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Old 03-18-2012, 09:17 PM   #1
dybou
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aprer un diag avec pps2000 j'ai

COMMANDE RELAI ALIMENTATION en court circuit ou ouvert

SIGNAL REGIME MOTEUR . COHERENCE

COMMANDE INJECTEUR ETAGE PUISSEANCE

CALCULATEU INJECTION

CONVERTISSEUR DE TENSION

la voiture ne demarre pas est pas de counication sur le bsi avec pps
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Old 03-18-2012, 09:22 PM   #2
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aprer un diag avec pps2000 j'ai

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la voiture ne demarre pas est pas de counication sur le bsi avec pps
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Salut l'ami,tu as verifier ta pompe de gavave ainsi que ton regulateur de pression?
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Old 03-18-2012, 09:45 PM   #3
dybou
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oui la pompe et le regulateur ok
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Old 03-18-2012, 09:49 PM   #4
zbilou60
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oui la pompe et le regulateur ok
tu n'a jamais reussi a comuniqué avec la bsi?
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dybou (03-18-2012)
Old 03-18-2012, 10:14 PM   #5
Rlebleu
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Peut être une baisse de tension batterie qui a flashé la bsi. Ou bien le bsm, derrière le calculateur moteur, qui ne donne plus ses alimentations.
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dybou (03-18-2012)
Old 03-18-2012, 11:29 PM   #6
dybou
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si je debranche le calcuateur je peut acceder au bsi.
demaine je remplace le bsm
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Old 03-19-2012, 10:35 PM   #7
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salut mon ami ta un problème de bsm et contrôlé ton fisaux injecteur
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dybou (03-19-2012)
Old 03-19-2012, 10:47 PM   #8
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c'est bon les amis le bsm hor service merci mais j'ai une autre qs comment effacer l'historique des defaux de calculateur memoriser sur pps
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zbilou60 (03-19-2012)
Old 03-19-2012, 10:47 PM   #9
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Salut, après effacement des défauts lequel revient ?
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Old 03-30-2012, 10:58 PM   #10
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Salut, sur PPS pour effacer les défauts tu dois avt les lire puis aller sur effacer les défauts mais je te conseil avt de voir les défauts pour pas qu'ils reviennent..
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Old 03-31-2012, 04:09 PM   #11
dybou
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tous les défauts
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Old 04-01-2012, 10:05 AM   #12
komorovskij
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Salut se en calculateur sagem ?
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Old 04-02-2012, 02:47 PM   #13
dybou
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ferme ce topique le problème et résolue c'est le BSM
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Old 01-17-2014, 10:58 AM   #14
dime
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je bouai savoir ta fai comment jai le meme pb avec307 2002 2l hdi 90 rhy
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Old 01-17-2014, 11:15 AM   #15
HOUCINE2543
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salut il a dit qu il a changé le BSM = boitier de servitude moteur = boite a fusible qui contient entre autre le relais double d'alimentation.
Il se trouve a coté de la batterie,caché sous un plastique noir,il faut devisser l'alimentation avec une douille de 13 et ensuite tiré fort.une fois tiré il faut declipser la pertie basse avec les maxi fusibles (car elle reste sur la vehicule).
Voila.
Pour tester le bsm,rien de plus simple:
on prends un multimetre on place la borne moins sur le moins batterie,et avec le fil rouge (multimetre en position 12v dc),on touche les fusibles:
si un coté du fusible est alimenté mais pas l'autre alors fusible hs
si les 2 cotés du fusible ne sont pas alimentés alors bsm hs!
ps la BSM n'est pas codé, c'est du PLUG AND PLAY.
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