Sauf que le sujet parle d'un DV4 (8HZ) et non pas d'un DV6 donc je maintient ce que j'ai dis

ah dsl autant pour moi, je sais pas pk je suis partie dans l'optique que c'etait un DV6

respect et merci pour toutes ces reponses je vais voir tous ca quand ca ira mieux je suis malade comme un chien je suis grippe (pauvre petit chat malade lol) et promis je vous tiens au courant j'espere demain

rosny sous bois 93 .....je suis pas tres loin d'abrites france lol oui j'ai compris JE SORS lol

encore une fois merci pour votre mobilisation

grosse fumé ou petite fumé

encore une fois merci a vous tous pour les reponse apporte donc je viens au nouvelles alors comme indiquez dans les posts precedent je me suis oriente vers les injecteurs donc prise de mesure au pp2000 et la je je remarque que la prise de mesure a l'injecteur n°1 ne bouges pas et reste a a la consigne de base 0.03mg donc j'en deduis que celui la ne donne pas je vais appeler mon mecano car ca a l'air d'etre beaucoup de boulot pour acceder au injecteurs je lui dirait de le nettoyer ou le changer et je vous tiens au courant

par contre j'ai pris le niveau d'huile et la il n'en restait pas beaucoup (on m'as dit que ca faisait meme pas un mois que la vidange a ete faites) donc pour ca je vais m'orientez sur le turbo eh merde

Si ton moteur consomme de l'huile, celle si se retrouve dans le cata donc débit d'air diminue et manque de puissance

si quelqu'un a la reference des injecteurs qui monte sur ce genre de moteur je suis preneur

envoie moi ton vin mar mp je te donne la ref

ref injecteur neuf 1980K2
ref injecteur echange standard 1980EA

Pense au clic sur thanks :peace:

Salut les gars. Moi je parie sur le turbo en fin de vie ...