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nono93 · 06/03/2018, 09h40

Bonjour,

j'ai une Peugeot 207 1.6 HDI 2007 plus de puissance
code défaut P0299 Commande électrovanne pression turbo

J'ai changer mon turbo, mon débitmètre d'air, électrovanne (marron a coté du démarreur) et fait un off sur EGR

La voiture demarre bien mais na pas de puissance roule moins bien q'un 1.9d

adiago · 06/03/2018, 09h55

oui contrôle durite de dépression .

nono93 · 06/03/2018, 09h56

Ok merci comment je comtrole ?

nono93 · 06/03/2018, 10h03

Ok merci mais ces de quelle durite que l'on parle ? tu aurais une photo ou schéma stp

yann3 · 06/03/2018, 11h25

tu ne t'ai pas trompé en faisant ton egr off,tu n'as pas fait un turbo off?
je dit ca par ce que ca m'est deja arrivé sur un 2.2

stef848 · 06/03/2018, 20h54

Salut,
Le code defaut ressort il des que tu l efface ou apres essai sur route?
Je pense qu il faut traiter ce defaut avant de faire autre chose....

fredelek · 06/03/2018, 21h20

Salut, as tu contrôler tes durites de dépression car une légère fuite et ton turbo ne fonctionne pas.

**seadoo831** · 06/03/2018, 21h34

Stefanomilano j ai retirer tes messages car tu es hors charte et tu poste a nouveau sans aucune présentation !!
tu as du mal lire le reglement tu vas pouvoir le relire crdt

Pilouf · 07/03/2018, 07h12

Bonjour,

Donne nous plus d'infos sur le moteur, type, FAP ou pas FAP...
Les durites de dépression, qui commandent le turbo sont effectivement à contrôler.
Une réponse au message de stef848 sera intéressante à avoir.
As tu regardé les paramètres moteur, en essai sur route ?

DIAGSYSTEM25 · 07/03/2018, 07h31

Bonjour
A tous controle le sens des durite de depression si il y a pas une erreur lors tu les a montée
Deja vu ou controle le tuyaux de depression de l electrovanne (la mousse au bout qui s encrasse)

Nico76 · 07/03/2018, 11h52

Salut,

dans quel état est le doseur d'air ? Filtre à air ?

fayssal2017 · 07/03/2018, 12h40

Citation:

Envoyé par nono93

Bonjour,

j'ai une Peugeot 207 1.6 HDI 2007 plus de puissance
code défaut P0299 Commande électrovanne pression turbo

J'ai changer mon turbo, mon débitmètre d'air, électrovanne (marron a coté du démarreur) et fait un off sur EGR

La voiture demarre bien mais na pas de puissance roule moins bien q'un 1.9d

Fait un test actionneurs avec le scanner pour voir si l'électrovanne fonctionne correctement (s'ouvre et se ferme), sinon contrôle le 12V de cette pièce

rotax · 07/03/2018, 21h58

Citation:

Envoyé par Pilouf

Donne nous plus d'infos sur le moteur, type, FAP ou pas FAP...

ouais ca évitera de se creuser la tête et de taper dans les schémas électrique pour rien ..... mdr

j'en ai fait l'expérience et j'avoue que c'est pas bien passer

LACRAPS · 12/03/2018, 19h10

Slt
Avant d'avoir changer ton turbo, débitmètre d'air, électrovanne de turbo (marron a coté du démarreur) et fait un off sur EGR.

As tu changer ton capteur MAP ??????
Le capteur MAP mesure la pression à l'intérieur du collecteur d'admission. Et cela influe enormement sur la puissance du moteur.
La pression d'admission varie de 58 kPa (8 psi) lorsque la pression est faible à plus de 296 kPa (42,7 psi) lorsque les pressions sont élevées donc a toi de verifier cela sur ton diag en mesure reel.

---------- Post added at 20h10 ---------- Previous post was at 20h05 ----------

Et au vu des pieces que ta deja changer , tu changera le capteur MAP Pour 3 fois rien entre 30 et 60 euros. Fallait commencer par la .

nono93 · 14/03/2018, 10h36

Citation:

Envoyé par Pilouf

Bonjour,

Donne nous plus d'infos sur le moteur, type, FAP ou pas FAP...
Les durites de dépression, qui commandent le turbo sont effectivement à contrôler.
Une réponse au message de stef848 sera intéressante à avoir.
As tu regardé les paramètres moteur, en essai sur route ?

Salut 1l6 HDI pas de FAP

---------- Post added at 11h35 ---------- Previous post was at 11h33 ----------

Citation:

Envoyé par fayssal2017

Fait un test actionneurs avec le scanner pour voir si l'électrovanne fonctionne correctement (s'ouvre et se ferme), sinon contrôle le 12V de cette pièce

Comment fair ce test ?

---------- Post added at 11h36 ---------- Previous post was at 11h35 ----------

Citation:

Envoyé par LACRAPS

Slt
Avant d'avoir changer ton turbo, débitmètre d'air, électrovanne de turbo (marron a coté du démarreur) et fait un off sur EGR.

As tu changer ton capteur MAP ??????
Le capteur MAP mesure la pression à l'intérieur du collecteur d'admission. Et cela influe enormement sur la puissance du moteur.
La pression d'admission varie de 58 kPa (8 psi) lorsque la pression est faible à plus de 296 kPa (42,7 psi) lorsque les pressions sont élevées donc a toi de verifier cela sur ton diag en mesure reel.

---------- Post added at 20h10 ---------- Previous post was at 20h05 ----------

Et au vu des pieces que ta deja changer , tu changera le capteur MAP Pour 3 fois rien entre 30 et 60 euros. Fallait commencer par la .

Ok il se trouve ou et resemnle a quoi ?,?

06/03/2018, 09h40	#1
nono93 Membre trés attaché Date d'inscription: novembre 2014 Localisation: France, paris Messages: 741 Thanks: 431 Thanked 128 Times in 67 Posts Pouvoir de réputation: 14	207 hdi pas de puissance Bonjour, j'ai une Peugeot 207 1.6 HDI 2007 plus de puissance code défaut P0299 Commande électrovanne pression turbo J'ai changer mon turbo, mon débitmètre d'air, électrovanne (marron a coté du démarreur) et fait un off sur EGR La voiture demarre bien mais na pas de puissance roule moins bien q'un 1.9d

06/03/2018, 09h55	#2
adiago Membre accro Date d'inscription: juin 2011 Localisation: France,Albi Messages: 1 299 Thanks: 3 855 Thanked 1 377 Times in 718 Posts Pouvoir de réputation: 34	oui contrôle durite de dépression . __________________ Veuillez donner suite à votre diag et à la résolution du problème !! un petit merci ne coûte rien .

06/03/2018, 21h34	#8
seadoo831 Moderateur Date d'inscription: novembre 2013 Localisation: France,toulon Âge: 47 Messages: 4 925 Thanks: 4 073 Thanked 5 877 Times in 2 169 Posts Pouvoir de réputation: 119	Stefanomilano j ai retirer tes messages car tu es hors charte et tu poste a nouveau sans aucune présentation !! tu as du mal lire le reglement tu vas pouvoir le relire crdt __________________ Pas de Thank's plus d aides

07/03/2018, 07h12	#9
Pilouf Genious T-E Date d'inscription: décembre 2013 Localisation: France, Clermont Ferrand (63) Messages: 3 818 Thanks: 4 195 Thanked 5 663 Times in 2 822 Posts Pouvoir de réputation: 78	Type moteur Bonjour, Donne nous plus d'infos sur le moteur, type, FAP ou pas FAP... Les durites de dépression, qui commandent le turbo sont effectivement à contrôler. Une réponse au message de stef848 sera intéressante à avoir. As tu regardé les paramètres moteur, en essai sur route ?

07/03/2018, 07h31	#10
DIAGSYSTEM25 Genious T-E Date d'inscription: juin 2011 Localisation: HERICOURT Messages: 3 057 Thanks: 3 357 Thanked 2 294 Times in 1 240 Posts Pouvoir de réputation: 42	Bonjour A tous controle le sens des durite de depression si il y a pas une erreur lors tu les a montée Deja vu ou controle le tuyaux de depression de l electrovanne (la mousse au bout qui s encrasse) __________________ on a tous besoin des un et des autres

06/03/2018, 09h56	#3
nono93 Membre trés attaché Date d'inscription: novembre 2014 Localisation: France, paris Messages: 741 Thanks: 431 Thanked 128 Times in 67 Posts Pouvoir de réputation: 14	Ok merci comment je comtrole ?

06/03/2018, 10h03	#4
nono93 Membre trés attaché Date d'inscription: novembre 2014 Localisation: France, paris Messages: 741 Thanks: 431 Thanked 128 Times in 67 Posts Pouvoir de réputation: 14	Ok merci mais ces de quelle durite que l'on parle ? tu aurais une photo ou schéma stp

06/03/2018, 11h25	#5
yann3 Genious T-E Date d'inscription: septembre 2016 Localisation: Bretagne Âge: 54 Messages: 4 926 Thanks: 2 503 Thanked 5 783 Times in 3 257 Posts Pouvoir de réputation: 71	tu ne t'ai pas trompé en faisant ton egr off,tu n'as pas fait un turbo off? je dit ca par ce que ca m'est deja arrivé sur un 2.2

06/03/2018, 20h54	#6
stef848 Débutant T-E Date d'inscription: février 2018 Localisation: france,avignon Messages: 96 Thanks: 213 Thanked 128 Times in 62 Posts Pouvoir de réputation: 9	Salut, Le code defaut ressort il des que tu l efface ou apres essai sur route? Je pense qu il faut traiter ce defaut avant de faire autre chose....

06/03/2018, 21h20	#7
fredelek Membre habitué T-E Date d'inscription: mars 2014 Localisation: Le Pontet Âge: 47 Messages: 199 Thanks: 114 Thanked 63 Times in 47 Posts Pouvoir de réputation: 12	Salut, as tu contrôler tes durites de dépression car une légère fuite et ton turbo ne fonctionne pas.

07/03/2018, 11h52	#11
Nico76 T-E master Date d'inscription: avril 2017 Localisation: France/Seine-Maritime Messages: 2 294 Thanks: 1 174 Thanked 2 711 Times in 1 743 Posts Pouvoir de réputation: 38	Salut, dans quel état est le doseur d'air ? Filtre à air ?

12/03/2018, 19h10	#14
LACRAPS Débutant Date d'inscription: janvier 2018 Localisation: France,Paris Messages: 25 Thanks: 116 Thanked 22 Times in 12 Posts Pouvoir de réputation: 0	Slt Avant d'avoir changer ton turbo, débitmètre d'air, électrovanne de turbo (marron a coté du démarreur) et fait un off sur EGR. As tu changer ton capteur MAP ?????? Le capteur MAP mesure la pression à l'intérieur du collecteur d'admission. Et cela influe enormement sur la puissance du moteur. La pression d'admission varie de 58 kPa (8 psi) lorsque la pression est faible à plus de 296 kPa (42,7 psi) lorsque les pressions sont élevées donc a toi de verifier cela sur ton diag en mesure reel. ---------- Post added at 20h10 ---------- Previous post was at 20h05 ---------- Et au vu des pieces que ta deja changer , tu changera le capteur MAP Pour 3 fois rien entre 30 et 60 euros. Fallait commencer par la .

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