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Genious T-E
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Salut à tous ! Je recherche la procédure avec diagbox pour metre la pneumatique en ressort merci
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#2 |
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Moderateur
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slt l ami c'est a dire tu remet des amortisseur standard y faut telecoder bsi etc comme quoi c'est pas des pneumatique ..
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cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion...... |
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#3 |
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Genious T-E
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Salut oui je me doute bien mais si quelqu'un a la procédure détaillée ^^
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#4 |
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Membre trés attaché
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salut
j'ai du débrancher le calculo de suspension (sous les pieds passager arr gauche), télécoder bsi et bloc abs débrancher la batterie 15mn pour effacer le journal des défauts. mais il me reste un pb avec les phares, qui utilisaient le calculo suspension pour le réglage... donc ce n'est pas du 100%. |
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#5 | |
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Genious T-E
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Peut être c'est en rapport avec les feu directionnel ? |
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Membre attaché
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correcteur d'assiette non???
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Le savoir n'est rien si le savant n'a pas la noblesse de le partager... |
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#7 |
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Membre trés attaché
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TE-MANIA
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Salam TONY
Je savais que j'avais déjà lu ce sujet bien traité et expliqué par kdo75 https://www.tlemcen-electronic.com/f...t=72108&page=2
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“Le vrai signe de l’intelligence, ce n’est pas la connaissance, mais l’imagination” |
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T-E master
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Salut,
En etudiant un peu ce document. Je me dis que cela serait peut etre plus simple de juste remplacer les boudins par des ressorts puis de bloquer l'arrivé d'air du compresseur avec un bouchon ou equivalent. ce dernier croira que la pression est suffisement bonne et ne se declenchera pas. tout permettra de pas perdre les options des phares. faudra debrancher le bouton de levage du coffre par contre. http://www.educauto.org/files/file_f...2011_sujet.pdf @+ |
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Membre trés attaché
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ce n'est pas aussi simple...
le système ne fonctionne pas avec une mesure de pression, mais avec une mesure de hauteur.. le système analyse la hauteur moyenne, pour la maintenir constante.. il est impossible de maintenir cette hauteur constante avec des ressorts, ne serait ce que selon la charge, la hauteur varie... et si la hauteur ne correspond pas à la consigne, alors que le calculo demande la correction, cela va mettre le système en défaut, avec apparition d'un message erreur au tableau de bord. |
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#12 | |
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Genious T-E
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#13 |
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Membre trés attaché
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Plutot leurrer les 2 capteurs de.hauteur, oui sans doute.
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#14 |
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Membre Non Confirmé
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Bonjour, j'ai fais la supression suspension pneumatique avec succès en suivant la procédure ; telecodage manuel dans le bsi abs, enlevé le fusible 14, correcteur d'assiette absent... J'ai laissé le calculateur qui est dériere le conducteur branché et pas de défauts
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