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amellmed · 05/07/2011, 19h26

Tu veux dire en dessous de la boite du filtre à air a coté des injecteurs?

Momoh · 05/07/2011, 21h16

poste une photo de ton compartiement moteur ce sera plus simple

amellmed · 05/07/2011, 21h31

Citation:

Envoyé par Momoh

poste une photo de ton compartiement moteur ce sera plus simple

Voila (ce n est pas le moteur de la 206).

Momoh · 06/07/2011, 06h46

ca va c'est propre
faudrait que tu demonte ton collecteur d'admission voir si les gros joint torique ne sont pas couper
ca arrive assez souvent sur c'est moteur

amellmed · 06/07/2011, 09h45

Ce n'est pas le moteur de ma 206. Je t'ai posté cette image pour que tu me montre.
Merci.

Momoh · 06/07/2011, 11h35

be ecoute si deja tu commence par ne pas faire ce que l'on te demande je ne vois pas comment ou pourra t'aidé
sur ce bonne journée!

amellmed · 27/08/2011, 16h02

Bonjour,
Je viens de recevoir mon cable. Voici les mesures que j'ai prises avec PP2000

Merci

amellmed · 03/09/2011, 13h46

Alors les amis? quelqu'un a une idée?

motor6605 · 04/09/2011, 21h55

Salut. En général les mesures avec un outil tel qu'il soit sont utiles au moment ou la voiture a le problème. Tu poste les mesures au ralentit pour un problème à pleine charge.
Dans un premier temps met des coups d'accélérateurs à l'arrêt pour contrôler l'étanchéité de ta ligne d'air. Si ok dans un premier temps contrôle par dépose le cata car sur ce model c'est souvent le pain de céramique qui ce ballade dans tous les sens

motor6605 · 05/09/2011, 19h28

Citation:

Envoyé par mafiak1fry061

deja pour commencer fais comme suis
verifie si tes durites du turbo gonflent qquand tu demande a quelqu'un d'accelerer.

ensuite verifie si elles ne sont pas percees
si elles sont ok verifie ton echangeur ( petit radiateur du turbo)
si tout est ok fais nous des imprim ecran de pps en nous donnant pression turbo a des regimes accelerés fais nous en a 2000tr/min et a 3000tr/min apres on regarderas

Salut.
Il n'y a pas d’échangeur sur ce moteur.
@+

nsync+ · 07/09/2011, 16h27

j'ai vu déjà un cas similaire que se lui ci,sur un même moteur,c est la courroies de distribution qui a décalé de quel que dents,la cause c été un enrouleur ou un tendeur qui s'apprête a casser

amellmed · 11/09/2011, 10h45

Salut les amis je soupsonne un problème sur les injecteurs 1 et 2 qu'en pensez vous?

Les nouvelles mesures à pleines charge

Merci pour votre aide.

amellmed · 12/09/2011, 13h51

Quelqu'un a une idée?
Merci

amellmed · 16/09/2011, 21h35

Voilà j'ai fait les capture à plein régime!!

Merci de m'aider à résoudre ce problème.

sebbahi · 16/09/2011, 22h20

change votre injecteur

16/09/2011, 22h20	#30
sebbahi Débutant T-E Date d'inscription: septembre 2010 Localisation: Algérie, Bechar Messages: 88 Thanks: 45 Thanked 7 Times in 6 Posts Pouvoir de réputation: 0	bng change votre injecteur

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05/07/2011, 19h26	#16
amellmed Membre habitué T-E Date d'inscription: juin 2011 Localisation: France, Nancy Messages: 145 Thanks: 69 Thanked 23 Times in 19 Posts Pouvoir de réputation: 15	Tu veux dire en dessous de la boite du filtre à air a coté des injecteurs?

05/07/2011, 21h16	#17
Momoh Membre habitué T-E Date d'inscription: janvier 2011 Localisation: Annecy / Blida Âge: 47 Messages: 151 Thanks: 73 Thanked 51 Times in 37 Posts Pouvoir de réputation: 15	poste une photo de ton compartiement moteur ce sera plus simple

06/07/2011, 06h46	#19
Momoh Membre habitué T-E Date d'inscription: janvier 2011 Localisation: Annecy / Blida Âge: 47 Messages: 151 Thanks: 73 Thanked 51 Times in 37 Posts Pouvoir de réputation: 15	ca va c'est propre faudrait que tu demonte ton collecteur d'admission voir si les gros joint torique ne sont pas couper ca arrive assez souvent sur c'est moteur

06/07/2011, 09h45	#20
amellmed Membre habitué T-E Date d'inscription: juin 2011 Localisation: France, Nancy Messages: 145 Thanks: 69 Thanked 23 Times in 19 Posts Pouvoir de réputation: 15	Ce n'est pas le moteur de ma 206. Je t'ai posté cette image pour que tu me montre. Merci.

06/07/2011, 11h35	#21
Momoh Membre habitué T-E Date d'inscription: janvier 2011 Localisation: Annecy / Blida Âge: 47 Messages: 151 Thanks: 73 Thanked 51 Times in 37 Posts Pouvoir de réputation: 15	be ecoute si deja tu commence par ne pas faire ce que l'on te demande je ne vois pas comment ou pourra t'aidé sur ce bonne journée!

27/08/2011, 16h02	#22
amellmed Membre habitué T-E Date d'inscription: juin 2011 Localisation: France, Nancy Messages: 145 Thanks: 69 Thanked 23 Times in 19 Posts Pouvoir de réputation: 15	Bonjour, Je viens de recevoir mon cable. Voici les mesures que j'ai prises avec PP2000 Merci

03/09/2011, 13h46	#23
amellmed Membre habitué T-E Date d'inscription: juin 2011 Localisation: France, Nancy Messages: 145 Thanks: 69 Thanked 23 Times in 19 Posts Pouvoir de réputation: 15	Alors les amis? quelqu'un a une idée?

04/09/2011, 21h55	#24
motor6605 Membre attaché Date d'inscription: mai 2010 Localisation: france, beauvais Messages: 424 Thanks: 98 Thanked 281 Times in 192 Posts Pouvoir de réputation: 17	Salut. En général les mesures avec un outil tel qu'il soit sont utiles au moment ou la voiture a le problème. Tu poste les mesures au ralentit pour un problème à pleine charge. Dans un premier temps met des coups d'accélérateurs à l'arrêt pour contrôler l'étanchéité de ta ligne d'air. Si ok dans un premier temps contrôle par dépose le cata car sur ce model c'est souvent le pain de céramique qui ce ballade dans tous les sens

07/09/2011, 16h27	#26
nsync+ Débutant Date d'inscription: mai 2009 Localisation: algerie/bejaia Messages: 28 Thanks: 9 Thanked 3 Times in 3 Posts Pouvoir de réputation: 0	j'ai vu déjà un cas similaire que se lui ci,sur un même moteur,c est la courroies de distribution qui a décalé de quel que dents,la cause c été un enrouleur ou un tendeur qui s'apprête a casser

11/09/2011, 10h45	#27
amellmed Membre habitué T-E Date d'inscription: juin 2011 Localisation: France, Nancy Messages: 145 Thanks: 69 Thanked 23 Times in 19 Posts Pouvoir de réputation: 15	Salut les amis je soupsonne un problème sur les injecteurs 1 et 2 qu'en pensez vous? Les nouvelles mesures à pleines charge Merci pour votre aide.

12/09/2011, 13h51	#28
amellmed Membre habitué T-E Date d'inscription: juin 2011 Localisation: France, Nancy Messages: 145 Thanks: 69 Thanked 23 Times in 19 Posts Pouvoir de réputation: 15	Quelqu'un a une idée? Merci

16/09/2011, 21h35	#29
amellmed Membre habitué T-E Date d'inscription: juin 2011 Localisation: France, Nancy Messages: 145 Thanks: 69 Thanked 23 Times in 19 Posts Pouvoir de réputation: 15	Voilà j'ai fait les capture à plein régime!! Merci de m'aider à résoudre ce problème.