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**dimi971** · 19/09/2018, 19h06

bonjour j ai un problème sur une 1.6 hdi 9hx le débit de l injecteur n 1 ne change pas même en augmenten le régime injecteur changer toujours pareil

soustourou · 19/09/2018, 20h06

salut au diag t'as pas de defaut qui remonte ?

**RALPH** · 19/09/2018, 20h10

quelle est la raison de ton diag, moteur boite, voyant, etc..
elle bouge pas cela veut dire qui compense a fond ??

**dimi971** · 19/09/2018, 21h12

au diag pas de défaut pas egr neuf 4 injo neuf les ancien 3 étai hs egr neuf

yann3 · 19/09/2018, 22h23

est ce qu'il sont recodé correctement?

**dimi971** · 20/09/2018, 12h07

le calculateur refuse de prendre les code

**RALPH** · 20/09/2018, 12h26

a la base du avait des défauts avant d intervenir ? quelle est la raison de contrôle de débit moteur boite, manque de puissance ? on parle de débit ou correction débit?

yann3 · 20/09/2018, 12h44

si ca refuse de prendre les codes,c'est probablement que les injecteurs que tu as mis ne sont pas compatible
est ce bien des bosch?quel codes as tu dessus?quel valise pour coder?

19/09/2018, 19h06	#1
dimi971 Membre habitué T-E Date d'inscription: juin 2013 Localisation: guadeloupe Messages: 180 Thanks: 104 Thanked 6 Times in 5 Posts Pouvoir de réputation: 0	probleme partner 1.6hdi bonjour j ai un problème sur une 1.6 hdi 9hx le débit de l injecteur n 1 ne change pas même en augmenten le régime injecteur changer toujours pareil

19/09/2018, 20h06	#2
soustourou Fidèle à T-E Date d'inscription: novembre 2014 Localisation: EVREUX Messages: 2 678 Thanks: 1 871 Thanked 747 Times in 430 Posts Pouvoir de réputation: 26	salut au diag t'as pas de defaut qui remonte ? __________________ On a souvent besoin d'un plus petit que soi

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19/09/2018, 20h10	#3
RALPH Membre accro Date d'inscription: septembre 2014 Localisation: FRANCE bretagne cotes d armor Messages: 1 540 Thanks: 419 Thanked 907 Times in 641 Posts Pouvoir de réputation: 22	quelle est la raison de ton diag, moteur boite, voyant, etc.. elle bouge pas cela veut dire qui compense a fond ??

19/09/2018, 21h12	#4
dimi971 Membre habitué T-E Date d'inscription: juin 2013 Localisation: guadeloupe Messages: 180 Thanks: 104 Thanked 6 Times in 5 Posts Pouvoir de réputation: 0	au diag pas de défaut pas egr neuf 4 injo neuf les ancien 3 étai hs egr neuf

19/09/2018, 22h23	#5
yann3 Genious T-E Date d'inscription: septembre 2016 Localisation: Bretagne Âge: 54 Messages: 4 916 Thanks: 2 487 Thanked 5 763 Times in 3 246 Posts Pouvoir de réputation: 71	est ce qu'il sont recodé correctement?

20/09/2018, 12h07	#6
dimi971 Membre habitué T-E Date d'inscription: juin 2013 Localisation: guadeloupe Messages: 180 Thanks: 104 Thanked 6 Times in 5 Posts Pouvoir de réputation: 0	le calculateur refuse de prendre les code

20/09/2018, 12h26	#7
RALPH Membre accro Date d'inscription: septembre 2014 Localisation: FRANCE bretagne cotes d armor Messages: 1 540 Thanks: 419 Thanked 907 Times in 641 Posts Pouvoir de réputation: 22	a la base du avait des défauts avant d intervenir ? quelle est la raison de contrôle de débit moteur boite, manque de puissance ? on parle de débit ou correction débit?

20/09/2018, 12h44	#8
yann3 Genious T-E Date d'inscription: septembre 2016 Localisation: Bretagne Âge: 54 Messages: 4 916 Thanks: 2 487 Thanked 5 763 Times in 3 246 Posts Pouvoir de réputation: 71	si ca refuse de prendre les codes,c'est probablement que les injecteurs que tu as mis ne sont pas compatible est ce bien des bosch?quel codes as tu dessus?quel valise pour coder?