slt pierre si c est celui qu il y a en dessous du calculateur il y en a pas

Pas de relais double si bsm ....

Les schémas
 

Salut,

Voici les différents schémas qui t'aideront.
A voir sur place, car tu ne nous a pas donné certaines réponses.
Avec les schémas, vérifie le bon fonctionnement des relais internes du BSM (R1 et R2) en contrôlant au niveau des connecteurs de sortie.
Vois également les masses et alimentations du boitier moteur.

Bon, maintenant à toi de jouer, les fichiers s'ouvrent avec la visionneuse XPS.

En regardant un peu les schémas et les infos que tu nous donnent, ça sent le court circuit... mais bon, tes contrôles sur la voiture nous en diront plus.
Tu peux également voir en mettant un fils sur le corps du boitier moteur directement sur la masse batterie.

j ai déjà essayé le cable comme me la suggéré jphp et rien il n y a pas 1 methode pour

enlever le mode eco ?

je vais essayé de contrôler tous ça se weekend merci

Pourquoi veux tu impérativement enlever le mode ECO ?
Il ne gène en rien pour le démarrage.

bonjour a tous je me permet de faire une remarque on a parlé sur tout dans ce post sauf d'un diag qui pourrait éventuellement aider dans la recherche je vous dit ça car je suis dans la meme situation avec le meme vehicule mais moi au diag ça me donne calculateur moteur non reconnu j'ai procédé au changement du bsm +calculateur (dans mon cas c'est un lucas)+relais (vert) verifie fusibles +maxifusibles j'ai tiré une masse sur le calculateur enfin tout je profite des schemas de pilouf (merci) pour controler le faisceau moteur

Slt l ami il aura pas de dialogue avec le calculateur puisque pas de voyant moteur n y de préchauffage sûre et certains..

salut greg exa c'est exa comment tu as de viné ?

Parce que haï deja chercher et c'était tous bête..

et comment je peut faire allumer pour que ça demarre ?

Ta une bsm aussi vue que tu a un calculateur

bonsoir,

si c'est une 206 mux est ce que la continuité des fils "torsadé" du canbus on été contrôle

car resament j'ai eu un problème avec une 206 qui ne démarrai pas, et s'etait un fils canbus qui était rompu

au diag en lecture défaut qu'est ce que sa dit ?
possible d'accédé au "test actionneur" ?

salut es ce que les feux de recul fonctionne ??
bon weekend

Regarde le faisceaux qui part de la 16 vois noir du bsm au moteur tu vire la boite a air et tu tire sur tes fil un part un y parte au moteur prêt de la boîte ..
Redit moi

slt greg perso rien capté !! mais rien !
@ bon weekend

slt a tous j insiste pour le mode eco pilouf car la voiture roulait bien et depuis que la

batterie c est déchargé et le mode eco allumé la voiture ne démarre plus et pour le diag

impossible

salut le mode eco n'empeche pas le démarrage ni le diag ! ce n'est pas le calculateur qui gere le mode eco c le bsi , le mode eco c pour économiser la batterie genre tes vitres ne fonctionne plus et tous les consommateur d'energie
pour pouvoir garder assez de jus pour démarrer !
ensuite le diag sur 1.9 d c pas gagné c vieux !! avec pp2000 peut-etre ?
tes fil sous la boite a air ? ne se s'ont pas coupé là a l'arret depuis 1 mois !si la voiture marchait avant , a part si des rongeurs se promenent !
ton bsi a bugué a cause de la decharge ! ton calculateur n'est pas alimenté ton bsi ne se reveille pas !
essaye de voir si autre chose ne fonctionne pas ?? eclairage essuie glaces etc condamnation autoradio ??
@++ bon weekend

Que ce que tu ne comprend pas jp

slt a tous pour répondre a jphp

se qui fonctionne : phare clignotant feux de recule centralisation vitre

se qui ne fonctionne pas : autoradio essuie glace klaxon

et j ai rien pus controlé par manque de temps

possible bsi HS !

Possible moi a sa place si Tous le faisceaux et propre j aurai essayer un calculateur voir si y avais a nouveau voyant moteur au check up ..

bonjour,

je dit sa car y a peux de temps j'avais une 206 qui démarrai plus et c'est ait le bsi qui était hs (les symptôme était: plus d’essuie glace, plus de clignotant, et pas de démarrage)

slt a tous je vais voir si sa vaut le coup de faire ses changement vu l etat et les km de la

voiture

salut bizarre que les vitres fonctionnent ! en mode eco elle devraient etre désactivées !!
voir le bsi oui presence d'eau ??
@+

Salut,

Vois en lecture d'identification du BSI ce que tu as.
Est ce que tu retrouves des ??? à différents endroits ?

Vous chercher bien compliqué le calculateur n est pas reconnue faut voir les alim calculateur si y en manque y a pas le voyant moteur mais y a les autre pour moi la bsi et ok

slt a tous donc a contrôler la calculateur ?

Pour moi oui y doit y avoir la communication au dia g etc

salut tu as des relais proche de l'amortisseur avant gauche ?? tu as combiens de gros + sur l'alternateur ??
@++

slt je regarde et je te tien au courant pour le relais tu parle dessous bsm ?

Y a pas de relais sous la bsi et pas non plus sur l amortisseurs

pourquoi y aurait il un bsm sur 1.9 d c une pompe distributrice je n'ai aucuns schéma pour ce 1.9 d le calculateur gere a peine l'antidem et la richesse avec le capteur sur le levier c'est la pompe qui fait tout !?? l'egr c jute une seule elcv le BSM est le boitier de servitude moteur ! le turbo si il existe car il y en a n'est pas gerer par le calculateur ! par contre je sais qu'il y a un contacteur a inertie appui dessus !
@++

Jp bien sûre qu'il a un bsm il la dit ou alors y sais pas ce que sais y a des 206 mux idem que le 1'4 hdi a part un dw8 donc avec bsm et pas de bitron

tu as un schema de ce 1.9d pour le calculateur ??

Shemas sans clim avec bm 34 l ami 1'9 d

https://img4.hostingpics.net/thumbs/...54655DW8L4.jpg

Tout à fait d'accord avec jphp, sur dw8 tu as BM34, le relais double, le CMM et l'EV d'arret codée. A tout hasard ton neiman laisse bien passer le courant? As tu essayé de le shunter? Les contrôles, tu les faits à la lampe témoin ou au voltmètre?

Pas contre ce que je ne capte pas, l'intitulé du post est 206 1.9 d hors à ma connaissance pas de bsm sur dw8 quelqu'un a le vin?