salut mon ami ce n'est pas une blague, une énigme , le probleme est reel, rien a voir avec le conducteur !
jeudi prochain je peux la faire marcher pour 1 semaine de plus et encore 1 semaine aprés et etc ,le temps qu'on trouve ensemble la solution deffinitive
je compte sur vous
@ bon week end

salut, comme prevu !!
elle a fait 1600 kms depuis
je post le diag

Pièce jointe 75859

Pièce jointe 75860

Pièce jointe 75861

Pièce jointe 75862

Pièce jointe 75863

et la suite

Pièce jointe 75864

Pièce jointe 75865

Pièce jointe 75866

Pièce jointe 75867

si vous avez des pistes
merci

Salut JPHP tu as quoi comme boule de cristal ????
Je veux la même !!!!��������

salut, tu fait adblueoff et mercredi prochain tu vas au ciné :)

Bonjour, dans cette liste de défauts il y a peut-être plusieurs problèmes qui ne sont pas liés. La recopie de la position turbo ne correspond pas à la consigne, un problème de capteur de recopie pourrait expliquer le défaut P1496.

Ou plutôt la conséquence d'un encrassement.

Bonjour, pour la recopie de la position turbo qui ne correspond pas à la consigne, un problème de capteur de recopie ou de l'electrovanne commande turbo

---------- Post added at 11h09 ---------- Previous post was at 11h02 ----------

Pour la suite je dirais un PB de richesse de la sonde Nox ou sur Le filtre SCR

salut
tu expliques pas ce que tu fais pour qu'elle fasse 1600 KM
pour qu'il soit tranquille 1 semaine ????
Il aurait pas mis de la flotte a la place de l'uré dans le réservoir ????

---------- Post added at 10h13 ---------- Previous post was at 10h11 ----------

Le turbo c'est quoi : avec géométrie variable ou soupape ???

Salut l'ami,

Sur Peugeot 508 1.6 BlueHDI EDC17C60 exactement le même problème que toi.

Turbocompresseur en erreur aussi.

ADBLUE OFF + déconnexion du calculateur et de la pompe d'AdBlue, plus jamais eu de problèmes, le véhicule est un VTC.

---------- Post added at 12h22 ---------- Previous post was at 12h17 ----------

ADBlue très grosse merde tombe souvent en panne sur PSA

Salut,

Idem, problème grippage de turbo, un décalaminage s'impose ou ta recopie est HS

Injecteur d'uré qui doit pissé ???
le réacteur catalytique dans lequel s'effectue l'injection d'adblue,lorsque le moteur est mal utilisé se remplis cristaux,il est impossible de le nettoyer,et le changer,ça coûte un bras,un fap a côté,c'est rien.
virer ce système SCR , c'est la solution la moins coûteuse

salut, pour qu'elle marche 1600 kms je fait effacement des def plus une régé forcée avec diagbox, et c'est reparti pour une semaine sans soucis !
j'ai bien lancé tous les tests sur le system denox et tous sont ok pas de problemes trouvé !
pendant la régé forcée qui réussi et abouti a chaque fois , grosse fumée blanche et forte odeur d'amoniac !! pendant un moment puis plus rien
la voiture régénere aussi tous les 400 KMS environ sur route
je ne pense pas que ce soit la recopie turbo qui cause le dégradé mais bien une accumulation d'adblue dans le cata et le FAP
@ d'autres pistes ??
merci

change le capteur de sonde nox, c'est un capteur avec un petit calculateur sous la voiture c'est ce que j'avais sur un berlingo 1.6 bluehdi

La sonde n'est disponible que chez Peugeot et coûte dans les 300-400€ il faut être sur que ce soit ça...

Perso sur ces véhicules dès qu'il y a un problème d'AdBlue le mieux c'est de supprime le système...