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Pirotessa · 06/12/2013, 15h22

Coucou tous le monde,

Maintenant que je commence a avoir un poil plus de temps pour bricoler, je vais me lancer dans la grande aventure :)

J'ai une 308 cc 2.0L Hdi140
je souhaiterais virer :
- electroniquement la vanne EGR
- elec et meca le FAP
- potentiellement reprog mon ECU avec un profil en economie carburant

D'après un tres rapide coup d'oeil j'ai un boitier Delphi (a vérifier)

Mon matos a dispo => une interface Lexia + Diagbox

J'ai cru comprendre que pour travailler , le mieu était de bosser avec WinOls
=> est ce que sa se trouve assez "facilement" ?

Voili voilou

P.S : par la suite, si je capte l'intégrité de tout se que l'on discutera sur se fil, je voudrais faire un tuto retracant les different step pour les noobs comme moi qui souhaterai se mettre a modifier ces parametres .

**r1lef** · 06/12/2013, 15h26

Winols est dispo ( 3 poste en dessous du tien !!!)
http://www.tlemcen-electronic.com/fo...ghlight=winols

Pirotessa · 06/12/2013, 15h34

Ok, autant pour moi, je suis proxytaffer

Concernant le reste du fil, des idées d'investigation ?

Dans tous les cas, merci pour votre participation :)

Breizhelec · 06/12/2013, 21h12

il te faut aussi extraire la carto avec galletto ou mpps ou bdm ect ect

Pirotessa · 06/12/2013, 22h32

Coucou,

Cela veut-il dire que l'interface Lexia ne me permettra pas de faire un dump de mon ECU ?

SM78 · 06/12/2013, 22h47

non le lexia est utile seulement pour des diags ou telecodage
le lexia te saura utile lors de ta defap
ensuite il te faut un BDM ou mmps pour faire un dump et aussi le reinjecter (dump modifie)

Pirotessa · 06/12/2013, 22h50

Ok, donc:
EGR + DeFAP => Lexia
Reprog => BDM

Mais alors du coup, comment se passe un DEFAP sans avoir dumper l'ECU ?

RMS07 · 06/12/2013, 22h58

pour faire ton egr ,fap et carto il te faut extraire le dump avec bdm galletto ...... et seulement pour modifier certains parametres de ton bsi il te faudra diagbox .

Jules · 07/12/2013, 06h12

Ton ECU est un DCM3.4 ou 3.5 ?

L'EGR est assez facile à viré dans la carto du DCM3.4, le FAP c'est moins drole.

Attention, pas de MPPS ou Galetto 1260 sur cet ECU.

Reprog assez facile aussi...

Pirotessa · 07/12/2013, 11h49

Ok, cela veut dire qu'il faut nécessairement déposer mon ECU pour cette manip, la solution de passer par la pris diag est donc proscite !

=> Je vais donc en commander un dès aujourd'hui

Pour mon boitier, je vais aller le verifier,, mais il me semble que l'on dne le voit que par dessous ...

Jules · 07/12/2013, 11h56

Non, un Galetto v53 fonctionne bien si tu es en DCM3.4 ; mais bien évidemment, en cas de plantage tu n'as pas de sauvegarde. Alors qu'en BDM tu es tranquille.

D'ailleurs, dans le pdf du BDM, le Delphy DCM3.4 ne figure pas. Avez-vous déjà fait un DCM3.4 au BDM ????

Pirotessa · 09/12/2013, 12h55

Kikoo all,

Alors, je confirme que j'ai bien un DCM 3.4 :)

Jai commandé un galletto 1260, je suis entrain de regarder également le bdm100.

Ou puis-je trouver un descriptif pour faire un dump de mom ECU ?
Existe-t-il un document reprenant le mappage de mon ECU ? et en conséquence, comment puis-je trouvé / savoir si lorsque lors d'une reprog, je suis toujours dans les abbaques constructeur ?

Cdlt

Jules · 09/12/2013, 13h09

Le BDM100, apparemment personne ne sait faire avec un DCM3.4
Si tu as un ECU de secours et que tu veux tenter, ce sera bien de partager.

Et le Galetto 1260 ne fait pas le DCM3.4 ; donc, mauvais achat...

Fallait juste prendre le v52 ou 53...

Jules · 09/12/2013, 13h14

Citation:

Envoyé par Pirotessa

Existe-t-il un document reprenant le mappage de mon ECU ? et en conséquence, comment puis-je trouvé / savoir si lorsque lors d'une reprog, je suis toujours dans les abbaques constructeur ?

Si tu arrives à passer les 1er limiteurs, tu passes à 140HP, déjà, tu as quelques semaines de taf pour trouver toutes les cartes et single. Ensuite, y'a des limiteurs bien cachés pour dépasser environ 160HP... Avec le Damos d'un ami, j'ai mis plus d'un mois à trouver et une centaine de flash !

Courage et patience !

Pirotessa · 09/12/2013, 14h23

Ok, tant pis pour le 1260 ... => je ferais des tests sur la titine a mon paternel (BMW X5)
Pour avoir un ECU "cobaye" => je suis en cours de négo avec un casseur que je connais bien :)

Cdlt

06/12/2013, 15h22	#1
Pirotessa Débutant Date d'inscription: novembre 2013 Localisation: France, Toulouse Messages: 22 Thanks: 38 Thanked 8 Times in 5 Posts Pouvoir de réputation: 0	308 cc 2.0 hdi Coucou tous le monde, Maintenant que je commence a avoir un poil plus de temps pour bricoler, je vais me lancer dans la grande aventure :) J'ai une 308 cc 2.0L Hdi140 je souhaiterais virer : - electroniquement la vanne EGR - elec et meca le FAP - potentiellement reprog mon ECU avec un profil en economie carburant D'après un tres rapide coup d'oeil j'ai un boitier Delphi (a vérifier) Mon matos a dispo => une interface Lexia + Diagbox J'ai cru comprendre que pour travailler , le mieu était de bosser avec WinOls => est ce que sa se trouve assez "facilement" ? Voili voilou P.S : par la suite, si je capte l'intégrité de tout se que l'on discutera sur se fil, je voudrais faire un tuto retracant les different step pour les noobs comme moi qui souhaterai se mettre a modifier ces parametres .

07/12/2013, 11h56	#11
Jules Membre attaché Date d'inscription: août 2013 Localisation: France Clermont Ferrand Âge: 44 Messages: 313 Thanks: 273 Thanked 176 Times in 62 Posts Pouvoir de réputation: 14	Non, un Galetto v53 fonctionne bien si tu es en DCM3.4 ; mais bien évidemment, en cas de plantage tu n'as pas de sauvegarde. Alors qu'en BDM tu es tranquille. D'ailleurs, dans le pdf du BDM, le Delphy DCM3.4 ne figure pas. Avez-vous déjà fait un DCM3.4 au BDM ???? Dernière modification par Jules ; 07/12/2013 à 18h29.

06/12/2013, 15h26	#2
r1lef V.I.P Date d'inscription: octobre 2013 Localisation: Bretagne , RC Âge: 47 Messages: 2 678 Thanks: 769 Thanked 1 699 Times in 805 Posts Pouvoir de réputation: 61	Winols est dispo ( 3 poste en dessous du tien !!!) http://www.tlemcen-electronic.com/fo...ghlight=winols

06/12/2013, 15h34	#3
Pirotessa Débutant Date d'inscription: novembre 2013 Localisation: France, Toulouse Messages: 22 Thanks: 38 Thanked 8 Times in 5 Posts Pouvoir de réputation: 0	Ok, autant pour moi, je suis proxytaffer Concernant le reste du fil, des idées d'investigation ? Dans tous les cas, merci pour votre participation :)

06/12/2013, 21h12	#4
Breizhelec Fidèle à T-E Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: france,Bretagne Âge: 41 Messages: 2 948 Thanks: 1 503 Thanked 3 019 Times in 1 344 Posts Pouvoir de réputation: 55	il te faut aussi extraire la carto avec galletto ou mpps ou bdm ect ect

06/12/2013, 22h32	#5
Pirotessa Débutant Date d'inscription: novembre 2013 Localisation: France, Toulouse Messages: 22 Thanks: 38 Thanked 8 Times in 5 Posts Pouvoir de réputation: 0	Coucou, Cela veut-il dire que l'interface Lexia ne me permettra pas de faire un dump de mon ECU ?

06/12/2013, 22h47	#6
SM78 Membre habitué T-E Date d'inscription: mai 2013 Localisation: paris Messages: 111 Thanks: 15 Thanked 32 Times in 23 Posts Pouvoir de réputation: 13	non le lexia est utile seulement pour des diags ou telecodage le lexia te saura utile lors de ta defap ensuite il te faut un BDM ou mmps pour faire un dump et aussi le reinjecter (dump modifie)

06/12/2013, 22h50	#7
Pirotessa Débutant Date d'inscription: novembre 2013 Localisation: France, Toulouse Messages: 22 Thanks: 38 Thanked 8 Times in 5 Posts Pouvoir de réputation: 0	Ok, donc: EGR + DeFAP => Lexia Reprog => BDM Mais alors du coup, comment se passe un DEFAP sans avoir dumper l'ECU ?

06/12/2013, 22h58	#8
RMS07 Débutant T-E Date d'inscription: octobre 2013 Localisation: FRANCE 07 Messages: 43 Thanks: 61 Thanked 12 Times in 10 Posts Pouvoir de réputation: 0	pour faire ton egr ,fap et carto il te faut extraire le dump avec bdm galletto ...... et seulement pour modifier certains parametres de ton bsi il te faudra diagbox .

07/12/2013, 06h12	#9
Jules Membre attaché Date d'inscription: août 2013 Localisation: France Clermont Ferrand Âge: 44 Messages: 313 Thanks: 273 Thanked 176 Times in 62 Posts Pouvoir de réputation: 14	Ton ECU est un DCM3.4 ou 3.5 ? L'EGR est assez facile à viré dans la carto du DCM3.4, le FAP c'est moins drole. Attention, pas de MPPS ou Galetto 1260 sur cet ECU. Reprog assez facile aussi...

07/12/2013, 11h49	#10
Pirotessa Débutant Date d'inscription: novembre 2013 Localisation: France, Toulouse Messages: 22 Thanks: 38 Thanked 8 Times in 5 Posts Pouvoir de réputation: 0	Ok, cela veut dire qu'il faut nécessairement déposer mon ECU pour cette manip, la solution de passer par la pris diag est donc proscite ! => Je vais donc en commander un dès aujourd'hui Pour mon boitier, je vais aller le verifier,, mais il me semble que l'on dne le voit que par dessous ...

09/12/2013, 12h55	#12
Pirotessa Débutant Date d'inscription: novembre 2013 Localisation: France, Toulouse Messages: 22 Thanks: 38 Thanked 8 Times in 5 Posts Pouvoir de réputation: 0	Kikoo all, Alors, je confirme que j'ai bien un DCM 3.4 :) Jai commandé un galletto 1260, je suis entrain de regarder également le bdm100. Ou puis-je trouver un descriptif pour faire un dump de mom ECU ? Existe-t-il un document reprenant le mappage de mon ECU ? et en conséquence, comment puis-je trouvé / savoir si lorsque lors d'une reprog, je suis toujours dans les abbaques constructeur ? Cdlt

09/12/2013, 13h09	#13
Jules Membre attaché Date d'inscription: août 2013 Localisation: France Clermont Ferrand Âge: 44 Messages: 313 Thanks: 273 Thanked 176 Times in 62 Posts Pouvoir de réputation: 14	Le BDM100, apparemment personne ne sait faire avec un DCM3.4 Si tu as un ECU de secours et que tu veux tenter, ce sera bien de partager. Et le Galetto 1260 ne fait pas le DCM3.4 ; donc, mauvais achat... Fallait juste prendre le v52 ou 53...

09/12/2013, 14h23	#15
Pirotessa Débutant Date d'inscription: novembre 2013 Localisation: France, Toulouse Messages: 22 Thanks: 38 Thanked 8 Times in 5 Posts Pouvoir de réputation: 0	Ok, tant pis pour le 1260 ... => je ferais des tests sur la titine a mon paternel (BMW X5) Pour avoir un ECU "cobaye" => je suis en cours de négo avec un casseur que je connais bien :) Cdlt