P0340 - Vilebrequin et arbre à cames, synchronisation ; aucun signal du vilebrequin

capteur pmh, accessible facilement

Salut
Capteur pression differenciel en court circuit...

si ta voiture demarre au start pilote et que tu arrive a roulé sans problème, regarde ton filtre a gasoil si il n'y a pas de limailles. si ca serai le capteur pmh elle ne demarrerai pas du tout.

il n'y as pas de F

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Il n'y as pas de FAP sur ce modèle

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Donc pas de capteur de differenciel

type moteur RHS elle as un FAP

bonjour refait l'apprentissage du bsi surement de programmé

type moteur RHS elle as un FAP

le RHZ n'a pas de FAP

il est sorti une 307 2.0 Hdi 110cv avec FAP et une 307 2.0 Hdi 110cv sans FAP .

salut,

adiago si tu regarde son premier message tu verra qu'il indique que son véhicule est une 307 RHS donc (2.0hdi 110 FAP)

si il as fait une erreur de type moteur avec son outils de diag ..
je pense qu'il peu recommencer son diag depuis le début et la liste de défauts sera différente...

bon courage..

Bonjour ,
j'ai changer le capteur AAC ainsi que le capteur vilebrequin et toujours même résultat
ensuite j'ai changer le capteur de pression de rampe et a ce moment la elle a démarre au quart de tour mais après avoir laissé tourner un moment je l’éteint et même scène elle ne démarre plus
les défauts qui restent sont

P1614 - Court-circuit à la batterie du circuit de capteur d'alimentation

Salut,
débranche la pédale d'accélérateur, pression clim, egr si pas pneumatique, electrovannes et tu as un capteur normalement sur le GO en haut (fiche rouge), capteur AAC, Pression turbo, pression diff et essaye de démarrer à ce moment la
tout ça c'est du 5V
Si ça démarre au quart de tour dans ce cas rebranche les 1 par 1 jusqu'a ce qu'elle merdouille

salut,

tu as contrôler le faisceau du capteur pression rail ??

démonte le directement c'est assez rapide ce faisceau fait environ 30cm et il cause souvent problème.

tu touche au capteur pression rail et ca remarche puis le probléme revient ...................
la panne ces le faisceau du capteur de pression rail ou faisceau principal moteur au niveau de la gouttière plastique qui passe devant la pompe hp !!

tien une simple recherche google sur le faisceau pression rail.
http://www.forum307.com/upload/vigne...31/5dx8pwc.jpg
http://www.peugeotclub.eu/graphics/m...8-134148-1.jpg

Slt
un RAZ des defauts ensuite test du capteur vilebrequin

LACRAPS essaye de lire le sujet !!!!!!

Contrôle le calage tu met une pige au démarreur je suis sur dans aac la pige rentre pas..