p code 1641

repcles · 13/01/2019, 17h26

slt a tous , pb sur une 307 2.0 l hdi siemens sid801
moteur demarre pas , p code 1641
j ai controle alim calculo ok
controle electriquement injecteur en resistance
faisceau injecteur ok
essaye de debranche injecteur au fur et a mesure rien
j ai de la pression de rail sous action demarreur .
mais moteur crake pâs

vous en pensez quoi ; pour p code 1641 etage de puissance injecteur

bkprog13 · 13/01/2019, 17h35

salut,
comme ta du y penser aussi si injecteurs et faisceau ok, calculateur hs pour moi.
il a été ouvert?
j’ai déjà eu ça sur un boîtier mal ouvert avec ce défaut mais c’etait du bosch edc16c34

saadaoui frere · 13/01/2019, 17h39

CONTROLER LE CABLAGE entre les 4 injecteurs et calculateur gestion moteur si bon
( calculateur ) defaut interne

**akasa67** · 13/01/2019, 17h41

Slt soit injecteurs soit faisceau ou calculateur j'ai déjà eu sur calculateur 2 fois essayé avec un autre moi sa démarrait mais une fois arrêté sa démarrais plus jusqu'àu lendemain..

repcles · 13/01/2019, 21h39

Citation:

Envoyé par saadaoui frere

CONTROLER LE CABLAGE entre les 4 injecteurs et calculateur gestion moteur si bon
( calculateur ) defaut interne

slt controler faisceaux avec injecteur brancher et debrancher ok, pas de coupure , pas de cc+ ni cc-, pour moi aussi j en etais arrive ecu j attends d en recevoir un pour essayer.
merci du retour les amis.

rotax · 14/01/2019, 13h59

salut,

regarde voir si tu as un CC entre les fil d'injecteur.
injecteur et calculateur débrancher.
multimètre en mode ohmmètre (pas test de continuité).

yahiarenault · 14/01/2019, 18h09

salut a tous
p code 1641 c'est le calculateur sur merci a tous

DIAGSYSTEM25 · 14/01/2019, 19h28

Calculateur miteur hs

hatem006 · 14/01/2019, 22h14

salut essaye de demarrer avec du start pilote pour voir ce que ca donne

repcles · 15/01/2019, 12h07

Citation:

Envoyé par rotax

salut,

regarde voir si tu as un CC entre les fil d'injecteur.
injecteur et calculateur débrancher.
multimètre en mode ohmmètre (pas test de continuité).

slt a tous pas de cc+ ni a la masse , deja verifier
pour start pilote pas essayer debit d air cohérence.
je vais récupérer ecu pour essayer.
je vous tiens au courant.

repcles · 15/01/2019, 19h18

Citation:

Envoyé par perrinp

Salut j'ai eu ce défaut sur une C3 1.4hdi , la voiture roulez bien s'arrête et le lendemain impossible a redémarrer, un tuyau du circuit basse pression était percer et désamorcer tout le circuit, une fois réparer impeccable

slt merci pour l info j ai du gazole qui arrive et j ai de la pression de rail.

repcles · 17/01/2019, 12h36

slt je reviens au nouvelle , j ai mis un ecu avec off sur la 307 demarre pas , j ai verifier pression de rail sur tuyau ou sortie pompe rien du tout , pourtant au diag me dit 345 bars au demarrage, bizarre avec se p code p1641
je vais controle la pompe hp avec leurre pour voir si elle peut fournir pression max.

fedge · 18/01/2019, 09h23

Salut.
Assure toi que le moteur pète avec du start pilote ou nettoyant frein.On ne sait jamais, tu as peut être un problème moteur.

repcles · 18/01/2019, 10h55

Citation:

Envoyé par fedge

Salut.
Assure toi que le moteur pète avec du start pilote ou nettoyant frein.On ne sait jamais, tu as peut être un problème moteur.

slt je vais essaye , mais j ai pas de pression de rail,je regarde tt sa se week end.

**stephane** · 18/01/2019, 11h47

P1641
Pour SID 801; Vérifiez les injecteurs piézoélectriques. Ils complètent la phase de puissance pour le pilotage ECU. S'ils sont en question, ils auront probablement besoin d'être remplacés, même si leurs lectures de capacité sont correctes. De plus, ce code peut être attribué à l’étage du pilote physique dans l’écu, de sorte que l’écu peut être fautif.
Il est possible que ton problème soit causé par un court-circuit à la terre du fil de l'injecteur. (Quand je dis court-circuit, environ 2 MOhms à la terre, ce qui est causé par un fil légèrement piqué part l'humidité).
Tu as mis un autre calculateur et pareil donc moi je pense injecteur les siemens sont très fragile et capricieux

13/01/2019, 17h26	#1
repcles Membre accro Date d'inscription: juin 2016 Localisation: france montpellier Âge: 47 Messages: 1 047 Thanks: 147 Thanked 596 Times in 304 Posts Pouvoir de réputation: 17	p code 1641 slt a tous , pb sur une 307 2.0 l hdi siemens sid801 moteur demarre pas , p code 1641 j ai controle alim calculo ok controle electriquement injecteur en resistance faisceau injecteur ok essaye de debranche injecteur au fur et a mesure rien j ai de la pression de rail sous action demarreur . mais moteur crake pâs vous en pensez quoi ; pour p code 1641 etage de puissance injecteur

13/01/2019, 17h41	#4
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 40 Messages: 19 226 Thanks: 14 261 Thanked 18 145 Times in 9 644 Posts Pouvoir de réputation: 275	Slt soit injecteurs soit faisceau ou calculateur j'ai déjà eu sur calculateur 2 fois essayé avec un autre moi sa démarrait mais une fois arrêté sa démarrais plus jusqu'àu lendemain.. __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

14/01/2019, 13h59	#6
rotax Membre accro Date d'inscription: mai 2013 Localisation: france paris Messages: 1 443 Thanks: 1 714 Thanked 2 096 Times in 1 054 Posts Pouvoir de réputation: 35	salut, regarde voir si tu as un CC entre les fil d'injecteur. injecteur et calculateur débrancher. multimètre en mode ohmmètre (pas test de continuité). __________________ tout vient à point à qui sait attendre.

14/01/2019, 19h28	#8
DIAGSYSTEM25 Genious T-E Date d'inscription: juin 2011 Localisation: HERICOURT Messages: 3 079 Thanks: 3 355 Thanked 2 295 Times in 1 240 Posts Pouvoir de réputation: 42	Calculateur miteur hs __________________ on a tous besoin des un et des autres

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bkprog13 Genious T-E Date d'inscription: novembre 2018 Localisation: rognac france Âge: 44 Messages: 3 064 Thanks: 2 935 Thanked 7 339 Times in 2 791 Posts Pouvoir de réputation: 84	salut, comme ta du y penser aussi si injecteurs et faisceau ok, calculateur hs pour moi. il a été ouvert? j’ai déjà eu ça sur un boîtier mal ouvert avec ce défaut mais c’etait du bosch edc16c34

13/01/2019, 17h39	#3
saadaoui frere Membre attaché Date d'inscription: septembre 2016 Localisation: sfax Âge: 45 Messages: 251 Thanks: 138 Thanked 207 Times in 105 Posts Pouvoir de réputation: 12	CONTROLER LE CABLAGE entre les 4 injecteurs et calculateur gestion moteur si bon ( calculateur ) defaut interne

14/01/2019, 18h09	#7
yahiarenault Membre attaché Date d'inscription: septembre 2016 Localisation: oron algérie Âge: 47 Messages: 365 Thanks: 68 Thanked 103 Times in 80 Posts Pouvoir de réputation: 11	salut a tous p code 1641 c'est le calculateur sur merci a tous

14/01/2019, 22h14	#9
hatem006 Membre trés attaché Date d'inscription: février 2016 Localisation: Grasse 06130, France Âge: 47 Messages: 623 Thanks: 731 Thanked 1 141 Times in 190 Posts Pouvoir de réputation: 22	salut essaye de demarrer avec du start pilote pour voir ce que ca donne

17/01/2019, 12h36	#12
repcles Membre accro Date d'inscription: juin 2016 Localisation: france montpellier Âge: 47 Messages: 1 047 Thanks: 147 Thanked 596 Times in 304 Posts Pouvoir de réputation: 17	slt je reviens au nouvelle , j ai mis un ecu avec off sur la 307 demarre pas , j ai verifier pression de rail sur tuyau ou sortie pompe rien du tout , pourtant au diag me dit 345 bars au demarrage, bizarre avec se p code p1641 je vais controle la pompe hp avec leurre pour voir si elle peut fournir pression max.

18/01/2019, 09h23	#13
fedge Membre accro Date d'inscription: juin 2010 Localisation: France , Nimes Âge: 68 Messages: 1 172 Thanks: 788 Thanked 978 Times in 533 Posts Pouvoir de réputation: 30	Salut. Assure toi que le moteur pète avec du start pilote ou nettoyant frein.On ne sait jamais, tu as peut être un problème moteur.

18/01/2019, 11h47	#15
stephane Moderateur Date d'inscription: juillet 2014 Localisation: France/paris Messages: 3 839 Thanks: 2 877 Thanked 8 661 Times in 2 394 Posts Pouvoir de réputation: 120	P1641 Pour SID 801; Vérifiez les injecteurs piézoélectriques. Ils complètent la phase de puissance pour le pilotage ECU. S'ils sont en question, ils auront probablement besoin d'être remplacés, même si leurs lectures de capacité sont correctes. De plus, ce code peut être attribué à l’étage du pilote physique dans l’écu, de sorte que l’écu peut être fautif. Il est possible que ton problème soit causé par un court-circuit à la terre du fil de l'injecteur. (Quand je dis court-circuit, environ 2 MOhms à la terre, ce qui est causé par un fil légèrement piqué part l'humidité). Tu as mis un autre calculateur et pareil donc moi je pense injecteur les siemens sont très fragile et capricieux