sa ma arrivé comme ça
le problème si la cible de capteur arbre a cam qui un peut touché
alors changé carrément la polie mais pas la cible tous seul
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le bon travail na pas de prix

exactement...

Merci pour vos aides mes amis mais j'ai bien vérifié la poulie et le capteur acc normalement c ok
Mais pourquoi au moment du démarrage ....l'etat d'immobilisation non compatible avec le véhicule

Voilà comment j'ai trouvé la poulie ( cible un peut touchée ainsi que la pointe du capteur)

pas tres jolie...as tu essayer de la changer?

Oui je vais essayé demain et je vais changer même le capteur par ce que sa pointe est touchée

ok, cool tiens nous au courant.

slt, je crois pas que le capteur AAC te mette en rade, par contre le capteur vilo oui,
ensuite, pour l'antidem non compatible avec le véhicule, n'en tien pas compte, soit tu n'est pas sur le bon protocole, soit c pas le bon système d'antidem que tu diag,
c ton interface qui n'arrive pas a trouver le système que tu diag, ca ne veux rien dire, de + tu aurai une alerte ds l'afficheur, et il te met pas en rade non plus, donc laisse tomber pour l'instant,
la courroie est en place, ca ne veut pas dire que c calé, ca tourne comment au démarreur ??, ca force ? ca mouline genre moulin a café ??
et ta clé, elle fonctionne ? elle force ??
as tu un contacteur a inertie ?
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Pièce jointe 30359
là tu as tout bon pour démarrer
recontrole ta distrie , aux repaires
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Désole mes amis j'ai changé la poulie ainsi que le capteur aac mais ça demmarre pas et j'ai toujour le mode eco actif même apres les tentatifs de démarrage et pour la syncro au moment de démarrage elle m'affiche oui pour 3 ou 4 secondes puit non ça balance entre oui et non sachant que la couroie de distrb est très bien calé d'apres vous ce n'est pas l'anti-dem puis ce que le mode eco est actif permanent

salut essaye au nettoyant frein pour l'aider , as tu une pompe de gavage ? c un 2.0l injection Bosch ou delphi ?, fap ou pas fap ?
donne le code moteur
bonne fin de dimanche

essaye en mettant du nettoyant frein dans l admission la poulie que tu a mise et identique repere clavetage etc y a 2 model sur le 1.4 hdi

c 1.4 mince, fap pas de fap ??
8hx/ 8hr/ autres 8h

C'est du 1.4 hdi 8hz sans fap , calculateur bosch EDC16C3 47

ok, as tu contrôler le faisceau du capteur pmh comme j'ai expliqué post #12
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