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Benoit974 · 14/01/2016, 02h23

Citation:

Envoyé par BAZBOZ

il y a une autre possibilité, c'est le télecodage de type d'alternateur sur nouveau calculateur.

Oui j y ai pensé et pas possible de changer le télecodage dans le calculateur moteur c est grisé :(
Un vrai casse tête cette 207 lol

Benoit974 · 14/01/2016, 02h26

Citation:

Envoyé par chokri_04

T as dis changer calculateur pour un defaut sonde lymda !!?

Envoyé de mon SM-G920F en utilisant Tapatalk

Oui en faite lés pin du calculo qui commande la sonde lambda était casse par oxydation c est pour sa

elie · 14/01/2016, 18h36

Salut ,controle le fil du connecteur 2 voies de l'alternateur qui va a la borne A2 du connecteur 32 v noir du calculateur moteur .

Benoit974 · 15/01/2016, 16h03

alors apres des heures de recherche je pense que c est mon calculateur d occasion qui deconne
peu etre aussi que c est moi qui l ai abime en grattant la resine
j en ai trouve un autre avec la cle mais sans bsi
ce que je voudrais faire c est mettre mon bsi vierge et recoder avec le code du calculateur que je viens d avoir (je ne veux pas gratter la resine par peur de l abime...)
si klk aurais le shema de boot pour orange 5 svp pour eprom bsi
voila le post
http://www.tlemcen-electronic.com/fo...557#post387557
merci

BAZBOZ · 15/01/2016, 16h09

slt, pour quoi ne pas dessouder ton eeprom, il est très accessible

Benoit974 · 15/01/2016, 16h59

[ATTACH][ATTACH]

[/ATTACH][/ATTACH]

salut non pas accessible sur ce modele

Citation:

Envoyé par BAZBOZ

slt, pour quoi ne pas dessouder ton eeprom, il est très accessible

Brice59 · 24/11/2017, 15h15

Salut!
Désolé je remonte ce poste mais j'ai le même défaut.
Avez-vous trouccvé une solution à ce p1676?
Merci et bonne find e journée!

rotax · 24/11/2017, 20h06

salut ,

probablement l'alternateur, mais contrôle avant tout la ligne bss (entre calculateur moteur et alternateur)
envoie moi ton chassis en mp si tu veut plus d'info
je sais plus trop sur quel modèle yavait des problème avec les alternateur marque REMY consernant ligne BSS.

minjay · 01/08/2018, 19h43

Bonjour j'ai le meme probleme sur ma 207 1.4 essence 53 kw 72 ch , moteur KFV (TU3A) de 2006.
Erreur P1676 (alternateur piloté). Le symptome est que la voiture cale au demarrage. Il faut mettre un coup d'accélérateur pour qu'elle demarre. Sur conseil du garagiste j'ai changé l'alternateur avec une alternateur reconditionné mais de meme reference. Ca n'a absolument rien changé au probleme.

yann3 · 01/08/2018, 23h08

capteur aac

Larson92 · 02/08/2018, 14h34

Salut,

Verifie les references que tu remplace, parfois le calculo se monte mais tu as des defaut qui apparaissent, il faut controler que tu mets bien les meme ref

minjay · 02/08/2018, 18h48

Citation:

Envoyé par yann3

capteur aac

Vous etes certain que c'est ce qui cause ce probleme de demarrage parceque sinon je n'ai pas de probleme de calage ou de regime instable lorsqu'elle tourne. C'est le capteur numero 8 (capteur regime ) sur cette photo?

rotax · 03/08/2018, 11h17

Citation:

Envoyé par minjay

Bonjour j'ai le meme probleme sur ma 207 1.4 essence 53 kw 72 ch , moteur KFV (TU3A) de 2006.
Erreur P1676 (alternateur piloté). Le symptome est que la voiture cale au demarrage. Il faut mettre un coup d'accélérateur pour qu'elle demarre. Sur conseil du garagiste j'ai changé l'alternateur avec une alternateur reconditionné mais de meme reference. Ca n'a absolument rien changé au probleme.

salut,

envoie moi ton chassis en mp si tu veux.

sinon tu as quoi comme outils de diag ?

---------- Post added at 12:17 PM ---------- Previous post was at 12:12 PM ----------

avec un j34p téléchargement moteur quasi sûr.

tu peux aussi dans un premier temps (si tu as un diagbox) pour ton problème de démarrage lancer une initialisation auto adaptative a froid et suivre la procédure ....

sadna · 04/08/2018, 06h35

Salut,
pour la voiture qui cale au demarrage,
dans quel etat sont les bougies ?
le capteur pmh est il plein de poussiere metallique ?
quel carburant tu utilises ?
le filtre a air est neuf ?
dans quel etat est ta batterie ?

@+

minjay · 04/08/2018, 10h57

Suite a ce probleme j'avais changé les bougies, filtre à air et batterie neuve sans succès.
Je n'ai jamais inspecté le capteur regime MPH car il est difficile d'accès comme tu le vois sur ce diagramme. Sur ce modele il est situé sous la voiture au niveau d'une roue.
Je voudrais preciser que cette voiture etait d'occasion et etait restée dans un jardin où il y a avait de l'humidité sans rouler beaucoup. Les disques de freins etaient corrodés ainsi qu'une partie du pot d'echappement mais cela avait été fait reparer.

Citation:

Envoyé par sadna

Salut,
pour la voiture qui cale au demarrage,
dans quel etat sont les bougies ?
le capteur pmh est il plein de poussiere metallique ?
quel carburant tu utilises ?
le filtre a air est neuf ?
dans quel etat est ta batterie ?

@+

15/01/2016, 16h03	#19
Benoit974 Membre trés attaché Date d'inscription: juin 2015 Localisation: Reunion Messages: 562 Thanks: 31 Thanked 41 Times in 30 Posts Pouvoir de réputation: 14	alors apres des heures de recherche je pense que c est mon calculateur d occasion qui deconne peu etre aussi que c est moi qui l ai abime en grattant la resine j en ai trouve un autre avec la cle mais sans bsi ce que je voudrais faire c est mettre mon bsi vierge et recoder avec le code du calculateur que je viens d avoir (je ne veux pas gratter la resine par peur de l abime...) si klk aurais le shema de boot pour orange 5 svp pour eprom bsi voila le post http://www.tlemcen-electronic.com/fo...557#post387557 merci __________________ Oubliez pas un petit thanks :14:

02/08/2018, 14h34	#26
Larson92 Membre attaché Date d'inscription: novembre 2015 Localisation: France - Paris Messages: 299 Thanks: 184 Thanked 178 Times in 105 Posts Pouvoir de réputation: 12	Salut, Verifie les references que tu remplace, parfois le calculo se monte mais tu as des defaut qui apparaissent, il faut controler que tu mets bien les meme ref __________________ Le savoir n'est rien si le savant n'a pas la noblesse de le partager...

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