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mohhizbar · 04/09/2014, 13h49

Slt les Amis

j'ai une peugeot 206 avec moteur essence 1.1
le probléme c'est ( le moteur demarrer est stop .......)
- j'ai renouvé la pompe et filtre essence ....rien different
-aprés diague -------- dans BSI

* calclateur rien defauts

***** si je demrrer le moteur avec accelerateur c'est defficile mais tout ça va bien tour munite jusqua 7 (acceleration)
aprés relache l'accelerateur le moteur stop tous de suite
les parametre da la sonde d'oxgen v 0.985 fixé pas de varietion

merci

mohhizbar · 04/09/2014, 16h48

Merci pr le regarde

Autre chose normalement = probléme

si j'ai deconnecté la prise de la sonde d'oxgyne 1- (rien code faults dans la memoire de calculateur)
2-le valeur de la correction de richesse c'est fixé image

nastradini · 04/09/2014, 19h22

Votre problème peut être,,, vannes de régulation de régime ou ralenti,,, boiter papillon,,,,,,,,,,

mike33240 · 04/09/2014, 20h10

Pour la valeur figée de la sonde c est normal tant qu elle n est pas a température l ECM fige la valeur.
Le cas le plus fréquent de calage au ralenti est lié au moteur pas a pas de régulation de ralenti.
Dans vos mesure paramètre il est a 32 pas alors que sa valeur normale est plutôt a 18 pas.

diagnosis29 · 04/09/2014, 20h17

Citation:

Envoyé par mike33240

Pour la valeur figée de la sonde c est normal tant qu elle n est pas a température l ECM fige la valeur.
Le cas le plus fréquent de calage au ralenti est lié au moteur pas a pas de régulation de ralenti.
Dans vos mesure paramètre il est a 32 pas alors que sa valeur normale est plutôt a 18 pas.

@ mike33240

Je t'invite a lire le règlement du forum,
tu pourra remarquer qu'il y a quelques obligations nécessaires avant de poster

Je te remercie d'avance pour ta compréhension

merci

A bientôt

*

PIC16F84 · 05/09/2014, 05h53

slm

essayer de débranche le calculateur et nettoyer les connecteurs

Wayne · 14/09/2014, 11h25

lors de ta prise de mesure paramètre c'est toi qui actionnait la pédale d'accélérateur ou pas?
Car le régime moteur est très élévé pour un ralenti 2080 Trs/mn, ton moteur de ralentie pas à pas est à 32 pas. Comme dit plus haut ton régulateur de ralenti pas à pas doit etre déffectueux.
Pour ton type de moteur ce n'est pas FHZ mais "HFZ"
Le régulateur est parfois la cause du mauvais ralentie (contrôle la résistance de tes bobines au borne du régulateur, la valeur doit être comprise entre 45 et 60 ohm).

04/09/2014, 13h49	#1
mohhizbar Membre habitué T-E Date d'inscription: novembre 2012 Localisation: Algérie, Alger Messages: 137 Thanks: 358 Thanked 33 Times in 16 Posts Pouvoir de réputation: 13	Peugeot 206 FHZ (1.1) Slt les Amis j'ai une peugeot 206 avec moteur essence 1.1 le probléme c'est ( le moteur demarrer est stop .......) - j'ai renouvé la pompe et filtre essence ....rien different -aprés diague -------- dans BSI * calclateur rien defauts ***** si je demrrer le moteur avec accelerateur c'est defficile mais tout ça va bien tour munite jusqua 7 (acceleration) aprés relache l'accelerateur le moteur stop tous de suite les parametre da la sonde d'oxgen v 0.985 fixé pas de varietion merci

05/09/2014, 05h53	#6
PIC16F84 Membre trés attaché Date d'inscription: décembre 2008 Localisation: alger centre Messages: 648 Thanks: 242 Thanked 564 Times in 236 Posts Pouvoir de réputation: 23	slm essayer de débranche le calculateur et nettoyer les connecteurs __________________ programmation apl & micropic12/16/18 communication i2c/spi/microwire/usb/rs232/rs485/jtag/CANbus

04/09/2014, 16h48	#2
mohhizbar Membre habitué T-E Date d'inscription: novembre 2012 Localisation: Algérie, Alger Messages: 137 Thanks: 358 Thanked 33 Times in 16 Posts Pouvoir de réputation: 13	Merci pr le regarde Autre chose normalement = probléme si j'ai deconnecté la prise de la sonde d'oxgyne 1- (rien code faults dans la memoire de calculateur) 2-le valeur de la correction de richesse c'est fixé image

04/09/2014, 19h22	#3
nastradini Membre attaché Date d'inscription: juin 2014 Localisation: tirana albania Messages: 358 Thanks: 254 Thanked 829 Times in 160 Posts Pouvoir de réputation: 24	Votre problème peut être,,, vannes de régulation de régime ou ralenti,,, boiter papillon,,,,,,,,,,

04/09/2014, 20h10	#4
mike33240 Membre Non Confirmé Date d'inscription: août 2014 Localisation: SALIGNAC FRANCE Messages: 2 Thanks: 0 Thanked 1 Time in 1 Post Pouvoir de réputation: 0	Pour la valeur figée de la sonde c est normal tant qu elle n est pas a température l ECM fige la valeur. Le cas le plus fréquent de calage au ralenti est lié au moteur pas a pas de régulation de ralenti. Dans vos mesure paramètre il est a 32 pas alors que sa valeur normale est plutôt a 18 pas.

14/09/2014, 11h25	#7
Wayne Membre attaché Date d'inscription: novembre 2012 Localisation: France, Paris Messages: 391 Thanks: 290 Thanked 166 Times in 112 Posts Pouvoir de réputation: 15	lors de ta prise de mesure paramètre c'est toi qui actionnait la pédale d'accélérateur ou pas? Car le régime moteur est très élévé pour un ralenti 2080 Trs/mn, ton moteur de ralentie pas à pas est à 32 pas. Comme dit plus haut ton régulateur de ralenti pas à pas doit etre déffectueux. Pour ton type de moteur ce n'est pas FHZ mais "HFZ" Le régulateur est parfois la cause du mauvais ralentie (contrôle la résistance de tes bobines au borne du régulateur, la valeur doit être comprise entre 45 et 60 ohm).