Moto ventilateur fonctionne 10 minutes après la coupure du contact

morpll · 20/09/2017, 22h50

Moto ventilateur du circuit de refroidissement fonctionne 10 minutes après la coupure du contact, vous avez une idée de l'origine du dysfonctionnement.
Ce problème apparaît sur Citroen C4 1.6 HDI 92 ch année 2014.

AUTOKIMO · 21/09/2017, 01h04

vérifier la résistance de moto-ventilateur,possible tu as l'une des vitesses de ventilateur qui marche pas(ventilateur a 2 vitesse)
__________________________________
le bon travail n'a pas de prix

toze60 · 21/09/2017, 05h05

Slt

Peut-être une sondes qui merde.

Envoyé de mon SM-G900F en utilisant Tapatalk

morpll · 21/09/2017, 08h10

Merci pour vos réponses rapides.
En testant avec l'interface lexia diagbox, les 2 vitesses fonctionnent. D'ailleurs en fonctionnement normal, je n'entends jamais la vitesse rapide.
Quelle sonde pourrait provoquer ce problème ?
J'ai déjà essayé avec une sonde de température d'eau neuve et le problème apparaît toujours.

adiago · 21/09/2017, 08h37

salut,
je suppose que tu as un FAP,sur une note technique psa,elle dit que les motoventilateurs peuvent tourner jusqu'à 10 minutes après l'arrêt du véhicule .

Benadjof · 21/09/2017, 08h52

Salut
commence par vérifier tes fusibles dans le BSM, ceux du dessus et ceux du dessous

tech-auto · 21/09/2017, 09h58

Salut

perso j'ai déjà eu le cas moi c’était la résistance sur le tablier avant a coté du ventilo

morpll · 21/09/2017, 13h56

Salut tech-auto,
Il faut donc remplacer le relaie, comment voir que la résistance est HS.

---------- Post added at 13h56 ---------- Previous post was at 13h49 ----------

Salut Benadjof et adiago,
Les fusibles dans le BSM ont été testés.
Le véhicule est équipé d'un FAP. Mais le ventilateur fonctionne même dans le cas où je démarre le moteur et coupure du contact 20 secondes après.
Ce problème date de quelques mois.

tech-auto · 21/09/2017, 14h26

Moteur arrêter tu ne doit plus avoir de 12V qui passe sur le câble qui alimente le ventilo, mais maintenant je ne teste mème plus je change direct c'est un problème connu que j'ai eu souvent sur PSA

morpll · 21/09/2017, 15h03

Le niveau d'huile et d'eau ne pose pas de problème.

doud77 · 21/09/2017, 16h28

Salut,

ton moteur est en post-ventilation.

Moteur allumé le ventilo tourne en grande vitesse.
Apres l'arret du moteur, le ventilo tourne en petite vitesse pdt 10min environ (je crois que c'est 6min).

Tu peux vérifier que c'est un état commandé par le réseau, car on voit bien cela dans la lecture des paramètres.

Comment cela est il arrivé? du jour au lendemain? intervention? mauvaise manip?

---------- Post added at 02:28 PM ---------- Previous post was at 02:27 PM ----------

lecture paramètre de l'ECU

Benadjof · 21/09/2017, 17h12

Tu as testé les fusibles sous le Bsm ? j ai deja eu le cas

joss21 · 21/09/2017, 17h22

salut!
j'ai eu le meme soucis sur une C5
change le relais qui est dans une boite sur le support de ventilo
il reste collé

morpll · 07/10/2017, 20h13

J'ai des nouvelles, malgré le remplacement du moto ventilateur et du relai à côté, ce problème apparait toujours. Alors la source de cette panne provient peut-être du BSI ou calculateur ou autres ???

hsf2014 · 07/10/2017, 21h33

bonsoir , même problème sur une Peugeot 207 après divers contrôle = tout ok . appel chez Peugeot : téléchargement du calculo a faire (ils nous ont pas dis lequel ) , bon courage .

20/09/2017, 22h50	#1
morpll Membre Non Confirmé Date d'inscription: novembre 2016 Localisation: France, Lille Messages: 7 Thanks: 0 Thanked 2 Times in 2 Posts Pouvoir de réputation: 0	Moto ventilateur fonctionne 10 minutes après la coupure du contact Moto ventilateur du circuit de refroidissement fonctionne 10 minutes après la coupure du contact, vous avez une idée de l'origine du dysfonctionnement. Ce problème apparaît sur Citroen C4 1.6 HDI 92 ch année 2014.

21/09/2017, 08h37	#5
adiago Membre accro Date d'inscription: juin 2011 Localisation: France,Albi Messages: 1 316 Thanks: 3 900 Thanked 1 382 Times in 722 Posts Pouvoir de réputation: 34	salut, je suppose que tu as un FAP,sur une note technique psa,elle dit que les motoventilateurs peuvent tourner jusqu'à 10 minutes après l'arrêt du véhicule . __________________ Veuillez donner suite à votre diag et à la résolution du problème !! un petit merci ne coûte rien .

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21/09/2017, 01h04	#2
AUTOKIMO Membre attaché Date d'inscription: mai 2013 Localisation: alger/tizi ouzou Âge: 35 Messages: 306 Thanks: 59 Thanked 83 Times in 69 Posts Pouvoir de réputation: 14	vérifier la résistance de moto-ventilateur,possible tu as l'une des vitesses de ventilateur qui marche pas(ventilateur a 2 vitesse) __________________________________ le bon travail n'a pas de prix

21/09/2017, 05h05	#3
toze60 Membre trés attaché Date d'inscription: août 2015 Localisation: France, Pierrefonds Messages: 754 Thanks: 450 Thanked 534 Times in 364 Posts Pouvoir de réputation: 16	Slt Peut-être une sondes qui merde. Envoyé de mon SM-G900F en utilisant Tapatalk

21/09/2017, 08h10	#4
morpll Membre Non Confirmé Date d'inscription: novembre 2016 Localisation: France, Lille Messages: 7 Thanks: 0 Thanked 2 Times in 2 Posts Pouvoir de réputation: 0	Merci pour vos réponses rapides. En testant avec l'interface lexia diagbox, les 2 vitesses fonctionnent. D'ailleurs en fonctionnement normal, je n'entends jamais la vitesse rapide. Quelle sonde pourrait provoquer ce problème ? J'ai déjà essayé avec une sonde de température d'eau neuve et le problème apparaît toujours.

21/09/2017, 08h52	#6
Benadjof Membre attaché Date d'inscription: septembre 2015 Localisation: France, Paris Messages: 211 Thanks: 119 Thanked 88 Times in 64 Posts Pouvoir de réputation: 12	Salut commence par vérifier tes fusibles dans le BSM, ceux du dessus et ceux du dessous

21/09/2017, 09h58	#7
tech-auto Membre accro Date d'inscription: novembre 2016 Localisation: France Messages: 1 315 Thanks: 2 285 Thanked 2 638 Times in 996 Posts Pouvoir de réputation: 38	Salut perso j'ai déjà eu le cas moi c’était la résistance sur le tablier avant a coté du ventilo

21/09/2017, 13h56	#8
morpll Membre Non Confirmé Date d'inscription: novembre 2016 Localisation: France, Lille Messages: 7 Thanks: 0 Thanked 2 Times in 2 Posts Pouvoir de réputation: 0	Salut tech-auto, Il faut donc remplacer le relaie, comment voir que la résistance est HS. ---------- Post added at 13h56 ---------- Previous post was at 13h49 ---------- Salut Benadjof et adiago, Les fusibles dans le BSM ont été testés. Le véhicule est équipé d'un FAP. Mais le ventilateur fonctionne même dans le cas où je démarre le moteur et coupure du contact 20 secondes après. Ce problème date de quelques mois.

21/09/2017, 14h26	#9
tech-auto Membre accro Date d'inscription: novembre 2016 Localisation: France Messages: 1 315 Thanks: 2 285 Thanked 2 638 Times in 996 Posts Pouvoir de réputation: 38	Moteur arrêter tu ne doit plus avoir de 12V qui passe sur le câble qui alimente le ventilo, mais maintenant je ne teste mème plus je change direct c'est un problème connu que j'ai eu souvent sur PSA

21/09/2017, 15h03	#10
morpll Membre Non Confirmé Date d'inscription: novembre 2016 Localisation: France, Lille Messages: 7 Thanks: 0 Thanked 2 Times in 2 Posts Pouvoir de réputation: 0	Le niveau d'huile et d'eau ne pose pas de problème.

21/09/2017, 16h28	#11
doud77 Membre accro Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France/Melun Messages: 1 810 Thanks: 506 Thanked 394 Times in 239 Posts Pouvoir de réputation: 28	Salut, ton moteur est en post-ventilation. Moteur allumé le ventilo tourne en grande vitesse. Apres l'arret du moteur, le ventilo tourne en petite vitesse pdt 10min environ (je crois que c'est 6min). Tu peux vérifier que c'est un état commandé par le réseau, car on voit bien cela dans la lecture des paramètres. Comment cela est il arrivé? du jour au lendemain? intervention? mauvaise manip? ---------- Post added at 02:28 PM ---------- Previous post was at 02:27 PM ---------- lecture paramètre de l'ECU

21/09/2017, 17h12	#12
Benadjof Membre attaché Date d'inscription: septembre 2015 Localisation: France, Paris Messages: 211 Thanks: 119 Thanked 88 Times in 64 Posts Pouvoir de réputation: 12	Tu as testé les fusibles sous le Bsm ? j ai deja eu le cas

21/09/2017, 17h22	#13
joss21 Membre trés attaché Date d'inscription: juin 2017 Localisation: France, velars sur ouche Messages: 705 Thanks: 661 Thanked 526 Times in 314 Posts Pouvoir de réputation: 14	salut! j'ai eu le meme soucis sur une C5 change le relais qui est dans une boite sur le support de ventilo il reste collé

07/10/2017, 20h13	#14
morpll Membre Non Confirmé Date d'inscription: novembre 2016 Localisation: France, Lille Messages: 7 Thanks: 0 Thanked 2 Times in 2 Posts Pouvoir de réputation: 0	J'ai des nouvelles, malgré le remplacement du moto ventilateur et du relai à côté, ce problème apparait toujours. Alors la source de cette panne provient peut-être du BSI ou calculateur ou autres ???

07/10/2017, 21h33	#15
hsf2014 Membre trés attaché Date d'inscription: juillet 2015 Localisation: france, lyon Messages: 804 Thanks: 250 Thanked 344 Times in 193 Posts Pouvoir de réputation: 21	bonsoir , même problème sur une Peugeot 207 après divers contrôle = tout ok . appel chez Peugeot : téléchargement du calculo a faire (ils nous ont pas dis lequel ) , bon courage .