juste au démarrage le matin la chaine distribution été bien le faite d'ouvrir le moteur je les changé

la bielle elle n'est pas trop tordue, a peine, il faut se concentré pour la voir.

le piston été bien a part au niveau de segment coup de feu y avais un grand jeu

isolé les injecteur je les pas encor fait cette semaine était chargé et je vais changé de mecano

et pourquoi la valise indique regulateur de pression

dsl, pour les copie je peut pas

je comprend plus rien, un injecteur hs a des symptômes mais la le moteur tourne normal pas de claquement et pas de fumée

Ouba djsamir, je ne comprends pas ton dernier post, peux tu expliquer?
Le moteur démarre maintenant?

@+

non elle demarre pas, vous pensé que le défaut c l'injecteur mais un injecteur hs a des symptômes mais la le moteur tourne normal quant on actionne le démarreur pas de claquement et pas de fumée

ou comme vous avez dit le niveau d'huile augmente mais la non le niveau est stable

407 ne démarre pas
 

Ouba djsamir, compte tenu des éléments que tu nous as donné
Ce qui apparait avec évidence c'est que la pression de carburant
est insuffisante pour autorisé le démarrage. Si la pression est insuffisante alors pas d'injection piloté.
Je suppose que le Pcode remonté est le P1207, confirme StP
Voila une Doc sur les causes possibles lié à ce Pcode.

Si tu veux progresser dans ton diagnostic il va falloir exécuter de nouveaux contrôles.

@+

oui c est celui la et ya trois suspect que jai pas controle les injecteurs, le calculo, BSI et le capteur de pression mais ce dernier normalement quant il est HS en le debranchant la voiture demarre mais la nn je les debranche toujour le meme probleme. et merci

cette semaine je vais testé les injecteurs je vous tien au courant

salut
cette panne ressemble a un examen
A+