Probleme haute pression Citroen C5 ph2

kam306 · 05/05/2010, 18h38

Bonjour,

je suis entrain de faire un diag a distance (citroen C5 phase 2 1.6 hdi 110cv avec FAP)

il y a deux defaut

- Regulation haute pression carburant: pression inferieure a la consigne

- Regulation haute pression carburant: electrovanne de regulation pompe
s'ouvre moins que la consigne

pour moi il faut commencer par changer le filtre a gasoil au cas ou une impurté fouterais la merde

sinon regulateur voir pompe HP HS

quelqu'un serait-il si le regulateur se nettoie ou debloque?

adelfloyd · 06/05/2010, 15h33

salut oui tu peus toujours le nettoyer et voir aprés mais je dirrais qu'il est hors sevice

**Formator** · 06/05/2010, 21h39

Salut,

Ton type de pompe HP, c'est quoi ?
* Bosch CP1H ?
* Ou autre chose ?

kam306 · 07/05/2010, 08h27

Salut,

alors apres changement du filtre a go et du capteur de pression differencielle FAP
apparemment roulage tout l'apres midi nickel

sinon la pompe c'est une bosch CP1H3

Quelqu'un c'est -il si on peut faire les telechargement (Mise a jour) calculateur avec lexia cracké et interface originale?
sur cette voiture il faut mettre a jour le calculateur car un parametre met en route le motoventilateur pendant 10 minutes si le cycle de regeneration du FAP n'est pas arrivé a terme

kam306 · 11/05/2010, 10h10

Sujet clos, le changement du filtre a tout resolu

05/05/2010, 18h38	#1
kam306 Membre trés attaché Date d'inscription: juin 2009 Localisation: France, lyon Messages: 679 Thanks: 927 Thanked 310 Times in 204 Posts Pouvoir de réputation: 19	Probleme haute pression Citroen C5 ph2 Bonjour, je suis entrain de faire un diag a distance (citroen C5 phase 2 1.6 hdi 110cv avec FAP) il y a deux defaut - Regulation haute pression carburant: pression inferieure a la consigne - Regulation haute pression carburant: electrovanne de regulation pompe s'ouvre moins que la consigne pour moi il faut commencer par changer le filtre a gasoil au cas ou une impurté fouterais la merde sinon regulateur voir pompe HP HS quelqu'un serait-il si le regulateur se nettoie ou debloque? __________________ Sans maitrise, la puissance n'est rien

07/05/2010, 08h27	#4
kam306 Membre trés attaché Date d'inscription: juin 2009 Localisation: France, lyon Messages: 679 Thanks: 927 Thanked 310 Times in 204 Posts Pouvoir de réputation: 19	Salut, alors apres changement du filtre a go et du capteur de pression differencielle FAP apparemment roulage tout l'apres midi nickel sinon la pompe c'est une bosch CP1H3 Quelqu'un c'est -il si on peut faire les telechargement (Mise a jour) calculateur avec lexia cracké et interface originale? sur cette voiture il faut mettre a jour le calculateur car un parametre met en route le motoventilateur pendant 10 minutes si le cycle de regeneration du FAP n'est pas arrivé a terme __________________ Sans maitrise, la puissance n'est rien

11/05/2010, 10h10	#5
kam306 Membre trés attaché Date d'inscription: juin 2009 Localisation: France, lyon Messages: 679 Thanks: 927 Thanked 310 Times in 204 Posts Pouvoir de réputation: 19	Sujet clos, le changement du filtre a tout resolu __________________ Sans maitrise, la puissance n'est rien

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06/05/2010, 15h33	#2
adelfloyd Débutant T-E Date d'inscription: avril 2009 Localisation: algerie,annaba Messages: 31 Thanks: 0 Thanked 3 Times in 3 Posts Pouvoir de réputation: 0	salut oui tu peus toujours le nettoyer et voir aprés mais je dirrais qu'il est hors sevice

06/05/2010, 21h39	#3
Formator V.I.P Date d'inscription: octobre 2009 Localisation: France, Tours Messages: 4 395 Thanks: 2 714 Thanked 5 077 Times in 2 165 Posts Pouvoir de réputation: 71	Salut, Ton type de pompe HP, c'est quoi ? * Bosch CP1H ? * Ou autre chose ?