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dede83 · 06-15-2016, 04:42 PM

bonsoir

boxer 2.0 litres hdi de 15/04/2002

vin dispo en mp

le moteur monte a 3000 puis plus de puissanse voir cale

la pompe a injection et la distri ont deja ete changé sans resultat(pas part moi

j ai trouvé le debitmetre debranché

et code

p0110 defaillance circuit de temperature d air d admission

p0101 probleme plage/rendement circuit debimetre massique ou volumique

p0191 regulation pression carburant

effacement des codes et rebranchement du debitmetre

mais toujours pareil

merci de m aider

brahimlamgarbi · 06-15-2016, 05:10 PM

salut dede83 tu as changé le débimetre ?? encore essayer de voir la continuete des fils d electrovane de regulation de pression de carburant encore le capteur de pression de carburant

dede83 · 06-15-2016, 05:30 PM

non rien changé j ai juste ete voir avec la valise de diag

vendredi j enverrais plus

Pilouf · 06-15-2016, 05:45 PM

Bonjour,

Regarde dans les paramètres moteur si les valeurs du débitmètre sont cohérentes, il est peut être HS ou mal alimenté.
Un essai sur route, en enregistrant les données moteur pourra probablement t'éclairer.
Comment se fait le démarrage, après que le moteur est calé ?

dede83 · 06-15-2016, 06:07 PM

prevus vendredi

le démarrage est bien sauf qu il faut attendre en gros 3 seconde

redpoker · 06-15-2016, 06:09 PM

Salut,

ton probleme vient du P0191.

Ta une chute de pression dans le rail. Verifie ta basse pression, apres injecteurs.

dede83 · 06-15-2016, 06:29 PM

Quote:

Originally Posted by redpoker

Salut,

ton probleme vient du P0191.

Ta une chute de pression dans le rail. Verifie ta basse pression, apres injecteurs.

erreur de ma part

dede83 · 06-17-2016, 02:25 PM

bon le client a décidé de commander capteur de rail et débitmètre avant que j aille le voir

j irais lui monter et vous tiendrai au courrant

dede83 · 07-07-2016, 02:44 PM

reparation des injos chez un specialiste et ça fonctionne

merci a tous pour le coup de pattes

06-15-2016, 04:42 PM	#1
dede83 Membre accro Join Date: Oct 2015 Location: FRANCE toulon (var) Posts: 1,355 Thanks: 3,336 Thanked 1,241 Times in 611 Posts Rep Power: 27	probleme sur peugeot boxer 2 de 2002 bonsoir boxer 2.0 litres hdi de 15/04/2002 vin dispo en mp le moteur monte a 3000 puis plus de puissanse voir cale la pompe a injection et la distri ont deja ete changé sans resultat(pas part moi j ai trouvé le debitmetre debranché et code p0110 defaillance circuit de temperature d air d admission p0101 probleme plage/rendement circuit debimetre massique ou volumique p0191 regulation pression carburant effacement des codes et rebranchement du debitmetre mais toujours pareil merci de m aider

06-15-2016, 05:10 PM	#2
brahimlamgarbi Membre accro Join Date: Mar 2014 Location: allemagne duisburg Age: 39 Posts: 1,090 Thanks: 482 Thanked 799 Times in 342 Posts Rep Power: 36	salut dede83 tu as changé le débimetre ?? encore essayer de voir la continuete des fils d electrovane de regulation de pression de carburant encore le capteur de pression de carburant __________________ (Avec un peu d'efforts, tu seras capable de trouver tes erreurs)

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06-15-2016, 05:30 PM	#3
dede83 Membre accro Join Date: Oct 2015 Location: FRANCE toulon (var) Posts: 1,355 Thanks: 3,336 Thanked 1,241 Times in 611 Posts Rep Power: 27	non rien changé j ai juste ete voir avec la valise de diag vendredi j enverrais plus

06-15-2016, 05:45 PM	#4
Pilouf Genious T-E Join Date: Dec 2013 Location: France, Clermont Ferrand (63) Posts: 3,822 Thanks: 4,196 Thanked 5,665 Times in 2,824 Posts Rep Power: 78	Bonjour, Regarde dans les paramètres moteur si les valeurs du débitmètre sont cohérentes, il est peut être HS ou mal alimenté. Un essai sur route, en enregistrant les données moteur pourra probablement t'éclairer. Comment se fait le démarrage, après que le moteur est calé ?

06-15-2016, 06:07 PM	#5
dede83 Membre accro Join Date: Oct 2015 Location: FRANCE toulon (var) Posts: 1,355 Thanks: 3,336 Thanked 1,241 Times in 611 Posts Rep Power: 27	prevus vendredi le démarrage est bien sauf qu il faut attendre en gros 3 seconde

06-15-2016, 06:09 PM	#6
redpoker Membre trés attaché Join Date: Oct 2013 Location: france, Hautes Alpes Posts: 982 Thanks: 3,088 Thanked 1,258 Times in 563 Posts Rep Power: 29	Salut, ton probleme vient du P0191. Ta une chute de pression dans le rail. Verifie ta basse pression, apres injecteurs.

06-17-2016, 02:25 PM	#8
dede83 Membre accro Join Date: Oct 2015 Location: FRANCE toulon (var) Posts: 1,355 Thanks: 3,336 Thanked 1,241 Times in 611 Posts Rep Power: 27	bon le client a décidé de commander capteur de rail et débitmètre avant que j aille le voir j irais lui monter et vous tiendrai au courrant

07-07-2016, 02:44 PM	#9
dede83 Membre accro Join Date: Oct 2015 Location: FRANCE toulon (var) Posts: 1,355 Thanks: 3,336 Thanked 1,241 Times in 611 Posts Rep Power: 27	reparation des injos chez un specialiste et ça fonctionne merci a tous pour le coup de pattes