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Ecomouv · 09-29-2014, 07:50 PM

Bonjour

J'ai une C5 RHR 2009 avec l'ectrovanne de papillon et celle de turbo en permanence a la masse . Du coup il faut débrancher le papillon sinon elle ne démare pas . C'est le calculateur moteur qui les met a la masse ( pas un problème au niveau du faisseau ) . J'ai deux codes defaults : electrovane sural > court circuit a la masse et electrovanne papillon egr > court circuit a la masse .

Je voudrais voir si il n'y a rien d'apparent dans l'ecu . RAS sous le capot , mais comment décoller le circuit du boitier ?

A suivre Ecomouv

Ecomouv · 10-09-2014, 12:28 PM

Bonjour

Pour finir . Le calulateur était HS . J'ai touvé une boite en france qui m'a fait un clone sur un calculo d'occas qu'elle m'a fourni . Ca marche . J'ai changé aussi le boitier préchauffage car c'est lui qui a grillé mon ECU.

A+

09-29-2014, 07:50 PM	#1
Ecomouv Membre accro Join Date: Nov 2012 Location: France/Nantes Posts: 1,231 Thanks: 393 Thanked 501 Times in 272 Posts Rep Power: 26	Dcm3 c5 Bonjour J'ai une C5 RHR 2009 avec l'ectrovanne de papillon et celle de turbo en permanence a la masse . Du coup il faut débrancher le papillon sinon elle ne démare pas . C'est le calculateur moteur qui les met a la masse ( pas un problème au niveau du faisseau ) . J'ai deux codes defaults : electrovane sural > court circuit a la masse et electrovanne papillon egr > court circuit a la masse . Je voudrais voir si il n'y a rien d'apparent dans l'ecu . RAS sous le capot , mais comment décoller le circuit du boitier ? A suivre Ecomouv

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10-09-2014, 12:28 PM	#2
Ecomouv Membre accro Join Date: Nov 2012 Location: France/Nantes Posts: 1,231 Thanks: 393 Thanked 501 Times in 272 Posts Rep Power: 26	Bonjour Pour finir . Le calulateur était HS . J'ai touvé une boite en france qui m'a fait un clone sur un calculo d'occas qu'elle m'a fourni . Ca marche . J'ai changé aussi le boitier préchauffage car c'est lui qui a grillé mon ECU. A+