Tlemcen Car electronics
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diagnosis29 13/10/2014 19h14
Citation:
Envoyé par Teddy02 (Message 238196)
C'est bien au niveau du trait rouge sur la photo qu'il faut la souder ?
Non, tu dévisse les 4 vis et tu soude la plaque du côté collecteur.








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diagnosis29 13/10/2014 19h21
Citation:
Envoyé par sylvain02120 (Message 238213)
Oui voila, a l'entrée, mais si ton cata est encore bon laisse le.
Oui tout a fait , l'idéal est de laisser le cata.






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Teddy02 13/10/2014 19h47
Elle marche encore bien, mais avec pas loin de 220000km ça pourrait y faire du bien au moins un nettoyage du cata.

diagnosis29 13/10/2014 20h04
Citation:
Envoyé par Teddy02 (Message 238224)
Elle marche encore bien, mais avec pas loin de 220000km ça pourrait y faire du bien au moins un nettoyage du cata.
Dans ce cas un bon coup de karcher eau chaude suffira en préventif,
Tu peut aussi relever ta contre- pression avec l'outil de Diag pour vérifier la santé de ton fap.


A+



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jphp 13/10/2014 20h05
1 pièce(s) jointe(s)
Citation:
Envoyé par Teddy02 (Message 238196)
C'est bien au niveau du trait rouge sur la photo qu'il faut la souder ?
salut, c plutôt là pour la plaque , sinon tu va trop freiner ton turbo et ca va étouffer Pièce jointe 25316
@++

Teddy02 13/10/2014 20h55
Merci pour toutes les réponses.

Dès que j'ai un peu de temps j'essaye de voir la contre-pression avec le Diag.

@+:seeya:


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