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Old 04-07-2017, 07:40 AM   #16
Rmg27
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Originally Posted by kitty-hawk View Post
Hello,

C'est pas sur ce modèle de moteur qu'il y a des électrovannes de déphasages?? admission et échappement?
Il faut procéder à un diag avec un outil multi-marque ou Diagbox.
J'ai caler 2 fois le moteur , la j'ai le voyant moteur avec système Anti pollution. Quand je passe y'a rien je vous ferai un screen, au début c'était marquer ranger 1 excessive
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Old 04-07-2017, 07:49 AM   #17
kilm
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Salut,

Comme l'a dit Ralph, le calage est pas évident à réaliser, donc à recontrôler autant de fois que nécessaire en cas de doute.

Et Kitty-hawk à tout à fait raison il y a des apprentissages à refaire au niveau des déphaseurs et du moteur de levée variable des soupapes avec Diagbox (ou un outil multi-marque s'il offre la possibilité de le faire).
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Old 04-15-2017, 11:16 PM   #18
Rmg27
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je vient au nouvelle
elle démarre mal quand le moteur et froid, et je fait 5km
le ralentie tien pas et cherche a caler et me dit pression d'huile insuffisante et quand j'accélère il disparait.

j'ai deja changer la sonde de température d'eau , j'ai changer le pressostat , rien ne fait
j'ai recaler le moteur (sans inclinomètre je l'ai commander) mais j'ai vu sur le net qu'ils faudrait faire une mise a jour du calculateur que penser vous
merci
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Old 04-16-2017, 07:11 PM   #19
jardini
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bonjour, si tu as Diagoox tu peut la caler volr paramètres moteur et tu trouve le degres de calage échappement et admission si je me rappelle c'est 120° bonne chance
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Old 04-17-2017, 12:03 PM   #20
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Originally Posted by jardini View Post
bonjour, si tu as Diagoox tu peut la caler volr paramètres moteur et tu trouve le degres de calage échappement et admission si je me rappelle c'est 120° bonne chance
j'ai pas ce programme j'ai que delphi DS150E, je pense que je vais aller voir peugeot on verra bien ce qu'il vont me dire
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Old 04-17-2017, 01:14 PM   #21
kilm
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Salut, tu as bien remplacé le tendeur de chaîne par un nouveau ? C'est un des défauts sur ce moteur...
Idem pour la vis de vilebrequin qui a tendance à s'allonger.
En fait, c'est même tous les éléments de la distri qu'il faut changer si on suit la procédure PSA...

Et vu que la distri c'était décalée, tu as bien vérifié tes compressions moteurs ?

Last edited by kilm; 04-17-2017 at 01:20 PM.
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Old 04-17-2017, 03:15 PM   #22
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Bonjour Rmg27
Si tu veux une vidéo PSA du calage de la distribution du moteur EP6
Fais-moi le savoir je te la posterais .
Bonne journée
Y.B tec
__________________
pas de thanks pas d'aide !!
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Old 04-19-2017, 12:10 PM   #23
sl60
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hello

tu as mis quoi comme huile ?
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Old 04-24-2017, 06:04 PM   #24
Rmg27
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Originally Posted by kilm View Post
Salut, tu as bien remplacé le tendeur de chaîne par un nouveau ? C'est un des défauts sur ce moteur...
Idem pour la vis de vilebrequin qui a tendance à s'allonger.
En fait, c'est même tous les éléments de la distri qu'il faut changer si on suit la procédure PSA...

Et vu que la distri c'était décalée, tu as bien vérifié tes compressions moteurs ?
oui j'ai tous changer
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Old 04-24-2017, 06:13 PM   #25
Rmg27
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Originally Posted by sl60 View Post
hello

tu as mis quoi comme huile ?
j'ai mis de la total activa ineo ecs 5w30

Last edited by Rmg27; 04-24-2017 at 08:46 PM. Reason: plus d'info
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Old 04-24-2017, 06:14 PM   #26
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Originally Posted by Y.B tec View Post
Bonjour Rmg27
Si tu veux une vidéo PSA du calage de la distribution du moteur EP6
Fais-moi le savoir je te la posterais .
Bonne journée
Y.B tec
ok pas de problème merci ,

tu peut la mettre au cas ou si d'autre personne veut la voir
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Old 05-07-2017, 09:24 PM   #27
Y.B tec
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salut Rmg27

voila la vidéo que je te proposée

http://www.tlemcen-electronic.com/fo...229#post525229

pass en MP

bonne soirée

Y.B tec
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pas de thanks pas d'aide !!
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