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#1 |
Membre Non Confirmé
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Bonsoir
Ma c4 le moteur ce coupe avec une indication sur l'ordinateur de bord anti pollution défaillant. le défaut est furtif j'arrive pas a chopé ![]() une idée vers ou me dirigé ![]() Merci par avance . Cdlt |
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#2 |
Membre accro
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arrive tu a produire la panne volontairement ?
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#3 |
Moderateur
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salut quel code moteur sltp ?
bon week end |
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#4 |
Membre trés attaché
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slt,va voir un peu dans le journal,peut etre y aura une trace!!!
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#5 |
Genious T-E
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il faut laisser le contact,meme quand diagbox te demande de coupe,sinon tu rest le defaut et donc pas de code defaut au diag
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#6 |
Membre habitué T-E
Date d'inscription: décembre 2016
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Tu peux regarder vers le capteur de vilebrequin, c'est peut être lui qui merde.
Regarde le faisceau du capteur (si pas de coupure) qui remonte le long du carter de distri. Voir également le capteur ACC. |
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#7 |
Moderateur
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Slt ta sans doute des default dans le calculateur moteur.. Même fugitif..
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#8 |
T-E master
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Salut, j'ai deja eu ce probleme sur un 1.6 hdi.
vanne EGR defaillant se bloque aleatoirement ouvert, envoie de l'echappement a l'admission ce qui cale le moteur. avec le meme message pollution. @+ |
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#9 |
Membre trés attaché
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bonjour je pense plus a l'antidemaage
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#10 |
Moderateur
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Slt l anti démarrage ne fais pas caler la voiture... Impossible
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#11 |
Membre trés attaché
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Salut
Je suis d accord avec grekass54, l anti démarrage bloc la voiture que au démarrage et c et pas pendant que elle roule. Cdlt Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk |
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#12 |
Membre accro
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a tu essayer avec un autre diag, y a t il eu une intervention antérieur (defap, etc...) et je te repose la question arrive tu a reproduire la panne volontairement?
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#13 |
Membre accro
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Slt,
fait un parcours d'essai en utilisant le scanner -mode lecture de défauts- en temps réel, si le témoin check s'allume alors il va être suivi avec un enregistrement du défauts dans le calculateur moteur.
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Il y a une nette différence entre ancienneté et expérience |
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#14 |
Membre trés attaché
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voiture qui coupe en roulant : j'ai déjà eu sur ce bloc
EGR . et doseur qui fesait de la merde . j'ai eu aussi le turbo hs qui foutait le probleme antipollution et coupé le regul de vitesse ... bref a voir au diag . faut testé element par element et regardé au ralenti ou en acceléré les infos roulage ;) |
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