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dollarbill · 22/11/2013, 18h48

bonjour,

voila j'ai une 207 de 2007 hdi ma copine me dit y'as plus de puissance je l'essaye et constate effectivement que la voiture n'as pas de puissance et qu'elle fume beaucoup une fumee blanche et ca a une odeur bizarre beaucoup donc je diagnostique ca me dit vanne egr donc je demonte, je nettoie, je remonte j'efface les defauts ca ne revient plus mais le probleme est toujours la pas de puissance et maintenant j'entend un claquement au niveau du boitier papillon et quand je regarde les mesures tout a l'air correcte sauf le debit d'air qui fait des bons de 50mg a 150mg qui rend le ralenti instable mais ca se sent a peine et bien sur pas de defaut au diag si quelq'un a une idee je suis preneur merci d'avance

**jphp** · 22/11/2013, 19h00

salut, donne le code moteur s'il te plait, et ca disait quoi au diag, le code défaut
merci
a+

**jphp** · 22/11/2013, 19h08

fumée blanche c jamais l'EGR,
regarde ton niveau d'huile en attendant, dit nous si il est en augmentatio, si oui, ne roule pas!!
on attends le code moteur
et si FAP ou pas?
le claquement c moteur en marche ??
a toi

dollarbill · 22/11/2013, 19h09

ben depuis que j'ai efface les defauts j'ai plus rien et la vanne egr n'est pas revenu code moteur 8HZ

dollarbill · 22/11/2013, 19h13

Citation:

Envoyé par jphp

fumée blanche c jamais l'EGR,
regarde ton niveau d'huile en attendant, dit nous si il est en augmentatio, si oui, ne roule pas!!
on attends le code moteur
et si FAP ou pas?
le claquement c moteur en marche ??
a toi

j'ai penser au fap aussi a cause de l'odeur de la fumee j'ai pas verifier l;huile je ferai ca demain et uoi ca claque quand je la met en route et quand j'accelere a vide sinon en roulant j'entend rien

**jphp** · 22/11/2013, 19h27

odeurs de cramé ??
dedans , très désagréable !!
tac tac au ralenti!!
fuite sur un injecteur , caramel sur la culasse,
a réparer vite !
sale boulot sur 8hx
a+

h tech · 22/11/2013, 19h34

fumee blanche claquementet manquede puissance c'est les resultat d'un injecteur qui bloc en position ouverte , verifier la valeur de correction debit pour chaque injecteur

**jphp** · 22/11/2013, 19h57

Citation:

Envoyé par h tech

fumee blanche claquementet manquede puissance c'est les resultat d'un injecteur qui bloc en position ouverte , verifier la valeur de correction debit pour chaque injecteur

non non , juste fuite externe, les joints cuivre a remplacer , vite,
bruit de claquement, au ralentit et en accélérant, odeur très desagréable sur le moteur et ds l'habitacle, mélange de gasoil et d'huile cramé sur la culasse,

caramel, parfois niveau d'huile en augmentation,
bon courage
a+

**jphp** · 22/11/2013, 20h02

j'insite, si niveau d'huile en augmentation ne pas rouler, risque de destruction du moteur, par emballement,
vidanger a cause du gasoil qui pollue l'huile, si ce n'est pas le cas,
remplacer les joints d'injecteurs, rondelles cuivres en bas , il faudra beaucoup démonter, et tout nettoyer, on t'aidera si jamais
a+

Momoh · 22/11/2013, 20h37

Moi je jeterai un oeil a la turbine de turbo... enfin je dit ca je dit rien...

KANON · 22/11/2013, 20h47

Citation:

Envoyé par momoh

moi je jeterai un oeil a la turbine de turbo... Enfin je dit ca je dit rien...

+1

KANON · 22/11/2013, 20h59

Sinon egr fume plus noir et joins injecteur fait puch puch et fait pas perdre tro de puissance c minime ,gasoil dans le huil je voit pas par ou il va passez ,,,, vérifie le turbo et ton niveau d'huil si il la baissez c lui
ps je l’espère pas

sylvain02120 · 22/11/2013, 21h00

50 a 150 mg d'air ça me parait peu, essai de débrancher le débitmètre pour voir si elle tourne mieux .
Voir aussi les injos
A+

**j-sky** · 23/11/2013, 07h28

Attention la dessus
Si tu change tes joints d'injecteurs, ne nettoie pas les nez d'injecteurs a la brosse métallique et ne resserre pas trop fort tes injecteurs car il sont très sensible et tu auras un manque de puissance permanent sans remonté de défauts

Momoh · 23/11/2013, 07h48

Si je peut me permetre pour le sérrage sur DV6 aucun risque, tu cassera les goujons avant de defformé l'injecteur, par contre quand tu les nettoie si tu brosse le nez d'injecteur avec n'importe quel outil ou produit ba c'est un injecteur mort
Tu peut les passé a la brosse metalique sur un touré sur toute leur longueure mais surtout pas sur le nez

Dollarbill, tu es ou exactement? Rosny? Rosny sur seine ou Rosny sous bois?

22/11/2013, 18h48	#1
dollarbill Membre attaché Date d'inscription: mai 2010 Localisation: france,rosny Messages: 273 Thanks: 129 Thanked 69 Times in 45 Posts Pouvoir de réputation: 17	peugeot 207 plus de puissance bonjour, voila j'ai une 207 de 2007 hdi ma copine me dit y'as plus de puissance je l'essaye et constate effectivement que la voiture n'as pas de puissance et qu'elle fume beaucoup une fumee blanche et ca a une odeur bizarre beaucoup donc je diagnostique ca me dit vanne egr donc je demonte, je nettoie, je remonte j'efface les defauts ca ne revient plus mais le probleme est toujours la pas de puissance et maintenant j'entend un claquement au niveau du boitier papillon et quand je regarde les mesures tout a l'air correcte sauf le debit d'air qui fait des bons de 50mg a 150mg qui rend le ralenti instable mais ca se sent a peine et bien sur pas de defaut au diag si quelq'un a une idee je suis preneur merci d'avance

23/11/2013, 07h28	#14
j-sky Moderateur Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: France, Challans Messages: 3 873 Thanks: 1 285 Thanked 7 472 Times in 2 089 Posts Pouvoir de réputation: 144	Attention la dessus Si tu change tes joints d'injecteurs, ne nettoie pas les nez d'injecteurs a la brosse métallique et ne resserre pas trop fort tes injecteurs car il sont très sensible et tu auras un manque de puissance permanent sans remonté de défauts __________________ Le savoir est la seule matière qui s'accroît quand on la partage. Comment se mettre en règle sur le forum tlemcem electronic ? Rappel des règles du forum

23/11/2013, 07h48	#15
Momoh Membre habitué T-E Date d'inscription: janvier 2011 Localisation: Annecy / Blida Âge: 46 Messages: 151 Thanks: 73 Thanked 51 Times in 37 Posts Pouvoir de réputation: 15	Si je peut me permetre pour le sérrage sur DV6 aucun risque, tu cassera les goujons avant de defformé l'injecteur, par contre quand tu les nettoie si tu brosse le nez d'injecteur avec n'importe quel outil ou produit ba c'est un injecteur mort Tu peut les passé a la brosse metalique sur un touré sur toute leur longueure mais surtout pas sur le nez Dollarbill, tu es ou exactement? Rosny? Rosny sur seine ou Rosny sous bois? Dernière modification par cedrsan ; 05/01/2014 à 20h45.

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jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 063 Thanks: 6 368 Thanked 13 787 Times in 7 611 Posts Pouvoir de réputation: 250	salut, donne le code moteur s'il te plait, et ca disait quoi au diag, le code défaut merci a+

22/11/2013, 19h08	#3
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 063 Thanks: 6 368 Thanked 13 787 Times in 7 611 Posts Pouvoir de réputation: 250	fumée blanche c jamais l'EGR, regarde ton niveau d'huile en attendant, dit nous si il est en augmentatio, si oui, ne roule pas!! on attends le code moteur et si FAP ou pas? le claquement c moteur en marche ?? a toi

22/11/2013, 19h09	#4
dollarbill Membre attaché Date d'inscription: mai 2010 Localisation: france,rosny Messages: 273 Thanks: 129 Thanked 69 Times in 45 Posts Pouvoir de réputation: 17	ben depuis que j'ai efface les defauts j'ai plus rien et la vanne egr n'est pas revenu code moteur 8HZ

22/11/2013, 19h27	#6
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 063 Thanks: 6 368 Thanked 13 787 Times in 7 611 Posts Pouvoir de réputation: 250	odeurs de cramé ?? dedans , très désagréable !! tac tac au ralenti!! fuite sur un injecteur , caramel sur la culasse, a réparer vite ! sale boulot sur 8hx a+

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h tech Membre habitué T-E Date d'inscription: décembre 2012 Localisation: Algerie, Jijel Âge: 39 Messages: 139 Thanks: 94 Thanked 91 Times in 43 Posts Pouvoir de réputation: 14	fumee blanche claquementet manquede puissance c'est les resultat d'un injecteur qui bloc en position ouverte , verifier la valeur de correction debit pour chaque injecteur

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jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 063 Thanks: 6 368 Thanked 13 787 Times in 7 611 Posts Pouvoir de réputation: 250	j'insite, si niveau d'huile en augmentation ne pas rouler, risque de destruction du moteur, par emballement, vidanger a cause du gasoil qui pollue l'huile, si ce n'est pas le cas, remplacer les joints d'injecteurs, rondelles cuivres en bas , il faudra beaucoup démonter, et tout nettoyer, on t'aidera si jamais a+

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Momoh Membre habitué T-E Date d'inscription: janvier 2011 Localisation: Annecy / Blida Âge: 46 Messages: 151 Thanks: 73 Thanked 51 Times in 37 Posts Pouvoir de réputation: 15	Moi je jeterai un oeil a la turbine de turbo... enfin je dit ca je dit rien...

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sylvain02120 Membre trés attaché Date d'inscription: janvier 2013 Localisation: France,02260 Messages: 918 Thanks: 201 Thanked 750 Times in 429 Posts Pouvoir de réputation: 24	50 a 150 mg d'air ça me parait peu, essai de débrancher le débitmètre pour voir si elle tourne mieux . Voir aussi les injos A+