807 qui veut plus démarrer - Page 2

Pierre.c · 09-03-2018, 07:39 PM

La vanne egr ne serait pas bloquée ouverte par hasard? Quel est le débit d'air sous démarreur?

madrid31 · 09-03-2018, 07:57 PM

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Originally Posted by Pierre.c

La vanne egr ne serait pas bloquée ouverte par hasard? Quel est le débit d'air sous démarreur?

frachement je c pas je vais voir sa demain mais c possible que la voiture démarre pas si elle reste ouverte la vanne egr?

louay · 09-03-2018, 08:06 PM

fais les choses dans l'ordre, vérifie que le calculateur moteur est bien déverrouillé, ensuite vérifie la pression de rampe et la synchronisation moteur. Commence déjà par ça.
ta panne tu l'as trouveras dans les données paramètres pas dans lecture défaut

**akasa67** · 09-03-2018, 08:07 PM

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Originally Posted by madrid31

frachement je c pas je vais voir sa demain mais c possible que la voiture démarre pas si elle reste ouverte la vanne egr?

Sa arrive que sa démarre pas si vanne ouverte.. Déjà eu le cas.

madrid31 · 09-03-2018, 08:10 PM

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Originally Posted by louay

fais les choses dans l'ordre, vérifie que le calculateur moteur est bien déverrouillé, ensuite vérifie la pression de rampe et la synchronisation moteur. Commence déjà par ça.
ta panne tu l'as trouveras dans les données paramètres pas dans lecture défaut

c deja fait sa jai poster des photos

---------- Post added at 20h10 ---------- Previous post was at 20h08 ----------

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Originally Posted by gregkass54

Sa arrive que sa démarre pas si vanne ouverte.. Déjà eu le cas.

possible de la débloqué en l'actionnant ?

Binbin · 09-03-2018, 08:19 PM

Quote:

Originally Posted by madrid31

c deja fait sa jai poster des photos

---------- Post added at 20h10 ---------- Previous post was at 20h08 ----------

possible de la débloqué en l'actionnant ?

Ça peut, mais c'est loin d’être garantie, faudrait voir si t'a un retour échappement dans collecteur d'admission sous démarreur.

madrid31 · 09-03-2018, 08:33 PM

Quote:

Originally Posted by Binbin

Ça peut, mais c'est loin d’être garantie, faudrait voir si t'a un retour échappement dans collecteur d'admission sous démarreur.

la voiture démarre puis elle s’éteint immédiatement

**akasa67** · 09-03-2018, 09:17 PM

Démarre la plusieurs fois et refais un diag stp..

madrid31 · 09-03-2018, 10:42 PM

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Originally Posted by gregkass54

Démarre la plusieurs fois et refais un diag stp..

c ce que j''ai fais et jai remis le diag c toujours les même code défaut qui revienne

Binbin · 09-03-2018, 10:48 PM

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Originally Posted by madrid31

la voiture démarre puis elle s’éteint immédiatement

D’où ma question.

carto · 09-03-2018, 10:54 PM

Dans les paramètres tà contrôler la pression de ta pompe

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

dreamland · 09-03-2018, 10:58 PM

Hello

C'est un moteur DW12 ( 2.2 hdi ) , ton egr est via commande par electrovanne , je doute que ce soit ton souci .

Tes défauts signales un souci de masse ou circuit ouvert , cela signifie qu'il te manque une alimentation .
Si l'on regarde la doc , toutes tes élèctros et la pompe HP sont alimentés par un 12 volts venant du BSM , fusible F15 sur ma doc mais peut être différent sur ton véhicule .

PS : si tu ne trouve aucun fusibles hs , controle si tu as une alimentation sur chaque élément en défaut sur ton diag , quelques soucis de faisceau moteur sur ce véhicule

A+

rotax · 09-03-2018, 10:58 PM

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Originally Posted by madrid31

la voiture démarre 1 sec puis elle s’éteint

jai ajouté un - de la batterie a la carrosserie sa n'a rien changé

voila les code défaut qui reviennes toujours

regarde bien tes défauts.. et isole physiquement le/les faisceaux/fil/cable de chaque défaut liée ,au niveau moteur quelque chose touche a la masse (le moteur) perso la derniere que j'ai fait c'était l'électrovanne de pression turbo faisceau en CC a la masse ...
bon courage ..

REDZONE31 · 09-03-2018, 10:58 PM

slt son vouloir jouer a pile ou face pour moi tu n'a pas essaie d’évacuation ou recirculation des gaz d’échappement donc soit ta vanne egr est défectueuse ou échappement boucher

rotax · 09-03-2018, 11:01 PM

ou plus simple contrôle ton faisceau élément débrancher si tu trouve un CC masse sur les élément en défaut !!!

09-03-2018, 09:17 PM	#23
akasa67 Moderateur Join Date: Apr 2014 Location: France ,nancy Age: 40 Posts: 19,299 Thanks: 14,385 Thanked 18,264 Times in 9,722 Posts Rep Power: 277	Démarre la plusieurs fois et refais un diag stp.. __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

09-03-2018, 10:58 PM	#29
REDZONE31 Genious T-E Join Date: Dec 2011 Location: france,bourgogne Posts: 3,145 Thanks: 2,091 Thanked 4,918 Times in 1,922 Posts Rep Power: 82	slt son vouloir jouer a pile ou face pour moi tu n'a pas essaie d’évacuation ou recirculation des gaz d’échappement donc soit ta vanne egr est défectueuse ou échappement boucher __________________ Allah se comportera avec toi comme tu te comportes avec autrui

09-03-2018, 11:01 PM	#30
rotax Membre accro Join Date: May 2013 Location: france paris Posts: 1,442 Thanks: 1,714 Thanked 2,096 Times in 1,054 Posts Rep Power: 35	ou plus simple contrôle ton faisceau élément débrancher si tu trouve un CC masse sur les élément en défaut !!! __________________ tout vient à point à qui sait attendre.

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09-03-2018, 07:39 PM	#16
Pierre.c Membre attaché Join Date: Oct 2015 Location: Besançon Posts: 270 Thanks: 215 Thanked 231 Times in 122 Posts Rep Power: 14	La vanne egr ne serait pas bloquée ouverte par hasard? Quel est le débit d'air sous démarreur?

09-03-2018, 08:06 PM	#18
louay Membre accro Join Date: Jul 2013 Location: idf Posts: 1,347 Thanks: 1,595 Thanked 1,498 Times in 789 Posts Rep Power: 29	fais les choses dans l'ordre, vérifie que le calculateur moteur est bien déverrouillé, ensuite vérifie la pression de rampe et la synchronisation moteur. Commence déjà par ça. ta panne tu l'as trouveras dans les données paramètres pas dans lecture défaut

09-03-2018, 10:54 PM	#26
carto Membre accro Join Date: Dec 2014 Location: france.paris Posts: 1,280 Thanks: 834 Thanked 947 Times in 511 Posts Rep Power: 25	Dans les paramètres tà contrôler la pression de ta pompe Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

09-03-2018, 10:58 PM	#27
dreamland Membre accro Join Date: Sep 2009 Location: France : Toulouse Posts: 1,487 Thanks: 1,148 Thanked 2,279 Times in 1,060 Posts Rep Power: 45	Hello C'est un moteur DW12 ( 2.2 hdi ) , ton egr est via commande par electrovanne , je doute que ce soit ton souci . Tes défauts signales un souci de masse ou circuit ouvert , cela signifie qu'il te manque une alimentation . Si l'on regarde la doc , toutes tes élèctros et la pompe HP sont alimentés par un 12 volts venant du BSM , fusible F15 sur ma doc mais peut être différent sur ton véhicule . PS : si tu ne trouve aucun fusibles hs , controle si tu as une alimentation sur chaque élément en défaut sur ton diag , quelques soucis de faisceau moteur sur ce véhicule A+