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tu a comprit ma question mai la bonne raiponce elle et toujours absent.se véucule a était passé par plusieurs mécano ;le défaut ne sera traitait. merci comme même

Je pense moi aussi à un probleme calculo. C'est un sid806? ils sont fragiles et capricieux. Si quelqu'un est passé avant toi, il a pu faire une connerie genre court-circuit. Au pire tu teste avec un nouveau qui a le meme HW et tu swap avec.

bonjour , tu nous dis que le calculo a déjà été remplacer et idem ? fils et capteur ok donc on vas considérer cette valeur de 60 bars comme la limite d affichage mini , maintenant si la valeur ne dépasse jamais 60 alors: pompe ne fait pas de pression ou fuite , dans un premier temps essaie de bloquer l arriver des injecteurs avec bille métal (les 4) puis essai de démarrer voir a combien la pression monte , si pression monte (+ de 300) alors voir du coté des injecteurs (en retirant les billes une a une et répétant le test ) si pression mont pas alors voir du coté pompe : régulateur alimenter ? , (tu dis l avoir changer : alimente en un en direct pour voir si pression monte au max sous démarreur) la pompe est entrainer ? (casse axe pompe ou entrainement ) sinon pompe hs ? bon courage

salut à tous pour le capteur de pression rail tu enlèves sa connectique la pression doit être lue au maximum ( files et capteur ok) pour les injecteurs tu bouche l'arrivé gas-oil avec des billes au même temps tu contrôles ta pression et voir si la pression augmente bonne chance

Je confirme que des injecteurs fuyards peut être la causes . puisque la pression n'augmente pas dans la ramp