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techtronic1 · 06/09/2014, 19h23

Tu voit sa s avance mieu avec un diag C ton électrovanne qui est HS si ou tu prend la pompe de l autre partner ou tu fait sauter le blindage et tu met une électrovanne normal

zolio · 06/09/2014, 20h00

Salut ben jai essayer de lalimenter. Ca demarre pas.. Et tous compte fait elle est bien alimenté. Quand je lalimente par la baterie on entend qu'elle fonctionne. Jai deux defaut je les partage tous de suite. Jai demonter lelectrovanne elle na rien danormale visuelement. Apres jai pas eu le temp de plis chercher.

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**ajfleclerc** · 07/09/2014, 14h44

bonjour
pour l électrovanne si tu entend un clic c est bon
pour le défaut peut être a tu débranché la fiche pompe
mais regarde la distri et si le retour de la pompe est bon (clef 17 sur la pompe ) il doit refoule au coup de démarreur
ci l électrovanne ,la distri et la pompe a un retour ça doit marche il ni a pas de raisons

zolio · 07/09/2014, 15h17

Oui techtronic1 mais ce defaut est aparut juste hier :)

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zolio · 07/09/2014, 15h19

Ok ajflecler ben la j'y retourne en fin de semaine la voiture est chez un ami. Je testerai tous ca :)

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angels59 · 07/09/2014, 17h57

Bonjour zolio

As tu fait ce que ajfecler t'a dit??
C'est dire démonter l'électrovanne codée et en mettre une normale,alimenter avec un des trois fils qui a un plus apc??
Cdlt angels59

zolio · 07/09/2014, 19h08

Bonjour angel59. Non je n'en ai pas sous la main.. J'ai alimenté celle qui est deja sur le vehicule. Je devrai la changer tu pense?

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angels59 · 07/09/2014, 20h25

Re zolio

Oui il faut mettre un électrovanne normal,c'est impératif.
Tu auras beau l'alimenter avec un plus de la batterie,ta voiture ne démarrera pas.
Cet électrovanne ne coûte qu'une petite quinzaine d'euros.
Tu as trois fils qui arrievent à ton électrovanne codée,tu mets le plus aprés contact et tu regarde lequel est alimenter en 12V,ensuite tu le branche tout simplement sur l'électrovanne normal.

fais ça ça devrait démarrer ;)

cdlt angels59

**ajfleclerc** · 07/09/2014, 21h44

Ci tu en a pas tu peut enlever le noyaux et le ressors
mais fait gaffe pour éteindre il faut caler le moteur

zolio · 08/09/2014, 08h02

Ok ca va je vais essayer de trouver une electrovanne non codé. Vous aurez une ref ou pas? ^^
Merci beaucoup :)

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angels59 · 08/09/2014, 08h38

Re

tu démonte ton électrovanne codée,tu la prends avec juste pour le diamètre du pas de vis et tu achètes une normal c'est tout ;)

angels59

zolio · 14/10/2014, 21h03

Bonjour, bon jai pas trop de nouvelle donc je pense quavec une electrovanne non codé ca doit marcher lol.
Merci a tous :-)

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06/09/2014, 19h23	#16
techtronic1 Membre accro Date d'inscription: juin 2013 Localisation: France,occitanie Messages: 1 239 Thanks: 1 137 Thanked 1 121 Times in 605 Posts Pouvoir de réputation: 28	Tu voit sa s avance mieu avec un diag C ton électrovanne qui est HS si ou tu prend la pompe de l autre partner ou tu fait sauter le blindage et tu met une électrovanne normal

06/09/2014, 20h00	#17
zolio Membre habitué T-E Date d'inscription: janvier 2013 Localisation: France, Saintes Messages: 188 Thanks: 100 Thanked 24 Times in 18 Posts Pouvoir de réputation: 13	Salut ben jai essayer de lalimenter. Ca demarre pas.. Et tous compte fait elle est bien alimenté. Quand je lalimente par la baterie on entend qu'elle fonctionne. Jai deux defaut je les partage tous de suite. Jai demonter lelectrovanne elle na rien danormale visuelement. Apres jai pas eu le temp de plis chercher. Envoyé depuis mon GT-I9100 avec Tapatalk

07/09/2014, 14h44	#18
ajfleclerc Membre trés attaché Date d'inscription: avril 2013 Localisation: france, toulouse Âge: 64 Messages: 596 Thanks: 503 Thanked 201 Times in 131 Posts Pouvoir de réputation: 17	bonjour pour l électrovanne si tu entend un clic c est bon pour le défaut peut être a tu débranché la fiche pompe mais regarde la distri et si le retour de la pompe est bon (clef 17 sur la pompe ) il doit refoule au coup de démarreur ci l électrovanne ,la distri et la pompe a un retour ça doit marche il ni a pas de raisons

07/09/2014, 15h17	#19
zolio Membre habitué T-E Date d'inscription: janvier 2013 Localisation: France, Saintes Messages: 188 Thanks: 100 Thanked 24 Times in 18 Posts Pouvoir de réputation: 13	Oui techtronic1 mais ce defaut est aparut juste hier :) Envoyé depuis mon GT-I9100 avec Tapatalk

07/09/2014, 15h19	#20
zolio Membre habitué T-E Date d'inscription: janvier 2013 Localisation: France, Saintes Messages: 188 Thanks: 100 Thanked 24 Times in 18 Posts Pouvoir de réputation: 13	Ok ajflecler ben la j'y retourne en fin de semaine la voiture est chez un ami. Je testerai tous ca :) Envoyé depuis mon GT-I9100 avec Tapatalk

07/09/2014, 17h57	#21
angels59 Membre accro Date d'inscription: juin 2011 Localisation: France Dunkerque Messages: 1 928 Thanks: 2 963 Thanked 2 831 Times in 996 Posts Pouvoir de réputation: 65	Bonjour zolio As tu fait ce que ajfecler t'a dit?? C'est dire démonter l'électrovanne codée et en mettre une normale,alimenter avec un des trois fils qui a un plus apc?? Cdlt angels59

07/09/2014, 19h08	#22
zolio Membre habitué T-E Date d'inscription: janvier 2013 Localisation: France, Saintes Messages: 188 Thanks: 100 Thanked 24 Times in 18 Posts Pouvoir de réputation: 13	Bonjour angel59. Non je n'en ai pas sous la main.. J'ai alimenté celle qui est deja sur le vehicule. Je devrai la changer tu pense? Envoyé depuis mon GT-I9100 avec Tapatalk

07/09/2014, 20h25	#23
angels59 Membre accro Date d'inscription: juin 2011 Localisation: France Dunkerque Messages: 1 928 Thanks: 2 963 Thanked 2 831 Times in 996 Posts Pouvoir de réputation: 65	Re zolio Oui il faut mettre un électrovanne normal,c'est impératif. Tu auras beau l'alimenter avec un plus de la batterie,ta voiture ne démarrera pas. Cet électrovanne ne coûte qu'une petite quinzaine d'euros. Tu as trois fils qui arrievent à ton électrovanne codée,tu mets le plus aprés contact et tu regarde lequel est alimenter en 12V,ensuite tu le branche tout simplement sur l'électrovanne normal. fais ça ça devrait démarrer ;) cdlt angels59

07/09/2014, 21h44	#24
ajfleclerc Membre trés attaché Date d'inscription: avril 2013 Localisation: france, toulouse Âge: 64 Messages: 596 Thanks: 503 Thanked 201 Times in 131 Posts Pouvoir de réputation: 17	Ci tu en a pas tu peut enlever le noyaux et le ressors mais fait gaffe pour éteindre il faut caler le moteur

08/09/2014, 08h02	#25
zolio Membre habitué T-E Date d'inscription: janvier 2013 Localisation: France, Saintes Messages: 188 Thanks: 100 Thanked 24 Times in 18 Posts Pouvoir de réputation: 13	Ok ca va je vais essayer de trouver une electrovanne non codé. Vous aurez une ref ou pas? ^^ Merci beaucoup :) Envoyé depuis mon GT-I9100 avec Tapatalk

08/09/2014, 08h38	#26
angels59 Membre accro Date d'inscription: juin 2011 Localisation: France Dunkerque Messages: 1 928 Thanks: 2 963 Thanked 2 831 Times in 996 Posts Pouvoir de réputation: 65	Re tu démonte ton électrovanne codée,tu la prends avec juste pour le diamètre du pas de vis et tu achètes une normal c'est tout ;) angels59

14/10/2014, 21h03	#27
zolio Membre habitué T-E Date d'inscription: janvier 2013 Localisation: France, Saintes Messages: 188 Thanks: 100 Thanked 24 Times in 18 Posts Pouvoir de réputation: 13	Bonjour, bon jai pas trop de nouvelle donc je pense quavec une electrovanne non codé ca doit marcher lol. Merci a tous :-) Envoyé depuis mon GT-I9100 avec Tapatalk

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