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fayssal2017 · 14/03/2018, 15h20

Citation:

Envoyé par nono93

Salut 1l6 HDI pas de FAP

---------- Post added at 11h35 ---------- Previous post was at 11h33 ----------

Comment fair ce test ?

---------- Post added at 11h36 ---------- Previous post was at 11h35 ----------

Ok il se trouve ou et resemnle a quoi ?,?

Avec ton scanner tu entre dans: calculateur moteur-->test actionneurs-->tu choisi parmi différents composants la pièce "électrovanne pression turbo"

Le MAP est voir ici

**jphp** · 14/03/2018, 15h26

salut tu enleve le tube ryslam qui commande la westgate du turbo !, il va a l'ELCV au dessus du cardan D, il passe sur la boite et sous le filtre a carburant !, tu l'enleve completement !, il a fondu !! tout plat !! il s'est thermosouder !! parce que la voiture a surchauffée !! le manque de puissance a commencé petit a petit le turbo arrive de plus en plus tard !! et en cote !! montagne le moteur chauffe anormalement ! ou a l'effort ! tractage , !! le moteur as etait trop solicité !!
controle cà !? et dit nous
@++

**jphp** · 16/03/2018, 23h19

@ alors tu en est ou ??
bon week end en attendant

thie59 · 17/03/2018, 07h57

slt,es ce qu ellle fume,entends tu un soufflement lors de l acceleration,combien kms??

LACRAPS · 17/03/2018, 16h09

Ok il se trouve ou et ressemble a quoi ?
Regarde dans DocBackup Peugeot, le capteur MAP est juste a l'arriere du boitier filtre a air.
Tiens nous au courant quand meme de ce qu'il en ai!!
Bon courage

nono93 · 14/05/2018, 09h43

salut je viens de retomber sur mon post et vois que je n'avais pas informer les membre qui mon aider et que je remercie
Donc au final j'ai changer les 4 injecteurs et depuis la voiture roule nikel

fayssal2017 · 14/05/2018, 10h47

Citation:

Envoyé par nono93

salut je viens de retomber sur mon post et vois que je n'avais pas informer les membre qui mon aider et que je remercie
Donc au final j'ai changer les 4 injecteurs et depuis la voiture roule nikel

Slt nono,

Changement des 4 injecteurs!!! c'est comme même blizzard cette panne!

crucial performance · 18/05/2018, 23h53

regarde en haut de la battrie tu verra un petit tuyo qui est fussuré

MOUS25 · 19/05/2018, 03h56

bonjour
controle le jus elecrtique de l electrovanne du turbo, si pas de courant,verifies les fusibles dans le BSM..

Pilouf · 19/05/2018, 04h46

Citation:

Envoyé par crucial performance

regarde en haut de la battrie tu verra un petit tuyo qui est fussuré

Citation:

Envoyé par MOUS25

bonjour
controle le jus elecrtique de l electrovanne du turbo, si pas de courant,verifies les fusibles dans le BSM..

Salut,

Un peu de lecture, avant de répondre...
http://www.tlemcen-electronic.com/fo...9&postcount=21

REDZONE31 · 19/05/2018, 04h53

Citation:

Envoyé par nono93

Bonjour,

j'ai une Peugeot 207 1.6 HDI 2007 plus de puissance
code défaut P0299 Commande électrovanne pression turbo

J'ai changer mon turbo, mon débitmètre d'air, électrovanne (marron a coté du démarreur) et fait un off sur EGR

La voiture démarre bien mais na pas de puissance roule moins bien q'un 1.9d

Citation:

Envoyé par nono93

salut je viens de retomber sur mon post et vois que je n'avais pas informer les membre qui mon aider et que je remercie
Donc au final j'ai changer les 4 injecteurs et depuis la voiture roule nikel

Citation:

Envoyé par fayssal2017

Slt nono,

Changement des 4 injecteurs!!! c'est comme même blizzard cette panne!

SLT juste pour comprendre avec ton probleme comment tu peux nous expliquer au départ avec un défaut P0299 se DF n'a rien avoir avec l'injection après tu change les 4 injecteur et sa marche nickel
comment il dit fayssal bizarre ta panne alors soit tu as loupé quelque chose avec ton diag ou alors une coïncidence

MOUS25 · 19/05/2018, 14h22

Citation:

Envoyé par Pilouf

Salut,

Un peu de lecture, avant de répondre...
http://www.tlemcen-electronic.com/fo...9&postcount=21

oups je n avais pas vu

nono93 · 19/05/2018, 19h48

Non je ne pense avoir rien louper comme dit plus haut a la suite de ces def j'ai changer turbo, bsm ecu off vane egr et sa na rien changer a mon problème de puissance

1 amie ma dit avoir eut le même problème de puissance sur une c3 jy croyais pas . mais comme j avais des injecteurs et plus d'espoir j'ai changer les 4 et depuis elle a toute sa peche

zatazk · 19/05/2018, 20h10

bonjour ton ton turbo a une commande électrique ( motorisé) ou il est a aire

**jphp** · 19/05/2018, 20h34

Citation:

Envoyé par nono93

Non je ne pense avoir rien louper comme dit plus haut a la suite de ces def j'ai changer turbo, bsm ecu off vane egr et sa na rien changer a mon problème de puissance

1 amie ma dit avoir eut le même problème de puissance sur une c3 jy croyais pas . mais comme j avais des injecteurs et plus d'espoir j'ai changer les 4 et depuis elle a toute sa peche

salut c n'importe quoi cette discussion !!! le prob n'etait surement pas là !!
tu t'es perdu et embrouillé et tu nous a envoyé a l'ouest ! de la panne avec tes infos !!
tu as changé beaucoup trop de pieces ! je ne sais pas comment tu vas t'en sortir !! niveau facturation !!
et une amie m'a dit que !! c'est pas serieux on s'éloigne du professionnel avec ses outils valise etc
la chance n'a rien a voir !! avec le diag !!
en mm temps si la solution te vas ce n'est pas ma voiture aprés tout !
bon week end

14/03/2018, 15h26	#17
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 060 Thanks: 6 368 Thanked 13 788 Times in 7 611 Posts Pouvoir de réputation: 250	salut tu enleve le tube ryslam qui commande la westgate du turbo !, il va a l'ELCV au dessus du cardan D, il passe sur la boite et sous le filtre a carburant !, tu l'enleve completement !, il a fondu !! tout plat !! il s'est thermosouder !! parce que la voiture a surchauffée !! le manque de puissance a commencé petit a petit le turbo arrive de plus en plus tard !! et en cote !! montagne le moteur chauffe anormalement ! ou a l'effort ! tractage , !! le moteur as etait trop solicité !! controle cà !? et dit nous @++ Dernière modification par jphp ; 14/03/2018 à 15h31.

17/03/2018, 16h09	#20
LACRAPS Débutant Date d'inscription: janvier 2018 Localisation: France,Paris Messages: 25 Thanks: 116 Thanked 22 Times in 12 Posts Pouvoir de réputation: 0	Ok il se trouve ou et ressemble a quoi ? Regarde dans DocBackup Peugeot, le capteur MAP est juste a l'arriere du boitier filtre a air. Tiens nous au courant quand meme de ce qu'il en ai!! Bon courage Dernière modification par jphp ; 17/03/2018 à 18h39.

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jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 060 Thanks: 6 368 Thanked 13 788 Times in 7 611 Posts Pouvoir de réputation: 250	@ alors tu en est ou ?? bon week end en attendant

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thie59 Membre trés attaché Date d'inscription: mars 2015 Localisation: lille Messages: 667 Thanks: 312 Thanked 164 Times in 116 Posts Pouvoir de réputation: 13	slt,es ce qu ellle fume,entends tu un soufflement lors de l acceleration,combien kms??

14/05/2018, 09h43	#21
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18/05/2018, 23h53	#23
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zatazk Membre trés attaché Date d'inscription: janvier 2013 Localisation: France, Paris Messages: 620 Thanks: 312 Thanked 402 Times in 317 Posts Pouvoir de réputation: 17	bonjour ton ton turbo a une commande électrique ( motorisé) ou il est a aire