Bon jai fai la vidange comme il falais mes rien de plus par contre jai lu que lon pouvait telecoder tout sa quelquin pourais mapuyer sur comment faire les adaptatif et tout le reste pour voir si sa se passe bien petit rapelle quand la bva force a. Lariver sur un stop ou feu rouge je passe en neutre et toit en gardans le pied sur le frein je remet en D et la elle est bien en glissement donc verdict

Re,

Comment était l'huile? Cramée? :46:
oui, normalement tu peux faire un apprentissage d'adaptation et une mise à zéro du compteur d'usure d'huile.
Tu dois pouvoir faire les deux avec PP2000.

Huile bruler et plein de depot je croi que le mal est dedans jme retrouve avec une bv qui fonctione tres bien a froid mes a chaud des accous au retrogradage et le prob de glissement a larret

Reinitialisation des adaptatif plus mise a zero compteur dhuile fais jai oublier de la dire

Pas grand chose à faire dans ce cas, il y a une crépine/filtre a l'intérieur, si tu as trouvé du dépôt d'huile brulée elle doit être bouchée....sans parler des électros qui doivent être encrassées.

Lacces est facil a la crepine?

non, elle n'est pas démontable de l’extérieur...ni même en déposant le carter.

Ok merci pour votre aide le groupe est mort suget clos merci a vous tous je revienderai avec un ordi pour vous mertre des thanks

bonjour le probleme de c est boite auto c est le bloc hydraulique sa vaut 1000 euros et chez peugeot on en change pas mal.
a +

probleme mecanique

Bloc hydraulique hs du a lhuile hs et du depot qui a tuer les electrovannes conseille faite vos vidange et ne suiver pas se que dis peugeot soit disant a vie mon oeuil