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transitions7 · 31/07/2019, 18h11

oui le capteur aac est sur la poulie entraîner par la distribution je ne voit pas ce que tu ne comprends pas

---------- Post added at 17h11 ---------- Previous post was at 17h10 ----------

Si la chaîne est casser sa synchronisation sera bonne mais pas de démarrage

**jphp** · 31/07/2019, 18h11

salut ca depends de ton code moteur ?? si tu as un DV6 C tu n'as qu'un AAC pas de chaine ! et la distrie a put cassé en roulant dents arrachées !! combien de kilometres ??
code moteur ??
si DV6 C les cames tourne sur l'arbre a cames !! code def pareil; synchro ok puisse que la courroie est en place !!
@

transitions7 · 31/07/2019, 18h20

Citation:

Envoyé par jphp

salut ca depends de ton code moteur ?? si tu as un DV6 C tu n'as qu'un AAC pas de chaine ! et la distrie a put cassé en roulant dents arrachées !! combien de kilometres ??
code moteur ??
si DV6 C les cames tourne sur l'arbre a cames !! code def pareil; synchro ok puisse que la courroie est en place !!
@

Dv6 2 aac admission et échappement

**jphp** · 31/07/2019, 18h23

Citation:

Envoyé par transitions7

Dv6 2 aac admission et échappement

DV6 C 8 soupapes 1 seul AAC !! pas de chaine !!
code moteur ??? pour savoir

9HD 9HR = DV6 C

9HZ DV6

transitions7 · 31/07/2019, 18h27

C oui on attend l'année du 3008

Pilouf · 31/07/2019, 18h31

Citation:

Envoyé par transitions7

Dv6 2 aac admission et échappement

C'est le DV6TED4 qui a 2 arbres à cames.
Les DV6C, DV6FC et DV6FD n'en ont qu'un seul.

D'où l'intérêt d'être précis sur le modèle, la motorisation, l'année... bref les infos sur le véhicule.

gary01 · 31/07/2019, 18h37

Citation:

Envoyé par transitions7

oui le capteur aac est sur la poulie entraîner par la distribution je ne voit pas ce que tu ne comprends pas

---------- Post added at 17h11 ---------- Previous post was at 17h10 ----------

Si la chaîne est casser sa synchronisation sera bonne mais pas de démarrage

Pourquoi alors ca lui sortirait le defaut du pmh?

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---------- Post added at 17h37 ---------- Previous post was at 17h33 ----------

Citation:

Envoyé par transitions7

Dv6 2 aac admission et échappement

Oui y'a eu des dv6 8v avec 1 seul aac

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transitions7 · 31/07/2019, 18h49

Citation:

Envoyé par gary01

Pourquoi alors ca lui sortirait le defaut du pmh?

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Oui y'a eu des dv6 8v avec 1 seul aac

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Pourquoi il lui sort un défaut pmh et la synchronisation est ok c pour ça qu’il faut tout contrôler

gary01 · 31/07/2019, 18h55

Comme l’a dit jphp et j’ai eu le meme soucis sur un dv6 au travail distribution décalé mais de quelques dents mais courroie toujours présente.

Si y’a juste la chaine y’a pas de défaut.

Pour moi je rejoint les autres faut commencer par la distribution et la cible en verification

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Meziane93 · 31/07/2019, 19h04

1 distribution ca ne se decalle pas comme ca juste Pck ca veux se decaller il y aurait eu 1 corp etranger 1 courroie acc casse ok mais la reflechi bien n ai pas la flemme de contrôler 3 fils
Apres c toi ki vois

gary01 · 31/07/2019, 19h06

Citation:

Envoyé par Meziane93

1 distribution ca ne se decalle pas comme ca juste Pck ca veux se decaller il y aurait eu 1 corp etranger 1 courroie acc casse ok mais la reflechi bien n ai pas la flemme de contrôler 3 fils
Apres c toi ki vois

Et pourtant j’ai eu le cas 3 fois.

Comme tu l’a dit corps etrangé par exemple.
Ou defaut de fabrication de la courroie voir mauvaise qualité.

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**jphp** · 31/07/2019, 19h28

salut ce def arrive souvent aprés un remplact de distribution !! mauvais calage !! le pignon de vilebrequin doit pouvoir glisser lors de la tension de la courroie !! sinon demi dent a coté '' la cible décallée remonte l'info par le capteur de position du vilebrequin PMH !!
@

DAVID02620 · 31/07/2019, 20h15

salut
moi perso je dirait bsm tout simplement
mais bon pourquoi autant de discours pour un membre qui ne repond a aucune demande de precision sur le type moteur

gary01 · 31/07/2019, 21h47

Citation:

Envoyé par DAVID02620

salut
moi perso je dirait bsm tout simplement
mais bon pourquoi autant de discours pour un membre qui ne repond a aucune demande de precision sur le type moteur

Salut,

Faut peut etre lui laisser le temps de se connecter.il a peut etre des imperatifs dans la vie.on verra bien demain

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

hadil · 01/08/2019, 12h37

salut a tous

code moteur 9HZ 110CH ,dans la journee je vais quand meme controle le bsm par doute ,

31/07/2019, 18h11	#17
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 063 Thanks: 6 368 Thanked 13 787 Times in 7 611 Posts Pouvoir de réputation: 250	salut ca depends de ton code moteur ?? si tu as un DV6 C tu n'as qu'un AAC pas de chaine ! et la distrie a put cassé en roulant dents arrachées !! combien de kilometres ?? code moteur ?? si DV6 C les cames tourne sur l'arbre a cames !! code def pareil; synchro ok puisse que la courroie est en place !! @ Dernière modification par jphp ; 31/07/2019 à 18h16.

31/07/2019, 19h04	#25
Meziane93 Fidèle à T-E Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: france lacourneuve Messages: 2 589 Thanks: 482 Thanked 957 Times in 646 Posts Pouvoir de réputation: 28	1 distribution ca ne se decalle pas comme ca juste Pck ca veux se decaller il y aurait eu 1 corp etranger 1 courroie acc casse ok mais la reflechi bien n ai pas la flemme de contrôler 3 fils Apres c toi ki vois __________________ Pas de thanks au 2eme message pas d'aide.

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31/07/2019, 18h27	#20
transitions7 Membre habitué T-E Date d'inscription: mars 2013 Localisation: france,paris Messages: 198 Thanks: 268 Thanked 207 Times in 114 Posts Pouvoir de réputation: 15	C oui on attend l'année du 3008

31/07/2019, 18h55	#24
gary01 Patron de Garage Date d'inscription: mars 2019 Localisation: Ailleurs Âge: 36 Messages: 5 467 Thanks: 5 137 Thanked 8 912 Times in 4 048 Posts Pouvoir de réputation: 101	Comme l’a dit jphp et j’ai eu le meme soucis sur un dv6 au travail distribution décalé mais de quelques dents mais courroie toujours présente. Si y’a juste la chaine y’a pas de défaut. Pour moi je rejoint les autres faut commencer par la distribution et la cible en verification Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

31/07/2019, 19h28	#27
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 063 Thanks: 6 368 Thanked 13 787 Times in 7 611 Posts Pouvoir de réputation: 250	salut ce def arrive souvent aprés un remplact de distribution !! mauvais calage !! le pignon de vilebrequin doit pouvoir glisser lors de la tension de la courroie !! sinon demi dent a coté '' la cible décallée remonte l'info par le capteur de position du vilebrequin PMH !! @

31/07/2019, 20h15	#28
DAVID02620 Membre accro Date d'inscription: novembre 2010 Localisation: France, 02620 buironfosse Âge: 50 Messages: 1 778 Thanks: 3 828 Thanked 2 558 Times in 1 350 Posts Pouvoir de réputation: 41	salut moi perso je dirait bsm tout simplement mais bon pourquoi autant de discours pour un membre qui ne repond a aucune demande de precision sur le type moteur

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hadil Membre trés attaché Date d'inscription: mars 2013 Localisation: france marseille Messages: 901 Thanks: 900 Thanked 232 Times in 160 Posts Pouvoir de réputation: 15	salut a tous code moteur 9HZ 110CH ,dans la journee je vais quand meme controle le bsm par doute ,