slt jp normalement y s ouvre sur la xsara c'est le même je pense

je pence que c est un probleme de pression carburant

non bejaya pas de problème pression carburant c juste les durite qui étaient vide yavait pas de liquide de refroidissement mais des que j' ai senté l'odeur bizar j coupé le moteur directe pas de fuite pour le moment

Si tu na pas de fuite tu peu contrôler les bougie sur le réchauffeur si y en a une de hs cest pas si grave ou tu la change sa doit se trouver en casse sa se demonte et plus une bonne purge et sa roule sinon pour la boite etc tu avais fini dommage sa n,arrive qu au personne qui essaye tu saura la,prochaine fpis

salut, faut faire attention avec ces thermoplongeurs, pour purger un circuit d'eau c plus la peine d'ouvrir le chauffage, il ni as plus de robinet !, le circuit est toujours ouvert
l'aerotherm est toujours alimenté en liquide, c plus comme avant
de plus si les bougies ont fumées tu aura un defaut préchauffage, mais c tout a part que ca mettra du temps pour avoir du chauffage
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oui jp tous le monde dit tjr il faut mettre le chauffage a fond etc met plus maintenant y a plus de vanne sur la durite comme sur les vielle voiture

embrayage posé toute est rentrer dans l'ordre merci a ceux qui m on donner un coup de main jphp et greckass

De rien on et la pour s entraider

voila et c pas fini encore lol bruit de la pompe de direction en tournant le volant a gauche et a droite

Regarde le niveaux deja peu etre qui en manque un peu c'est une pompe prise sur la courroie d accessoire la dessus tu a bien enfilée les cardan etc

je viens de finir l'embrayage bien nikel dans ma tête c bon c parti pour 100 000 KM

et la je vien de constaté que ya plus de le quide de refroidissent et chaque fois je remplis deux troix plus rien donc c bien un joint de culasse !

alors je voudrais savoir est ce que c dur et le faire moi même ?
J besoin de conseil !

merci