l'exitation demarreur doit être debrancher pour faire le contrôle

tester plusieurs vitesse de rotation du neiman et différente position angulaire

même réponse et presque en même temps

la il s'agit d'une 206 c'est pas comparable

@ fait le reset bat et elle va démarrer j'ai le mm soucis sur une C 3 ca marche 3 mois !!
et cà revient pour moi c'est ds les memoires du BSI il bug
@++

jphp reset fait et même résultat

rotax pickup 206 2cv ...... le principe de fonctionnement est le même pour le neiman. de plus se que tu explique est la même réponse que celle que j ai donner ( sans vouloir t offenser)

ok prob de batterie ??

batterie neuve et avec le nombre de fois depuis se matin que je démarre et arrête sans compter les fois ou elle refuse de demarrer, elle est encore charger

pourtant elle se met rapido en mode eco !! sur un post plus haut !! voyant bat allumé !! etc
désactive le mode eco pour voir ou tu as une grosse conso qui vide la batterie le voyant s'allume en dessous des 12 volt, l'alternateur ???
@++

je pense que tu as pas compris dsl je vais essayer d'être plus clair
il s'agit de micro coupure au niveau du neiman d'où l'utilisation d'un oscilloscope pour pouvoir le controler.
ce n'est pas une coupure net comme tu as eu avec ton pickup
et quand je dit que c'est pas comparable je pense au problème de fonctionnement que ca engendre en fonction de l'architecture electrique/electronique que tu as sur ta 206 et pas sur 2cv et pickup.

peu être que ton neiman na aucun problème !!
je te donne cette hypothèse pour t'eviter de chercher longtemps ta panne et de changer la moitier des calculateur de ta voiture pour rien.

BONJOUR utilises la méthode a l'ancienne , comme si tu n'avais pas d'outil diag
petite lampe témoin que tu laisses en place et visible depuis la place assise conducteur sur les + puis sur les masses(l'autre cable de la lampe temoin sur le + puis sur masse batterie ) sur tous les organes ,un par un
ou tu as un doute que se serais un problème tension d'alimentation
CDLT

bon cette fois c calculateur moteur muet, les defaut can ne revienne plus

pour l alternateur il est bon (debite bien)

---------- Post added at 16h48 ---------- Previous post was at 16h45 ----------

de plus quand le voyant batterie reste allume le voyant frein et les compteur marche plus

ajoute une masse direct sur le carter du calculateur !
non mais tu as un prob d'alim !!

verifier les point de masse moteur les masse dans les montant de porte et la masse sous la console (tu démontes et tu ponces avec abrasif )

merci a tous
suite demain car la je sature

rotax c pour sa que je demande l avis a d autre pour ne pas changer tout pour rien.

plusieur avis vaut mieux qu un seul. on ne pense pas toujours a tout et avec un peu de chance, un déjà rencontrer le même problème

enfin sa m étonne pas, cette 206 est un modèle unique spécialement conçu par Peugeot pour me pourrir la vie.

la suite demain car la je vais chercher 10 litre d essence pour la bruler si elle continue a me saouler

bonne soirée a tous et merci

Pièce jointe 61394

hum l’excitation démarreur !!


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