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TOPGUN1977 · 28/03/2019, 12h38

Bonjour

Je viens de récupérer une peugeot 206+ 1.4 HDI année 2009 dont le code moteur est 8HZ.

Pas de démarrage le moteur tourne la pression du gasoil est toujours 87 bar même en position contact, j'ai changé le capteur, vérifier installation (3 files), mesurer +5v changer même le calculateur(immo off), vérifier la tension 5v au bout de : EGR, capteur AAC, capteur régime moteur ... en mettant le contacte la pression du gasoil est tjrs 87 bar et qui change pas en tournant le moteur.

Y'a t'il une différence entre le capteur de pression gasoil celui du moteur 8HZ 1.4 et celui du 1.6 HDI que je viens de changer presque 4 capteurs.

a vous

**akasa67** · 28/03/2019, 13h38

Slt l ami quel rapport tu regarde les réf si sa correspond ensuite la pression ne monte pas y a t'il du gasoil la poire et bien dure quel sont les default moteur y en a dans doute..

TOPGUN1977 · 28/03/2019, 13h51

@akasa67

j'ai démonté toute l'installation pour éliminer toute perturbation d'autres actionneur ou capteur y'en a bcp de défauts sur diagbox

**akasa67** · 28/03/2019, 14h22

Ben marque les ici ou fais un screen merci..

Binbin · 28/03/2019, 18h34

Bonjour,

Les fusibles compartiment moteur, ont'il été vérifié? Il y en a qui concernent la régulation P° carburant.

bkprog13 · 28/03/2019, 18h37

salut
panne courante avec ce fameux capteur, RESSERRER les pins de la prise

**RALPH** · 28/03/2019, 21h43

c est pourtant pas une pression par default! ta sortie signal tu a combien, varie tel?

Y.B tec · 28/03/2019, 22h26

Salut remplace le faisceau des injections qui est le même que pour le capteur HP!!!
Tu va avoir ta pression qui va revenir à 0 bars contact mis !!!
Ne cherche pas plus loin l'ami

**akasa67** · 28/03/2019, 22h29

Oui ou alors y débranche le capteur y resserre les pin comme dit au dessus y a 30 cm de câble une dois débranchée il la passe en haut.. Pour tester alim et continuité..

Y.B tec · 28/03/2019, 22h48

Salut grège
Oui peut-être ;)
J'en n'ai u deux la semaine dernière avec la pression figé a 87Bars!
Pour les deux le faisceau au Controle été ok (continuité isolation au + et à la masse )
J'ai remplacé les faisceaux sur les deux plu de problème.
Sur une des deux gaver des défauts injecteur fugitif et parfois présent ( le faisceau lol !)

---------- Post added at 23h48 ---------- Previous post was at 23h39 ----------

Ah oui j'ai testé sur une des deux une broche du capteur HP toujours 87bras
Bonne soirée

BAZBOZ · 29/03/2019, 22h00

salut, j'ai eu a plusieurs fois le souci, est c'était le capteur de pression qui n'a pas la meme réf.

28/03/2019, 12h38	#1
TOPGUN1977 Membre habitué T-E Date d'inscription: octobre 2015 Localisation: TUNISE. BEJA Messages: 103 Thanks: 83 Thanked 27 Times in 22 Posts Pouvoir de réputation: 9	206+ Capteur de pression gasoil 1.4 et 1.6 HDI ? Bonjour Je viens de récupérer une peugeot 206+ 1.4 HDI année 2009 dont le code moteur est 8HZ. Pas de démarrage le moteur tourne la pression du gasoil est toujours 87 bar même en position contact, j'ai changé le capteur, vérifier installation (3 files), mesurer +5v changer même le calculateur(immo off), vérifier la tension 5v au bout de : EGR, capteur AAC, capteur régime moteur ... en mettant le contacte la pression du gasoil est tjrs 87 bar et qui change pas en tournant le moteur. Y'a t'il une différence entre le capteur de pression gasoil celui du moteur 8HZ 1.4 et celui du 1.6 HDI que je viens de changer presque 4 capteurs. a vous

28/03/2019, 13h38	#2
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 39 Messages: 18 893 Thanks: 13 853 Thanked 17 656 Times in 9 390 Posts Pouvoir de réputation: 269	Slt l ami quel rapport tu regarde les réf si sa correspond ensuite la pression ne monte pas y a t'il du gasoil la poire et bien dure quel sont les default moteur y en a dans doute.. __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

28/03/2019, 14h22	#4
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 39 Messages: 18 893 Thanks: 13 853 Thanked 17 656 Times in 9 390 Posts Pouvoir de réputation: 269	Ben marque les ici ou fais un screen merci.. __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

28/03/2019, 18h34	#5
Binbin Genious T-E Date d'inscription: août 2014 Localisation: Bordeaux Messages: 3 128 Thanks: 1 014 Thanked 2 020 Times in 1 268 Posts Pouvoir de réputation: 46	Bonjour, Les fusibles compartiment moteur, ont'il été vérifié? Il y en a qui concernent la régulation P° carburant. __________________ Si mon aide t'a été utile, un thanks ne coute rien, et me fera plaisir,

28/03/2019, 22h26	#8
Y.B tec Membre trés attaché Date d'inscription: avril 2015 Localisation: France,Puéchabon,Hérault Âge: 49 Messages: 725 Thanks: 5 031 Thanked 922 Times in 425 Posts Pouvoir de réputation: 22	Salut remplace le faisceau des injections qui est le même que pour le capteur HP!!! Tu va avoir ta pression qui va revenir à 0 bars contact mis !!! Ne cherche pas plus loin l'ami __________________ pas de thanks pas d'aide !!

28/03/2019, 13h51	#3
TOPGUN1977 Membre habitué T-E Date d'inscription: octobre 2015 Localisation: TUNISE. BEJA Messages: 103 Thanks: 83 Thanked 27 Times in 22 Posts Pouvoir de réputation: 9	@akasa67 j'ai démonté toute l'installation pour éliminer toute perturbation d'autres actionneur ou capteur y'en a bcp de défauts sur diagbox

28/03/2019, 18h37	#6
bkprog13 Genious T-E Date d'inscription: novembre 2018 Localisation: rognac france Âge: 43 Messages: 3 038 Thanks: 2 929 Thanked 7 223 Times in 2 758 Posts Pouvoir de réputation: 81	salut panne courante avec ce fameux capteur, RESSERRER les pins de la prise

28/03/2019, 21h43	#7
RALPH Membre accro Date d'inscription: septembre 2014 Localisation: FRANCE bretagne cotes d armor Messages: 1 528 Thanks: 410 Thanked 902 Times in 639 Posts Pouvoir de réputation: 22	c est pourtant pas une pression par default! ta sortie signal tu a combien, varie tel?

28/03/2019, 22h29	#9
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 39 Messages: 18 893 Thanks: 13 853 Thanked 17 656 Times in 9 390 Posts Pouvoir de réputation: 269	Oui ou alors y débranche le capteur y resserre les pin comme dit au dessus y a 30 cm de câble une dois débranchée il la passe en haut.. Pour tester alim et continuité.. __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

28/03/2019, 22h48	#10
Y.B tec Membre trés attaché Date d'inscription: avril 2015 Localisation: France,Puéchabon,Hérault Âge: 49 Messages: 725 Thanks: 5 031 Thanked 922 Times in 425 Posts Pouvoir de réputation: 22	Salut grège Oui peut-être ;) J'en n'ai u deux la semaine dernière avec la pression figé a 87Bars! Pour les deux le faisceau au Controle été ok (continuité isolation au + et à la masse ) J'ai remplacé les faisceaux sur les deux plu de problème. Sur une des deux gaver des défauts injecteur fugitif et parfois présent ( le faisceau lol !) ---------- Post added at 23h48 ---------- Previous post was at 23h39 ---------- Ah oui j'ai testé sur une des deux une broche du capteur HP toujours 87bras Bonne soirée __________________ pas de thanks pas d'aide !!

29/03/2019, 22h00	#11
BAZBOZ Membre trés attaché Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: algerie,alger Messages: 764 Thanks: 317 Thanked 236 Times in 172 Posts Pouvoir de réputation: 18	salut, j'ai eu a plusieurs fois le souci, est c'était le capteur de pression qui n'a pas la meme réf.

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