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diagnosis29 · 13/10/2014, 19h14

Citation:

Envoyé par Teddy02

C'est bien au niveau du trait rouge sur la photo qu'il faut la souder ?

Non, tu dévisse les 4 vis et tu soude la plaque du côté collecteur.

*

diagnosis29 · 13/10/2014, 19h21

Citation:

Envoyé par sylvain02120

Oui voila, a l'entrée, mais si ton cata est encore bon laisse le.

Oui tout a fait , l'idéal est de laisser le cata.

*

Teddy02 · 13/10/2014, 19h47

Elle marche encore bien, mais avec pas loin de 220000km ça pourrait y faire du bien au moins un nettoyage du cata.

diagnosis29 · 13/10/2014, 20h04

Citation:

Envoyé par Teddy02

Elle marche encore bien, mais avec pas loin de 220000km ça pourrait y faire du bien au moins un nettoyage du cata.

Dans ce cas un bon coup de karcher eau chaude suffira en préventif,
Tu peut aussi relever ta contre- pression avec l'outil de Diag pour vérifier la santé de ton fap.

A+

*

**jphp** · 13/10/2014, 20h05

Citation:

Envoyé par Teddy02

C'est bien au niveau du trait rouge sur la photo qu'il faut la souder ?

salut, c plutôt là pour la plaque , sinon tu va trop freiner ton turbo et ca va étouffer cata.jpg
@++

Teddy02 · 13/10/2014, 20h55

Merci pour toutes les réponses.

Dès que j'ai un peu de temps j'essaye de voir la contre-pression avec le Diag.

@+

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Teddy02 Débutant Date d'inscription: juillet 2014 Localisation: France, Aisne Âge: 45 Messages: 13 Thanks: 4 Thanked 4 Times in 2 Posts Pouvoir de réputation: 0	Elle marche encore bien, mais avec pas loin de 220000km ça pourrait y faire du bien au moins un nettoyage du cata.

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Teddy02 Débutant Date d'inscription: juillet 2014 Localisation: France, Aisne Âge: 45 Messages: 13 Thanks: 4 Thanked 4 Times in 2 Posts Pouvoir de réputation: 0	Merci pour toutes les réponses. Dès que j'ai un peu de temps j'essaye de voir la contre-pression avec le Diag. @+