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samnguen · 10/10/2013, 14h07

Salut a tous, je m'adresse au pro, car la je m'arrache les cheveux.

J'ai diagnostiqué un C5 Ii (X7) 2009 2.0 hdi 138ch delphi DCM3.4 qui ne demarre pas suis a un changement
de culasse. Avant le changement elle tournais, La culasse étais fisuré.

- ECU dévérouiller
- synchronisation : ok
- pression carburant : ok. 280bar
- controle signal injecteur : ok
- verification au star pilote: elle ne demarre pas
- pas de fumé a l'echappement
- cataliseur démonté pour verification : ne demarre pas

de temps en temps elle veut démarrer mais impossible

samnguen · 10/10/2013, 14h08

j'ai oublié: pas de défaut au diagbox

samnguen · 11/10/2013, 00h46

alors pas de solution a me proposer

tw1lz · 11/10/2013, 02h06

Information régime moteur, est-elle donnée ?

amar · 11/10/2013, 05h20

bonjour , si elle demmare pas au start , problemme de compression , je panse que si tu a bien tout remonté , voit deja en tournant ton vilbrequin a la clé si tu sent bien 4 point dur , sinon voit du coté de tes poussoir hydraulique, ou etancheité soupape

tony76 · 11/10/2013, 17h18

prend tes compressions ca confirmera soit un probleme de linguet , soit etancheité soupape essai de faire un copie d'écran de ton diag avaec lancement du demarreur

Tony76

diago2001 · 11/10/2013, 17h51

salut tua redorer les soupapes ou bien non ? cest non la voiture ne de mare pas seulement au remorquage

h tech · 11/10/2013, 18h16

verifier si les injecteur pisse realement ca peut provien d'un blocage des injecteur c'est connu chez delphi

**jphp** · 11/10/2013, 18h46

salut, tu as remis les injecteurs a leurs place, ?

djsamir · 11/10/2013, 19h46

est te vous sure du calage des 2 arbres a cames, celle de droite vue coté chaine le marquage de la chaine métallique avec la dent marqué a 12h et celle de gauche décalé d'un cran du sens inverse de rotation.

rodin · 11/10/2013, 21h11

il faut commencé par prendre tes compressions.Déjà ça éliminera pas mal de choses.
Tient nous au courant pour la suite.

**jphp** · 11/10/2013, 21h31

salut
quand tu lance le demarrage, ca tourne comment ?
comme un moulin a café ?
ou normal
c facile a voir ca avec un peu d'oreille
dit nous

THOMAE · 11/10/2013, 21h39

Change le capteur AAC meme probleme sur picasso 2L hdi 90 meme capteur que tous les 2L hdi (meme si la valise donne synchronisation) des fois elle donne un faux vrai ,le l ai constata surtout si des fois elle tousse pour tenter de demarrer

yousfi · 11/10/2013, 21h39

bjr, vérifier 1/ la compression moteur
2/ pression de carburant
3/ ta battrie +12.6v
4/ ordre de feu
5/ timing belt
6/ surtout ton CKP (capteur de position de vilbrouquin)
7/

samnguen · 12/10/2013, 01h14

salut a tous merci des conseille, redémontage de la culasse ce weekend pour vérification soupape, poussoir hydraulique..... le calage est bon.
Je vous tiens au courant

10/10/2013, 14h07	#1
samnguen Membre trés attaché Date d'inscription: décembre 2012 Localisation: paris Messages: 627 Thanks: 178 Thanked 88 Times in 71 Posts Pouvoir de réputation: 14	c5 X7 2009 ne demarre pas Salut a tous, je m'adresse au pro, car la je m'arrache les cheveux. J'ai diagnostiqué un C5 Ii (X7) 2009 2.0 hdi 138ch delphi DCM3.4 qui ne demarre pas suis a un changement de culasse. Avant le changement elle tournais, La culasse étais fisuré. - ECU dévérouiller - synchronisation : ok - pression carburant : ok. 280bar - controle signal injecteur : ok - verification au star pilote: elle ne demarre pas - pas de fumé a l'echappement - cataliseur démonté pour verification : ne demarre pas de temps en temps elle veut démarrer mais impossible

11/10/2013, 17h51	#7
diago2001 Membre accro Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: algerie/boumerdes Messages: 1 440 Thanks: 1 741 Thanked 638 Times in 362 Posts Pouvoir de réputation: 23	salut tua redorer les soupapes ou bien non ? cest non la voiture ne de mare pas seulement au remorquage __________________ Un bon travail n'a pas de prix.

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10/10/2013, 14h08	#2
samnguen Membre trés attaché Date d'inscription: décembre 2012 Localisation: paris Messages: 627 Thanks: 178 Thanked 88 Times in 71 Posts Pouvoir de réputation: 14	j'ai oublié: pas de défaut au diagbox

11/10/2013, 00h46	#3
samnguen Membre trés attaché Date d'inscription: décembre 2012 Localisation: paris Messages: 627 Thanks: 178 Thanked 88 Times in 71 Posts Pouvoir de réputation: 14	alors pas de solution a me proposer

11/10/2013, 02h06	#4
tw1lz Débutant T-E Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: Valenciennes Messages: 94 Thanks: 23 Thanked 53 Times in 25 Posts Pouvoir de réputation: 14	Information régime moteur, est-elle donnée ?

11/10/2013, 05h20	#5
amar Membre attaché Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: beziers 34 france Messages: 465 Thanks: 1 264 Thanked 296 Times in 185 Posts Pouvoir de réputation: 18	bonjour , si elle demmare pas au start , problemme de compression , je panse que si tu a bien tout remonté , voit deja en tournant ton vilbrequin a la clé si tu sent bien 4 point dur , sinon voit du coté de tes poussoir hydraulique, ou etancheité soupape

11/10/2013, 17h18	#6
tony76 Membre accro Date d'inscription: mars 2009 Localisation: rouen Messages: 1 013 Thanks: 268 Thanked 591 Times in 260 Posts Pouvoir de réputation: 29	prend tes compressions ca confirmera soit un probleme de linguet , soit etancheité soupape essai de faire un copie d'écran de ton diag avaec lancement du demarreur Tony76

11/10/2013, 18h16	#8
h tech Membre habitué T-E Date d'inscription: décembre 2012 Localisation: Algerie, Jijel Âge: 39 Messages: 139 Thanks: 94 Thanked 91 Times in 43 Posts Pouvoir de réputation: 14	verifier si les injecteur pisse realement ca peut provien d'un blocage des injecteur c'est connu chez delphi

11/10/2013, 18h46	#9
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 106 Thanks: 6 368 Thanked 13 783 Times in 7 608 Posts Pouvoir de réputation: 250	salut, tu as remis les injecteurs a leurs place, ?

11/10/2013, 19h46	#10
djsamir Débutant T-E Date d'inscription: août 2013 Localisation: algerie, oran Âge: 42 Messages: 48 Thanks: 3 Thanked 11 Times in 8 Posts Pouvoir de réputation: 0	est te vous sure du calage des 2 arbres a cames, celle de droite vue coté chaine le marquage de la chaine métallique avec la dent marqué a 12h et celle de gauche décalé d'un cran du sens inverse de rotation.

11/10/2013, 21h11	#11
rodin Membre Non Confirmé Date d'inscription: septembre 2013 Localisation: france,Bauvais Messages: 7 Thanks: 3 Thanked 5 Times in 2 Posts Pouvoir de réputation: 0	il faut commencé par prendre tes compressions.Déjà ça éliminera pas mal de choses. Tient nous au courant pour la suite.

11/10/2013, 21h31	#12
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 106 Thanks: 6 368 Thanked 13 783 Times in 7 608 Posts Pouvoir de réputation: 250	salut quand tu lance le demarrage, ca tourne comment ? comme un moulin a café ? ou normal c facile a voir ca avec un peu d'oreille dit nous

11/10/2013, 21h39	#13
THOMAE Membre attaché Date d'inscription: octobre 2013 Localisation: FRANCE,gandrange 57 Messages: 256 Thanks: 44 Thanked 81 Times in 74 Posts Pouvoir de réputation: 13	Change le capteur AAC meme probleme sur picasso 2L hdi 90 meme capteur que tous les 2L hdi (meme si la valise donne synchronisation) des fois elle donne un faux vrai ,le l ai constata surtout si des fois elle tousse pour tenter de demarrer

11/10/2013, 21h39	#14
yousfi Débutant T-E Date d'inscription: juillet 2013 Localisation: canada Messages: 41 Thanks: 21 Thanked 31 Times in 12 Posts Pouvoir de réputation: 0	bjr, vérifier 1/ la compression moteur 2/ pression de carburant 3/ ta battrie +12.6v 4/ ordre de feu 5/ timing belt 6/ surtout ton CKP (capteur de position de vilbrouquin) 7/

12/10/2013, 01h14	#15
samnguen Membre trés attaché Date d'inscription: décembre 2012 Localisation: paris Messages: 627 Thanks: 178 Thanked 88 Times in 71 Posts Pouvoir de réputation: 14	salut a tous merci des conseille, redémontage de la culasse ce weekend pour vérification soupape, poussoir hydraulique..... le calage est bon. Je vous tiens au courant