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Etalors · 01/08/2015, 10h46

Salut à tous.

Le diag a révélé un défaut furtif puis permanent maintenant: "Apprentissage vanne EGR".

Hors pour le boulot il parcourt 600 Km par semaine soit 2400KM par mois. Principalement de l'autoroute. La voiture a 140 000KM. (P207 1.6HDI)

Certains préconisent de "décrasser" le moteur, changer le filtre à gasoil...
Soit c'est la vanne EGR qui est défectueuse ou la connectique.

Mon collègue part bientôt en vacances, y'a t'il urgence à s'inquiéter ?

**j-sky** · 01/08/2015, 10h48

Salut
Quels sont les Pcodes ?
met nous un screen des défauts
As tu effacé les défauts et est ce qu'ils reviennent ?
Il faudrait contrôler l'état mécanique de la vanne en rétirant le capot plastique sur le dessus et voir si le mécanisme n'est pas cassé

Etalors · 01/08/2015, 10h58

Citation:

Envoyé par j-sky

Salut
Quels sont les Pcodes ?
met nous un screen des défauts
As tu effacé les défauts et est ce qu'ils reviennent ?
Il faudrait contrôler l'état mécanique de la vanne en rétirant le capot plastique sur le dessus et voir si le mécanisme n'est pas cassé

Il n'y avait aucun Pcode affiché avec l'erreur.
Le défaut furtif était présent la semaine dernière, effacé, puis revenu aujourd'hui.
Question con: la vanne est localisé a quel endroit ds le moteur? Pour y accéder ?

**j-sky** · 01/08/2015, 11h00

Il y a forcément un Pcode
Une petite recherche de 10 secondes sur Google et tu devrais trouver l'emplacement...

Etalors · 01/08/2015, 11h06

Ok. Je refais un diag cet apres-midi. et je reviens. Merci

Benoit974 · 01/08/2015, 11h17

Citation:

Envoyé par Etalors

Ok. Je refais un diag cet apres-midi. et je reviens. Merci

Slt essai de faire un apprentissage de l egr a la valise mais a mon avis faudra la changer...j ai déjà eu ce probleme la plusieurs fois
Ou sinon tu la désactive

adiago · 01/08/2015, 11h31

le mécanisme des butée est usé ,si l'apprentissage ne marche pas et manque de puissance faudra changer la vanne ,combien de kilomètres la 207 ?

**jphp** · 01/08/2015, 11h51

salut, il faudrait savoir quel moteur, car soit c un dv6 le 16 s ou le dv6C le huit soupapes et ce n'est pas la mm vanne EGR,
pour le prob, la vanne ne se positionne pas correctement elle grippe surement tu dois avoir un 16 S dv6 car je n'ais personnellement vu aucuns soucis de vanne EGR sur DV6 C
@

Etalors · 02/08/2015, 19h20

J'ai effacé les défauts permanents et furtifs. Puis j'ai fait un tour sur l'autoroute. Re-diag le défauts ne sont pas réapparus

@Benoit974:
Faire un apprentissage si le dfaut revient alors ? La désactiver n'est elle pas préjudiciable au moteur.

@adiago:
La voiture à 140 000km

@jphp:

C'est une 207 1.6HDI 16V executive de 2006. 10 ans l'année prochaine.
le lien pour les vannes EGR pour le véhicule:
http://www.oscaro.com/vanne-egr-peug...-32069-2328-gt

Quel moteur à ton avis ?

NB: je viens de remarquer que le filtre à gazoil a 70 000Km ds les dent et le filtre à air 40 000KM.

**jphp** · 02/08/2015, 19h28

salut, on est sur un DV6 en 16S et oui les prob EGR s'ont souvent là dessus , c dut au roulement de manoeuvre du volet EGR il chauffe, il grippe, et comme le volet est surveillé, ca remonte un code erreur ensuite c rare que la vanne soit encrassée, c plutot mécanique interne a la vanne EGR, ca force pour revenir a zéro, mais pas a cause de l'encrassement

Etalors · 02/08/2015, 19h34

Citation:

Envoyé par jphp

salut, on est sur un DV6 en 16S et oui les prob EGR s'ont souvent là dessus , c dut au roulement de manoeuvre du volet EGR il chauffe, il grippe, et comme le volet est surveillé, ca remonte un code erreur ensuite c rare que la vanne soit encrassée, c plutot mécanique interne a la vanne EGR, ca force pour revenir a zéro, mais pas a cause de l'encrassement

Peut-on rouler sans endommager le moteur. Mon collègue part en vacances ce vendredi. 3000KM aller-retour. Risqué ? t'en penses quoi ?

**jphp** · 02/08/2015, 19h55

endommager le moteur non, mais si la vanne se coince ouverte , le risque difficile de démarrer voir pas possible , ensuite prob affiché ABS ESP defaillant parce que demande couple, et le régulateur de vitesses en panne, le mieux, si la vanne est en position zéro %
débranche la broche dessus, tu aura le voyant allumé au TBDB + message system antipollution défaillant mais si tout marche c bon bonne vacances bonne route en attendant de réparer
@++

**jphp** · 02/08/2015, 20h08

la vanne est sous le filtre air presque sous le filtre a carburant

Etalors · 02/08/2015, 20h11

Citation:

Envoyé par jphp

endommager le moteur non, mais si la vanne se coince ouverte , le risque difficile de démarrer voir pas possible , ensuite prob affiché ABS ESP defaillant parce que demande couple, et le régulateur de vitesses en panne, le mieux, si la vanne est en position zéro %
débranche la broche dessus, tu aura le voyant allumé au TBDB + message system antipollution défaillant mais si tout marche c bon bonne vacances bonne route en attendant de réparer
@++

Un dernier pour la route...
La vanne en position 0 se fait à l'aide du diag?

Pour être sur ,la vanne EGR est derrière le moteur?

C'est pour une 110Cv mais c'est au même endroit pour une 90CV ?

**jphp** · 02/08/2015, 20h13

c pareil oui sous le filtre a air broche large mm moteur le 90 ou le 110 c pareil

01/08/2015, 10h46	#1
Etalors Débutant Date d'inscription: mai 2010 Localisation: Montbeliard Messages: 26 Thanks: 8 Thanked 4 Times in 2 Posts Pouvoir de réputation: 0	P207 1.6HDI: defaut " Apprentissage vanne EGR" Salut à tous. Le diag a révélé un défaut furtif puis permanent maintenant: "Apprentissage vanne EGR". Hors pour le boulot il parcourt 600 Km par semaine soit 2400KM par mois. Principalement de l'autoroute. La voiture a 140 000KM. (P207 1.6HDI) Certains préconisent de "décrasser" le moteur, changer le filtre à gasoil... Soit c'est la vanne EGR qui est défectueuse ou la connectique. Mon collègue part bientôt en vacances, y'a t'il urgence à s'inquiéter ?

01/08/2015, 10h48	#2
j-sky Moderateur Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: France, Challans Messages: 3 873 Thanks: 1 285 Thanked 7 472 Times in 2 089 Posts Pouvoir de réputation: 144	Salut Quels sont les Pcodes ? met nous un screen des défauts As tu effacé les défauts et est ce qu'ils reviennent ? Il faudrait contrôler l'état mécanique de la vanne en rétirant le capot plastique sur le dessus et voir si le mécanisme n'est pas cassé __________________ Le savoir est la seule matière qui s'accroît quand on la partage. Comment se mettre en règle sur le forum tlemcem electronic ? Rappel des règles du forum

01/08/2015, 11h00	#4
j-sky Moderateur Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: France, Challans Messages: 3 873 Thanks: 1 285 Thanked 7 472 Times in 2 089 Posts Pouvoir de réputation: 144	Il y a forcément un Pcode Une petite recherche de 10 secondes sur Google et tu devrais trouver l'emplacement... __________________ Le savoir est la seule matière qui s'accroît quand on la partage. Comment se mettre en règle sur le forum tlemcem electronic ? Rappel des règles du forum

01/08/2015, 11h31	#7
adiago Membre accro Date d'inscription: juin 2011 Localisation: France,Albi Messages: 1 300 Thanks: 3 856 Thanked 1 378 Times in 719 Posts Pouvoir de réputation: 34	le mécanisme des butée est usé ,si l'apprentissage ne marche pas et manque de puissance faudra changer la vanne ,combien de kilomètres la 207 ? __________________ Veuillez donner suite à votre diag et à la résolution du problème !! un petit merci ne coûte rien .

01/08/2015, 11h51	#8
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 060 Thanks: 6 368 Thanked 13 787 Times in 7 611 Posts Pouvoir de réputation: 250	salut, il faudrait savoir quel moteur, car soit c un dv6 le 16 s ou le dv6C le huit soupapes et ce n'est pas la mm vanne EGR, pour le prob, la vanne ne se positionne pas correctement elle grippe surement tu dois avoir un 16 S dv6 car je n'ais personnellement vu aucuns soucis de vanne EGR sur DV6 C @ Dernière modification par jphp ; 01/08/2015 à 11h54.

01/08/2015, 11h06	#5
Etalors Débutant Date d'inscription: mai 2010 Localisation: Montbeliard Messages: 26 Thanks: 8 Thanked 4 Times in 2 Posts Pouvoir de réputation: 0	Ok. Je refais un diag cet apres-midi. et je reviens. Merci

02/08/2015, 19h20	#9
Etalors Débutant Date d'inscription: mai 2010 Localisation: Montbeliard Messages: 26 Thanks: 8 Thanked 4 Times in 2 Posts Pouvoir de réputation: 0	J'ai effacé les défauts permanents et furtifs. Puis j'ai fait un tour sur l'autoroute. Re-diag le défauts ne sont pas réapparus @Benoit974: Faire un apprentissage si le dfaut revient alors ? La désactiver n'est elle pas préjudiciable au moteur. @adiago: La voiture à 140 000km @jphp: C'est une 207 1.6HDI 16V executive de 2006. 10 ans l'année prochaine. le lien pour les vannes EGR pour le véhicule: http://www.oscaro.com/vanne-egr-peug...-32069-2328-gt Quel moteur à ton avis ? NB: je viens de remarquer que le filtre à gazoil a 70 000Km ds les dent et le filtre à air 40 000KM.

02/08/2015, 19h28	#10
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 060 Thanks: 6 368 Thanked 13 787 Times in 7 611 Posts Pouvoir de réputation: 250	salut, on est sur un DV6 en 16S et oui les prob EGR s'ont souvent là dessus , c dut au roulement de manoeuvre du volet EGR il chauffe, il grippe, et comme le volet est surveillé, ca remonte un code erreur ensuite c rare que la vanne soit encrassée, c plutot mécanique interne a la vanne EGR, ca force pour revenir a zéro, mais pas a cause de l'encrassement

02/08/2015, 19h55	#12
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 060 Thanks: 6 368 Thanked 13 787 Times in 7 611 Posts Pouvoir de réputation: 250	endommager le moteur non, mais si la vanne se coince ouverte , le risque difficile de démarrer voir pas possible , ensuite prob affiché ABS ESP defaillant parce que demande couple, et le régulateur de vitesses en panne, le mieux, si la vanne est en position zéro % débranche la broche dessus, tu aura le voyant allumé au TBDB + message system antipollution défaillant mais si tout marche c bon bonne vacances bonne route en attendant de réparer @++ Dernière modification par jphp ; 02/08/2015 à 19h57.

02/08/2015, 20h08	#13
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 060 Thanks: 6 368 Thanked 13 787 Times in 7 611 Posts Pouvoir de réputation: 250	la vanne est sous le filtre air presque sous le filtre a carburant

02/08/2015, 20h13	#15
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 060 Thanks: 6 368 Thanked 13 787 Times in 7 611 Posts Pouvoir de réputation: 250	c pareil oui sous le filtre a air broche large mm moteur le 90 ou le 110 c pareil

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