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stoph · 08/03/2016, 22h26

Oui je lai passer ojd le diag..le bsi et le calculateur repondent normalement..pour ce qui est de la pompe jpense pas l'avoir entendu ojd mais g tester si la pompe marcher..g devisser la durite de la pompe et en essayant de demarrer ya de lessence qui sort!!mais c vrai ke je n'ai pas entendu le bruit de la pompe

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stoph · 08/03/2016, 22h27

Non je nai eu aucun choc ou secousse

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**jphp** · 08/03/2016, 22h30

Citation:

Envoyé par francois

Je pencherai pour un problème de bsi...
As tu de quoi la passer au diag?

panne en roulant tu change un bsi ?
controle déjà le contacteur a inertie sous le capot ! un trou sur ta route un nid de poule il saute !!!
gros bouton a part rouge ou noir appui dessus déjà

**jphp** · 08/03/2016, 22h33

ok si l'essence sort c que la pompe marche et du mm coup c pas le contacteur a inertie
reste la distribution ?

stoph · 08/03/2016, 22h33

Et ce contacteur il se trouve où???

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francois · 08/03/2016, 22h34

Il dit qu elle démarre et qu'au bout de 5 sec elle cale.ca ressemble plus a un problème d antidemarrage non?

**jphp** · 08/03/2016, 22h35

Citation:

Envoyé par stoph

Et ce contacteur il se trouve où???

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si l'essence sort sous pression c pas cà,

francois · 08/03/2016, 22h35

Oubli pas le boutton thanks stoph,merci

stoph · 08/03/2016, 22h36

Non lantidemarrage a ete verifier il reconnaît mes cles sur pp2000 et aucun pb d'antidemarage selon le mecano ki ma fait le diag

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**jphp** · 08/03/2016, 22h36

Citation:

Envoyé par francois

Il dit qu elle démarre et qu'au bout de 5 sec elle cale.ca ressemble plus a un problème d antidemarrage non?

ca ressemble a un prob de pression d'essence il faut 3 brs

stoph · 08/03/2016, 22h38

A la base javais le compteur qui s'éteignait puis se rallumer d'un coup et maintenant c la voiture qui veut plus demarrer!!est ce que ca peut etre lié???

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**jphp** · 08/03/2016, 22h40

filtre a essence ? pompe a essence ??
je changerai le filtre en premier la pompe en second
@

**jphp** · 08/03/2016, 22h41

Citation:

Envoyé par stoph

A la base javais le compteur qui s'éteignait puis se rallumer d'un coup et maintenant c la voiture qui veut plus demarrer!!est ce que ca peut etre lié???

Envoyé de mon SM-G900F en utilisant Tapatalk

pour le compteur c quoi qui bug allumé ? c quoi allumé ? l'eclairage ou les aiguilles qui tombes ???

stoph · 08/03/2016, 22h44

Ben quand je roule, toute les aiguilles tombent a zero et remonte en meme pas 2 seconde, jai meme les phares qui s'éteignent et se rallume!!cest comme s'il y avait une coupure de courant

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**jphp** · 08/03/2016, 22h48

ok c lié surement connection sur la batterie ??? mauvais contact entre les cables sur le +,
connection entre la masse batterie et la caisse
masse sur la boite de vitesses pas serrer mauvais contact
c un truc comme ca, controle nettoie demonte les cables ressere tous
@

08/03/2016, 22h34	#21
francois Membre trés attaché Date d'inscription: juin 2010 Localisation: france,orléans Âge: 48 Messages: 819 Thanks: 288 Thanked 272 Times in 127 Posts Pouvoir de réputation: 24	Il dit qu elle démarre et qu'au bout de 5 sec elle cale.ca ressemble plus a un problème d antidemarrage non? __________________ Un petit Thanks est toujours le bienvenu..

08/03/2016, 22h35	#23
francois Membre trés attaché Date d'inscription: juin 2010 Localisation: france,orléans Âge: 48 Messages: 819 Thanks: 288 Thanked 272 Times in 127 Posts Pouvoir de réputation: 24	Oubli pas le boutton thanks stoph,merci __________________ Un petit Thanks est toujours le bienvenu..

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08/03/2016, 22h26	#16
stoph Débutant T-E Date d'inscription: juillet 2015 Localisation: france, rodez Messages: 40 Thanks: 0 Thanked 0 Times in 0 Posts Pouvoir de réputation: 0	Oui je lai passer ojd le diag..le bsi et le calculateur repondent normalement..pour ce qui est de la pompe jpense pas l'avoir entendu ojd mais g tester si la pompe marcher..g devisser la durite de la pompe et en essayant de demarrer ya de lessence qui sort!!mais c vrai ke je n'ai pas entendu le bruit de la pompe Envoyé de mon SM-G900F en utilisant Tapatalk

08/03/2016, 22h27	#17
stoph Débutant T-E Date d'inscription: juillet 2015 Localisation: france, rodez Messages: 40 Thanks: 0 Thanked 0 Times in 0 Posts Pouvoir de réputation: 0	Non je nai eu aucun choc ou secousse Envoyé de mon SM-G900F en utilisant Tapatalk

08/03/2016, 22h33	#19
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 060 Thanks: 6 368 Thanked 13 788 Times in 7 611 Posts Pouvoir de réputation: 250	ok si l'essence sort c que la pompe marche et du mm coup c pas le contacteur a inertie reste la distribution ?

08/03/2016, 22h36	#24
stoph Débutant T-E Date d'inscription: juillet 2015 Localisation: france, rodez Messages: 40 Thanks: 0 Thanked 0 Times in 0 Posts Pouvoir de réputation: 0	Non lantidemarrage a ete verifier il reconnaît mes cles sur pp2000 et aucun pb d'antidemarage selon le mecano ki ma fait le diag Envoyé de mon SM-G900F en utilisant Tapatalk

08/03/2016, 22h38	#26
stoph Débutant T-E Date d'inscription: juillet 2015 Localisation: france, rodez Messages: 40 Thanks: 0 Thanked 0 Times in 0 Posts Pouvoir de réputation: 0	A la base javais le compteur qui s'éteignait puis se rallumer d'un coup et maintenant c la voiture qui veut plus demarrer!!est ce que ca peut etre lié??? Envoyé de mon SM-G900F en utilisant Tapatalk

08/03/2016, 22h40	#27
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 060 Thanks: 6 368 Thanked 13 788 Times in 7 611 Posts Pouvoir de réputation: 250	filtre a essence ? pompe a essence ?? je changerai le filtre en premier la pompe en second @

08/03/2016, 22h44	#29
stoph Débutant T-E Date d'inscription: juillet 2015 Localisation: france, rodez Messages: 40 Thanks: 0 Thanked 0 Times in 0 Posts Pouvoir de réputation: 0	Ben quand je roule, toute les aiguilles tombent a zero et remonte en meme pas 2 seconde, jai meme les phares qui s'éteignent et se rallume!!cest comme s'il y avait une coupure de courant Envoyé de mon SM-G900F en utilisant Tapatalk

08/03/2016, 22h48	#30
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 060 Thanks: 6 368 Thanked 13 788 Times in 7 611 Posts Pouvoir de réputation: 250	ok c lié surement connection sur la batterie ??? mauvais contact entre les cables sur le +, connection entre la masse batterie et la caisse masse sur la boite de vitesses pas serrer mauvais contact c un truc comme ca, controle nettoie demonte les cables ressere tous @

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