Slt si le fap et boucher ta surment des defaut et tu vois également si sa sort ou non derrière..

Salut,

te reste a deposer l'ensemble fap/cata, controler visuellement dedans
et tester de demarrer sans tout ca pour voir si ca calle encore ou pas.

@+

bonjour la voiture cale pas fonctionne tres bien et fort elle pousse a toute les reprise meme quand elle deconne si on appuie a fond sur l accelerateur elle fonctionne bien elle ne cale pas

bonjour personne pour m aider si vous plait je sais plus quoi faire

Salut Wikou38,

Fait un test en roulant avec diagbox de brancher et regarde si au moment ou elle déconne, le calculateur lance une regeneration du FAP ou alors regarde le dernier lancement de la regeneration.

Pour ton defaut P0338, a tu verifier le faisceau et la resisance du cable qui transmet l'info au calculateur ?

Si dans les 2 cas tu n'a pas de soucis il y a de fortes chance que cela vienne de ton ECU.

bonjour shadows93
donc comme je dis le defaut et bloquer dans le calculateur car je demarre il y es en defaut et je pense plus a un probleme d ecu car j es tout essayer en dirais une regeneration car sa change le bruit moteur comme si il y avait plus de gazoil

J'ai deja vu des 2.0 hdi qui ne remonte pas le defaut FAP ' notamment des sid 803 ), controle ton fap physiquement pour enlever des doutes directemement. REgarde si ton ECU n'a pas été ouvert precedemment.

Apres comme dit SHADOWS93, ca peut etre l'ecu dans sa globalité

je vais demonter le fap et regarderdedans si il est vide sais sa et si sais lecu comment faire

Si c'est l'ecu t'en recuperes un et tu le clones si tu as le matos pour
ou t'en recuperes un vierge et tu le readaptes avec diagbox.

on peux le faire avec fvdi ou pas

Bonsoir WIKOU38,
Si ton fvdi est un clone, risque de cramé ton BSI (PSA), moi je ne l'utiliserai pas.
Utilise DIagbox, une sonde lexia x évolution coûte 60€ à 110 € selon les modéle (full chip).

---------- Post added at 22h35 ---------- Previous post was at 22h33 ----------

Si tu as besoin de Diagbox 7.83 sur virtualbox, je peux te le passer en MP.

Bsr, pourquoi il irai s'aventurer sur le Bsi pour un problème qui concerne ecu moteur?
C'est la lecture pin des certains Bsi JC qui cause problème avec fvdi!!!

Oui, bien sur, c'est juste une mise en garde, par rapport à un éventuel travail sur un BSI.
Ici, j'ai bien compris qu'il devait travailler sur son ECU !!!

salut
remplace la connectique du capteur régime moteur
il doit avoir un mauvais contact

bonjour je peux changer la connectique du capteur mes se que je trouve bizarre sais les caracteristique du defaut sont toujours les memes voila pourquoi je pense au calculo