si vous avez été banni pour une raison de spam sur le forum (hacked account) c'est parce que votre compte a été utilisé par des Bots, merci d'envoyer un message via le formulaire de contact en bas de cette page afin de récupérer votre compte, les messages/discussions supprimés ne seront malheureusement pas restaurés.

michelh · 07/11/2016, 21h55

As tu remplacer que le bloque, ou tout le moteur ?

allpatchi · 07/11/2016, 22h01

Que le bloc

michelh · 07/11/2016, 23h19

Si tu es sur pour la courroie et la chaîne.
Il reste les taux de compression qui pourraient être trop faibles, ou bien un souci de câblage qui empêche le pilotage des injecteurs !

allpatchi · 08/11/2016, 00h37

pression car mesuré arrive jusque 345 bar et pour le câblage j'ai teste la continuité de des files un par un.

allpatchi · 08/11/2016, 00h47

[IMG]<a href="http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=73982420161107203502.jpg"><img src="http://img4.hostingpics.net/thumbs/mini_73982420161107203502.jpg" alt="Heberger image" /></a>[/IMG]

allpatchi · 08/11/2016, 00h49

[IMG]

[/IMG]

sl60 · 08/11/2016, 06h18

tu vois la vitesse moteur sous démarreur ?

allpatchi · 08/11/2016, 08h53

Oui sur diagbox le régime moteur ment jusque 280 t/m et redescend aussitôt

barthdu22 · 08/11/2016, 12h05

Salut, est ce que tu a bien repris ton ancienne cible PMH?(le pignon de vilebrequin?)

allpatchi · 08/11/2016, 12h11

Oui on a repris celui d'origine

peug89 · 08/11/2016, 12h23

- régulateur de pression gasoil grippé ?
- injecteur qui corrige trop (start pilot un qui regarde les paramètres de mesure vous saurez vite lequel - sur 406 2.2hdi >2.5mm3/coup de correction ça démarre pas ;) )
- tuyau alimentation et retour gasoil + poire si ya pas de prise d'air ?

cdt

fedge · 08/11/2016, 13h06

Salut.
C' est quand même bizarre que la synchro aac vilo soit ok et que la ligne tr/mn soit a 0.

peug89 · 08/11/2016, 13h17

Citation:

Envoyé par fedge

Salut.
C' est quand même bizarre que la synchro aac vilo soit ok et que la ligne tr/mn soit a 0.

bien vu ;)

nabiiil · 08/11/2016, 14h05

envois tes injecteurs au dieseliste pour le controle et le debloquage si c necessaire car 4 mois de repos ca peut grippe facilement tes injecteurs .

peug89 · 08/11/2016, 14h10

oui ça me parait très probable aussi = bosch bidon de Stanadyne 17 ou22euro le flacon s'il n'a pas les finances pour les faire nettoyé ou ech std...
vider le filtre a gasoil + nettoyer + remplir de stanadyne moitié + moitié gasoil
tester ça peut suffire a les débloquer et c'est pas cher comme astuce

07/11/2016, 22h01	#17
allpatchi Membre trés attaché Date d'inscription: juillet 2013 Localisation: algerie. alger Messages: 777 Thanks: 545 Thanked 395 Times in 138 Posts Pouvoir de réputation: 20	Que le bloc __________________ Un petit thank's fait toujours plaisir et ça ne mange pas de pain

08/11/2016, 00h37	#19
allpatchi Membre trés attaché Date d'inscription: juillet 2013 Localisation: algerie. alger Messages: 777 Thanks: 545 Thanked 395 Times in 138 Posts Pouvoir de réputation: 20	pression car mesuré arrive jusque 345 bar et pour le câblage j'ai teste la continuité de des files un par un. __________________ Un petit thank's fait toujours plaisir et ça ne mange pas de pain

08/11/2016, 00h47	#20
allpatchi Membre trés attaché Date d'inscription: juillet 2013 Localisation: algerie. alger Messages: 777 Thanks: 545 Thanked 395 Times in 138 Posts Pouvoir de réputation: 20	[IMG]<a href="http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=73982420161107203502.jpg"><img src="http://img4.hostingpics.net/thumbs/mini_73982420161107203502.jpg" alt="Heberger image" /></a>[/IMG] __________________ Un petit thank's fait toujours plaisir et ça ne mange pas de pain

08/11/2016, 00h49	#21
allpatchi Membre trés attaché Date d'inscription: juillet 2013 Localisation: algerie. alger Messages: 777 Thanks: 545 Thanked 395 Times in 138 Posts Pouvoir de réputation: 20	[IMG][/IMG] __________________ Un petit thank's fait toujours plaisir et ça ne mange pas de pain

08/11/2016, 08h53	#23
allpatchi Membre trés attaché Date d'inscription: juillet 2013 Localisation: algerie. alger Messages: 777 Thanks: 545 Thanked 395 Times in 138 Posts Pouvoir de réputation: 20	Oui sur diagbox le régime moteur ment jusque 280 t/m et redescend aussitôt __________________ Un petit thank's fait toujours plaisir et ça ne mange pas de pain

07/11/2016, 21h55	#16
michelh Débutant T-E Date d'inscription: octobre 2016 Localisation: Belgique, Liege Âge: 53 Messages: 30 Thanks: 1 Thanked 3 Times in 3 Posts Pouvoir de réputation: 0	As tu remplacer que le bloque, ou tout le moteur ?

07/11/2016, 23h19	#18
michelh Débutant T-E Date d'inscription: octobre 2016 Localisation: Belgique, Liege Âge: 53 Messages: 30 Thanks: 1 Thanked 3 Times in 3 Posts Pouvoir de réputation: 0	Si tu es sur pour la courroie et la chaîne. Il reste les taux de compression qui pourraient être trop faibles, ou bien un souci de câblage qui empêche le pilotage des injecteurs !

08/11/2016, 06h18	#22
sl60 Membre trés attaché Date d'inscription: mars 2014 Localisation: france/Gisors Messages: 689 Thanks: 430 Thanked 291 Times in 187 Posts Pouvoir de réputation: 15	tu vois la vitesse moteur sous démarreur ?

08/11/2016, 12h05	#24
barthdu22 Membre trés attaché Date d'inscription: septembre 2009 Localisation: rennes Messages: 955 Thanks: 493 Thanked 1 063 Times in 636 Posts Pouvoir de réputation: 27	Salut, est ce que tu a bien repris ton ancienne cible PMH?(le pignon de vilebrequin?)

08/11/2016, 12h11	#25
allpatchi Membre trés attaché Date d'inscription: juillet 2013 Localisation: algerie. alger Messages: 777 Thanks: 545 Thanked 395 Times in 138 Posts Pouvoir de réputation: 20	Oui on a repris celui d'origine __________________ Un petit thank's fait toujours plaisir et ça ne mange pas de pain

08/11/2016, 12h23	#26
peug89 Membre trés attaché Date d'inscription: novembre 2014 Localisation: France Yonne Âge: 38 Messages: 528 Thanks: 290 Thanked 201 Times in 135 Posts Pouvoir de réputation: 16	- régulateur de pression gasoil grippé ? - injecteur qui corrige trop (start pilot un qui regarde les paramètres de mesure vous saurez vite lequel - sur 406 2.2hdi >2.5mm3/coup de correction ça démarre pas ;) ) - tuyau alimentation et retour gasoil + poire si ya pas de prise d'air ? cdt

08/11/2016, 13h06	#27
fedge Membre accro Date d'inscription: juin 2010 Localisation: France , Nimes Âge: 68 Messages: 1 163 Thanks: 780 Thanked 975 Times in 531 Posts Pouvoir de réputation: 30	Salut. C' est quand même bizarre que la synchro aac vilo soit ok et que la ligne tr/mn soit a 0.

08/11/2016, 14h05	#29
nabiiil Membre attaché Date d'inscription: juin 2013 Localisation: GB Messages: 284 Thanks: 313 Thanked 62 Times in 52 Posts Pouvoir de réputation: 13	envois tes injecteurs au dieseliste pour le controle et le debloquage si c necessaire car 4 mois de repos ca peut grippe facilement tes injecteurs .

08/11/2016, 14h10	#30
peug89 Membre trés attaché Date d'inscription: novembre 2014 Localisation: France Yonne Âge: 38 Messages: 528 Thanks: 290 Thanked 201 Times in 135 Posts Pouvoir de réputation: 16	oui ça me parait très probable aussi = bosch bidon de Stanadyne 17 ou22euro le flacon s'il n'a pas les finances pour les faire nettoyé ou ech std... vider le filtre a gasoil + nettoyer + remplir de stanadyne moitié + moitié gasoil tester ça peut suffire a les débloquer et c'est pas cher comme astuce

Discussions similaires
Discussion	Auteur	Forum	Réponses	Dernier message
206 hdi 1.4 ne demarre pas	klif26	Peugeot, Citroën	20	20/09/2015 12h21
307 1.6 hdi 110 ne demarre plus	chris63	Peugeot, Citroën	45	27/08/2015 00h18
A3 Ne demarre pas	algerkov	Vw, Audi, Skoda, Seat, Bentley	7	22/11/2014 22h11
X5 demarre plus	said33	BMW	13	20/04/2013 21h34