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#1 |
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Membre attaché
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Symptômes :
- demarrage normal , a 3000 tr/mn le voyant tcheck s allume et impossible de depasser ce regime . Diagnostic : test global : calculateur moteur : refference inconnu de pp2000 , et impossible d y acceder test par calculateur : j ai pu y acceder et ya trois defauts : P0087 , P0339 , P0093 . ma question est la suivante : est ce reellement un probleme de FAP ? et si c oui peut defaper un BOSH EDC16 C34 ? Merci d'avance . |
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#2 |
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Fondateur
![]() Join Date: Nov 2008
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Essaye de mettre a jour son PPS pour avoir le code défault, pour la lecture des défault avec leurs code, utilise Autodata.
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Je ne donne pas d'aide en privé. |
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#3 |
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Fidèle à T-E
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tu as la réponse dans ta question
1° page ression rail: 572 consigne pression rail:8152° page ression rail: 478 consigne pression rail:980tu as une fuite de carburant: certainement un injecteur qui commence à lâcher |
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| The Following User Says Thank You to mahfoud lichani For This Useful Post: | Niga (06-01-2011) |
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#4 |
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Fidèle à T-E
![]() Join Date: May 2010
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tu as la réponse dans ta question
1° page ression rail: 572 consigne pression rail:8152° page ression rail: 478 consigne pression rail:980tu as une fuite de carburant: certainement un injecteur qui commence à lâcher |
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#5 |
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Membre habitué T-E
Join Date: Dec 2008
Location: Algérie, Alger
Age: 47
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Thanked 99 Times in 31 Posts
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salut, regard ça peut etre çava t'aider
__________________
[FONT="Comic Sans MS"][SIZE="3"][COLOR="Blue"]MMA-Automobile[/COLOR][/SIZE][/FONT] |
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| The Following User Says Thank You to alilou For This Useful Post: | Niga (06-01-2011) |
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#6 |
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Banned
Join Date: Jun 2011
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Thanked 1 Time in 1 Post
Rep Power: 0 ![]() |
Salut svp pouv2 vous me donai le mot de passe
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#7 |
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Débutant
Join Date: Jun 2011
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Thanked 2 Times in 2 Posts
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Effectivement ça ressemble bien à une fuite.
Regarde ton débit injécté sur ta dernière image 305mg/coup ... Last edited by electro; 06-29-2011 at 10:23 AM. |
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#8 |
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Membre habitué T-E
Join Date: Jan 2011
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Une lecture des defauts n'est pas un luxe!
si réelement fuite d'injecteur tu aurai une coupure moteur |
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#9 |
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Membre attaché
![]() Join Date: Oct 2009
Location: france,marmande
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salut
essaye de changer le filtre a gasoil car j'ai deja eu ces defauts avec un filtre colmaté ! |
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#10 |
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Membre Non Confirmé
Join Date: May 2016
Location: Algerie, Alger
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Thanked 0 Times in 0 Posts
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Un injecteur ouvert par intermittence
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#11 |
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Membre accro
![]() Join Date: Oct 2009
Location: France / Montauban
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salut,arrive tu as mettre l'auto en panne volontairement?
(si tu met pleine charge la panne est presente) si oui met alim gasoil sur pompe en direct vas essayer ,si plus de panne= pb alim gasoil moi dans ton cas je fait en premier le filtre a gasoil,ensuite si avec l'alim en direct du gasoil la panne reste presente controle injecteur, l'auto fume noir ou pas ? elle claque ou pas ? i a t'il du gasoil sur le moteur?cela est ferquent d'avoir un tube d'alim de gasoil injecteur fendue... si apres tous c'est point elle est toujour en panne met un capteur sur la sortie pression de pompe et alimente le regulateur de pression de pompe ,actionne le demarreur et ta pression devrais avoisinné les 1400bars sous vitesse de demarreur |
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#12 |
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Membre accro
![]() Join Date: Jun 2011
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salut jpay2
le poste date du 30/05/2011
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Veuillez donner suite à votre diag et à la résolution du problème !! un petit merci ne coûte rien . |
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#13 |
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Membre Non Confirmé
Join Date: Feb 2017
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Our home-planet Earth where the air we breathe, the water we drink, the earth upon which we walk and which gives us food.http://puressay.com/blog/environment...t-is-pollution Many people are completely mired in their work, entertainment and see nothing around him. But it's time to open your eyes wider and notice that our house is close to destruction. And there's no one to blame but us.
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