a tu vérifier le fusible F2 dans le BSM

Salut
J ai eu un problème similaire c était le bsm oxyde ouvre le et regarde
Il est mal place et prend l eau essayé de le changer
J avais galérer
Bon courage

Salut j ai eu le même cas sur un 807 après un flash ecu J ai cru que c étais le ecu enfaite s étais bsm et j avai M aime deffault que toi et j avais la pompe de gavage qui tournais pas moi j espère sa peut t aidez

A part la vanne egr en default donne nous le code moteur stp..

Le problème de masse je veux bien mais les variables associées dans PP2000 ne sont pas toujours d'une grande fiabilité. Si pression rail ok, synchro ok, CCM déverrouillé, cela me fait tout de même fort penser à un moteur qui démarre 2 secondes avant de crever sur un manque d'oxygène à l'admission lié à la vanne ouverte. Ça ne serait pas la première.

Qui t'as dis ici qu'il fallait rajouter un - sur la carosserie de la voiture ???

si deja t'as du mal a suivre ce qu'on te dit, t'es pas pret de t'en sortir...

@+

Salut
Moi j ai déjà vu des écu planté suite à une lecture ou effacement défaut.. ..
Made in china......

Slt un probleme d' EGR pourrait infecté le demarrage donc le mieux c'est de nettoyé et voir cette egr là

sadna tu parle de la masse depuis le debut , mais tu sais que calculo sur 807 est fixé sur chassie ? , quel intérêt d'ajouté masse sur masse ?

Salut control ton capteur pmh

---------- Post added at 10:28 PM ---------- Previous post was at 10:25 PM ----------

Si sa pad marche fait touché le cosse de te batterie + et - tout la nuit sa mais arrivé nickel cela permet de vider le calculateur

merci pour ton idée mec sa a marché la voiture a démarrer problème résolu jai ajouté une mass de la batterie au calculateur et la voiture a démarrer direct

Salut,

si j'en parle depuis le début, c'est qu'il y a une raison.

@+

---------- Post added at 10h06 ---------- Previous post was at 10h03 ----------

Salut,
1) ne met pas n'importe quel epaisseur de fil sur le calculateur,
il est preferable de mettre du 6mm2 ou 2x2.5mm2.
2)Controle tes masses moteur, il y a un gros probleme si le calculateur n'a plus de masse sur le faisceau d'origine.

@+

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3) merci de mettre des thanks aux personnes qui t'ont aider a resoudre ton probleme.

Slt ces parce qu'il manque une masse faisceau du calculateur au châssis

Envoyé de mon View en utilisant Tapatalk

j'ai deja eu le cas sur calculateur esp de 607 ph2 et apres avoir remis une masse propre,redevenu ok