je fais peut etre une erreur, mais les erreurs ne effacent pas avec diagbox

la seul que je n'ai pas essayé c'est un calculateur neuf

A quoi d'autre!!!
Il a fait un clone de son ecu,donc si c'était un problème niveau ecu,son problème aurait disparu!
J'ai l'impression que tu mélanges un peu tout.

si vous voulez , j'ai un off et j'ai les même erreurs

p11aa resolu
 

bonjour
je viens d avoir le problème sur une 307 plus j ai réglé le probleme en remplaçant le joint torique de la jauge a huile
Je pense que la définition du code n est pas adaptée je pense qu il faut comprendre pression du crankcase et la les 50mb peuvent correspondre
merci bonne journée

salut zenata demande lui la couleur pendant que tu y es lolll:der:

Vieux post ?

Le véhicule doit être réparé depuis, si jamais ça peut aider quelqu'un d'autre si aucune fuite sur le circuit d'admission d'air contrôler le calage de distribution ( léger décalage qui ne remonte pas de défaut mais peut engendrer une perte de pression dans le collecteur d'admission )

bonjour
oui le vehicule fonctionne bien le code ne ressort plus et c est le vehicule d un client
bonne journée

Salut
Faut voir si il y a pas une mise à jour soft chez le constructeur

Calculateur contrôle moteur BOSCH MEVD 17.4.2
Code défaut P11AA
Libellé après-vente du code défaut Signal capteur pression suralimentation : Pression trop élevée
Description du diagnostic Pression d’air suralimenté mesurée par le capteur non plausible : Pression trop élevée
Conditions d’activation du diagnostic Calculateur contrôle moteur en phase de réveil principal
Conditions de disparition du défaut Absence du ou des codes défauts P11AA - P11AB - P0235 - P0069 pendant 4 s
Modes dégradés si défaut présent
Désactivation de la suralimentation
Allumage voyant et / ou message d’alerte Voyant MIL
Principaux effets clients possibles Démarrage impossible
Démarrage difficile
Calage au ralenti
Manque de puissance
Trou à la reprise
Émissions hors normes
Zones suspectes Capteur de pression d’air suralimenté
Calculateur contrôle moteur
Faisceau électrique

---------- Post added at 13h51 ---------- Previous post was at 13h49 ----------

Calculateur contrôle moteur BOSCH MED17.4.4
Code défaut P11AA 00
Libellé après-vente du code défaut Capteur de pression de suralimentation : Pression de suralimentation supérieure au seuil maximum
Description du diagnostic Pression de suralimentation supérieure au seuil maximum
Le temps de remontée du code défaut est inférieur à une seconde
Conditions d’activation du diagnostic Contact mis
Conditions de disparition du défaut Roulage pendant 5 minutes
Modes dégradés si défaut présent
Désactivation de la limitation anti-ébullition
Désactivation irréversible de la limitation vitesse véhicule
Désactivation irréversible de la régulation vitesse véhicule
Demande d’ouverture du module d’entrée d’air piloté
Consigne de régulation du groupe motoventilateur à basse vitesse
Allumage voyant et / ou message d’alerte Voyant "SERVICE"
Principaux effets clients possibles
Grognement / ronflement / bourdonnement
Manque de puissance
Activation impossible de la fonction régulation / limitation de vitesse véhicule
Désactivation impossible de la fonction régulation / limitation de vitesse véhicule
Zones suspectes Capteur de pression et de température d’air d’admission
Faisceau électrique

---------- Post added at 13h54 ---------- Previous post was at 13h51 ----------

Calculateur contrôle moteur BOSCH MEV17.4EVO
Code défaut P11AA
Libellé après-vente du code défaut Défaut signal capteur pression tubulure admission : Cohérence
Description du diagnostic Diagnostic de la régulation de dépression dans le collecteur d’admission
Conditions d’activation du diagnostic Boucle de régulateur de la pression dans le collecteur d’admission en butée
Conditions de disparition du défaut La boucle de régulateur de la pression dans le collecteur d’admission arrive à réguler la pression
Modes dégradés si défaut présent Mise en route possible du groupe motoventilateurs
Allumage voyant et / ou message d’alerte -
Principaux effets clients possibles Ralenti instable
Calage au ralenti
À-coups moteur
Zones suspectes Circuit de recyclage des vapeurs d’huile
Collecteur d’admission
Capteur pression admission
Connecteurs
Calculateur contrôle moteur
Boîtier papillon motorisé
Bouchon de remplissage d’huile
jauge à huile
Circuit canister
Conduit d’air
Couvre-culasse
Tuyaux branchés sur le collecteur d’admission

bonjour
le véhicule Peugeot 307 1.4 VTI
pour le calculateur je le préciserai lundi lorsque je retournerai à l'atelier je sais que c'est un Bosch mais la référence je ne m'en souviens plus
Bonne soirée

salut tu dois avoir une fuite de l admission. Si ton capteur de pression est bon et ton faisceau sa dois etre ton collecteur d admission

bonjour
voici la reference du calculateur
bosch MEV 17.4 de 2009
le code moteur 8FS EP3 70KW
bonne journée