peugeot 306 phase1

thierry du58 · 02/03/2019, 17h13

Bonjour
Petit probleme sur 306 phase 1 motronic 5.1 avec connecteur de diag carre derrière le calculateur

lundi je me connecte sur le calculateur avec delphi et la sonde vci et un faisceau 12v et kline
la connections se fait sans problème mais par manque de temps je deconnect

le lendemain impossible de se connecter au calculateur
se matin test des faisceaux de la vci sur autre vehicule de annee 2000 connection impec
du faisceau pour se connecter au connecteur peugeot a l ohmmètre
tout impec
Vérification au voltmetre du connecteur carre peugeot sur l auto (un voltage saccader est lus )
mais ni avec delphi wow scanmaster le calculateur est trouver
la voiture demarre et tourne correctement
le calculateur serais en defaut sur k et l ?

**jphp** · 02/03/2019, 19h59

salut laisse tomber , la dessus avant 2000 sans broche 16 pin pas de lecture numeriques !!pas de codes numeriques !!!
soit codes clignotants soit banc osciliscope des années 90
@ bon week end

thierry du58 · 02/03/2019, 21h01

bonjour

d accord avec toi mais pourquoi delphi s est connecter dessus et apres plus rien

---------- Post added at 21h01 ---------- Previous post was at 21h00 ----------

se n est pas pour les codes mais pour de la lecture de donnees

**jphp** · 02/03/2019, 21h09

le voltage saccadé est la valeur que tu lira sur un osciloscope d'allumage des années 80 90
ou diag a code clignotant pas de codes numeriques a lire !! quel est le code moteur ??
@

rotax · 03/03/2019, 02h40

salut,

essaye avec un inverseur sur le connecteur 2 voie.

thierry du58 · 03/03/2019, 09h52

Citation:

Envoyé par jphp

le voltage saccadé est la valeur que tu lira sur un osciloscope d'allumage des années 80 90
ou diag a code clignotant pas de codes numeriques a lire !! quel est le code moteur ??
@

Bonjour

oui lecture saccade j avais compris mais se n est pas trop sa le probleme
s est pourquoi une connections réussi et apres plus rien

actuellement se n est pas les codes qui m interresse mais les valeur direct

---------- Post added at 09h52 ---------- Previous post was at 09h50 ----------

Citation:

Envoyé par rotax

salut,

essaye avec un inverseur sur le connecteur 2 voie.

bonjour

que veux tu dire par inverseur?
merci

**jphp** · 03/03/2019, 12h22

@ post une photo de la broche carrée elle est sous le capot ??
et le code moteur sltp
bon dimanche

thierry du58 · 03/03/2019, 12h47

tu5jp j ai pas la voiture sous la mains mais une photo de la forme du connecteur vert avec fil blanc et bleu

et le liens des pin out http://www.cardiagnostics.be/-now/PEUGEOT$OBD.htm

**jphp** · 03/03/2019, 13h13

j'en trouve 2 nfu 5JP code moteur NFY ou NFZ ??
moteur 1.6 tu as une prise OBD 16 BROCHES sous le volant !

thierry du58 · 03/03/2019, 13h54

non pas d obd
tu le trouve ou le code nfy ou nfz ?

---------- Post added at 13h54 ---------- Previous post was at 13h53 ----------

s est une 90cv

**jphp** · 03/03/2019, 14h05

Citation:

Envoyé par thierry du58

non pas d obd
tu le trouve ou le code nfy ou nfz ?

---------- Post added at 13h54 ---------- Previous post was at 13h53 ----------

s est une 90cv

dans le N° vin toujours sur PSA ! VF3 XXX NFZXXXXXXXX

thierry du58 · 03/03/2019, 14h09

nfz alors je l avais pris en photo hier

barthdu22 · 03/03/2019, 14h15

Salut, normalement tu dois pouvoir communiquer avec ton ecu via cette broche, je l'ai deja fait avec pp2000. Par contre j'ai un adaptateur specifique pour sa qui se branche entre la vci et l'ecu. Il y a aussi 2 pinces croco a brancher sur le + et le - de la batterie pour alimenter la vci .

**jphp** · 03/03/2019, 14h17

NFZ ok tu as une broche OBD forcement

206.jpg
donne moi l'immat en MP pour etre sur
@

thierry du58 · 03/03/2019, 14h29

Citation:

Envoyé par barthdu22

Salut, normalement tu dois pouvoir communiquer avec ton ecu via cette broche, je l'ai deja fait avec pp2000. Par contre j'ai un adaptateur specifique pour sa qui se branche entre la vci et l'ecu. Il y a aussi 2 pinces croco a brancher sur le + et le - de la batterie pour alimenter la vci .

oui je l est fait avec des fils volant et un vieux faisceau d obd

02/03/2019, 17h13	#1
thierry du58 Membre accro Date d'inscription: septembre 2014 Localisation: burgundy Âge: 58 Messages: 1 679 Thanks: 1 737 Thanked 962 Times in 672 Posts Pouvoir de réputation: 29	peugeot 306 phase1 Bonjour Petit probleme sur 306 phase 1 motronic 5.1 avec connecteur de diag carre derrière le calculateur lundi je me connecte sur le calculateur avec delphi et la sonde vci et un faisceau 12v et kline la connections se fait sans problème mais par manque de temps je deconnect le lendemain impossible de se connecter au calculateur se matin test des faisceaux de la vci sur autre vehicule de annee 2000 connection impec du faisceau pour se connecter au connecteur peugeot a l ohmmètre tout impec Vérification au voltmetre du connecteur carre peugeot sur l auto (un voltage saccader est lus ) mais ni avec delphi wow scanmaster le calculateur est trouver la voiture demarre et tourne correctement le calculateur serais en defaut sur k et l ? __________________ un thanks sa peu aider

02/03/2019, 21h01	#3
thierry du58 Membre accro Date d'inscription: septembre 2014 Localisation: burgundy Âge: 58 Messages: 1 679 Thanks: 1 737 Thanked 962 Times in 672 Posts Pouvoir de réputation: 29	bonjour d accord avec toi mais pourquoi delphi s est connecter dessus et apres plus rien ---------- Post added at 21h01 ---------- Previous post was at 21h00 ---------- se n est pas pour les codes mais pour de la lecture de donnees __________________ un thanks sa peu aider

03/03/2019, 13h54	#10
thierry du58 Membre accro Date d'inscription: septembre 2014 Localisation: burgundy Âge: 58 Messages: 1 679 Thanks: 1 737 Thanked 962 Times in 672 Posts Pouvoir de réputation: 29	non pas d obd tu le trouve ou le code nfy ou nfz ? ---------- Post added at 13h54 ---------- Previous post was at 13h53 ---------- s est une 90cv __________________ un thanks sa peu aider

03/03/2019, 14h09	#12
thierry du58 Membre accro Date d'inscription: septembre 2014 Localisation: burgundy Âge: 58 Messages: 1 679 Thanks: 1 737 Thanked 962 Times in 672 Posts Pouvoir de réputation: 29	nfz alors je l avais pris en photo hier __________________ un thanks sa peu aider

Discussions similaires
Discussion	Auteur	Forum	Réponses	Dernier message
Pin out bsi valeo 307 hdi phase1	DIAGSYSTEM25	Réparation & Programmation des calculateurs	3	18/01/2017 19h16
Immo sur scenic phase1 dti	DIAGSYSTEM25	Immobilizer dumps/solutions	6	18/08/2012 15h37

02/03/2019, 19h59	#2
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 204 Thanks: 6 368 Thanked 13 791 Times in 7 612 Posts Pouvoir de réputation: 250	salut laisse tomber , la dessus avant 2000 sans broche 16 pin pas de lecture numeriques !!pas de codes numeriques !!! soit codes clignotants soit banc osciliscope des années 90 @ bon week end

02/03/2019, 21h09	#4
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 204 Thanks: 6 368 Thanked 13 791 Times in 7 612 Posts Pouvoir de réputation: 250	le voltage saccadé est la valeur que tu lira sur un osciloscope d'allumage des années 80 90 ou diag a code clignotant pas de codes numeriques a lire !! quel est le code moteur ?? @

03/03/2019, 02h40	#5
rotax Membre accro Date d'inscription: mai 2013 Localisation: france paris Messages: 1 443 Thanks: 1 714 Thanked 2 096 Times in 1 054 Posts Pouvoir de réputation: 35	salut, essaye avec un inverseur sur le connecteur 2 voie.

03/03/2019, 12h22	#7
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 204 Thanks: 6 368 Thanked 13 791 Times in 7 612 Posts Pouvoir de réputation: 250	@ post une photo de la broche carrée elle est sous le capot ?? et le code moteur sltp bon dimanche

03/03/2019, 13h13	#9
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 204 Thanks: 6 368 Thanked 13 791 Times in 7 612 Posts Pouvoir de réputation: 250	j'en trouve 2 nfu 5JP code moteur NFY ou NFZ ?? moteur 1.6 tu as une prise OBD 16 BROCHES sous le volant !

03/03/2019, 14h15	#13
barthdu22 Membre trés attaché Date d'inscription: septembre 2009 Localisation: rennes Messages: 972 Thanks: 493 Thanked 1 078 Times in 642 Posts Pouvoir de réputation: 28	Salut, normalement tu dois pouvoir communiquer avec ton ecu via cette broche, je l'ai deja fait avec pp2000. Par contre j'ai un adaptateur specifique pour sa qui se branche entre la vci et l'ecu. Il y a aussi 2 pinces croco a brancher sur le + et le - de la batterie pour alimenter la vci .

03/03/2019, 14h17	#14
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 204 Thanks: 6 368 Thanked 13 791 Times in 7 612 Posts Pouvoir de réputation: 250	NFZ ok tu as une broche OBD forcement 206.jpg donne moi l'immat en MP pour etre sur @