c8 hdi138 - défaut relais power latch - Page 3

hioub · 02/03/2020, 21h50

Citation:

Envoyé par damiano59

apres si tu veux jai un pro sur toulouse tu envoies ton bcm il le verifie sur table c'est son job il me depanne souvent des bsi cramé en fesant une copie identique

volontiers!

hioub · 05/03/2020, 15h06

hello les gars, démontage du régulateur de débit de la pompe qui est une siemens: plein de limaille....

hioub · 11/03/2020, 11h17

hello!
j'ai ouvert la pompe, la clavette de la partie pompe de transfert de GO a volé en éclats. Trop con pour un truc à 1 euro.
Pire, l'emmanchement de cette pour sur l'arbre à cames est mort... Je dois changer l'AAC d'échappement....

hioub · 09/04/2020, 22h01

Hello!
quelques nouvelles!
J'ai donc tombé les injecteurs, le carter d'arbres à cames et de multiples vis. Ca a permis d'accéder à ce manchon cassé pour le remplacer, distribution toujours en place. Je remonte le tout demain. il me manquera un retour gasoil pour redémarrer. Je vous tiendrai au courant.

hioub · 25/04/2020, 21h04

quelques nouvelles:
après repose du carter d'arbres à cames et ses innombrables vis, des injecteurs et tout un tas de babioles, le moteur a redémarré. un peu laborieux au début. nickel maintenant. ça semble valider la possibilité de ne remplacer que ce manchon sans tomber l'arbre qui suppose de tomber la distribution etc....

hioub · 17/07/2020, 10h22

hello!
5000 km plus loin, tout roule toujours bien. Les 300000kms approchent... Comment je peux modifier le titre du fil?

hioub · 12/09/2020, 14h52

hello,
10000kms effectués, toujours pas de souci...

hioub · 25/03/2021, 13h56

Hello!
20.000kms plus loin, toujours nickel.....

hioub · 13/08/2023, 14h23

hello!
retour du défaut A9B8, power latch, à 362500 km, 70000 après son apparition puis sa disparition après le remplacement de la pompe injection.
On dirait que ce défaut s'associe à un autre défaut, il y a 70000kms, c'était la pompe HP, aujourd'hui c'est la clim (défaut pulseur, code F72F)....

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05/03/2020, 15h06	#32
hioub Membre habitué T-E Date d'inscription: octobre 2019 Localisation: France, Marseille Âge: 44 Messages: 168 Thanks: 163 Thanked 44 Times in 39 Posts Pouvoir de réputation: 7	hello les gars, démontage du régulateur de débit de la pompe qui est une siemens: plein de limaille....

11/03/2020, 11h17	#33
hioub Membre habitué T-E Date d'inscription: octobre 2019 Localisation: France, Marseille Âge: 44 Messages: 168 Thanks: 163 Thanked 44 Times in 39 Posts Pouvoir de réputation: 7	hello! j'ai ouvert la pompe, la clavette de la partie pompe de transfert de GO a volé en éclats. Trop con pour un truc à 1 euro. Pire, l'emmanchement de cette pour sur l'arbre à cames est mort... Je dois changer l'AAC d'échappement....

09/04/2020, 22h01	#34
hioub Membre habitué T-E Date d'inscription: octobre 2019 Localisation: France, Marseille Âge: 44 Messages: 168 Thanks: 163 Thanked 44 Times in 39 Posts Pouvoir de réputation: 7	Hello! quelques nouvelles! J'ai donc tombé les injecteurs, le carter d'arbres à cames et de multiples vis. Ca a permis d'accéder à ce manchon cassé pour le remplacer, distribution toujours en place. Je remonte le tout demain. il me manquera un retour gasoil pour redémarrer. Je vous tiendrai au courant.

25/04/2020, 21h04	#35
hioub Membre habitué T-E Date d'inscription: octobre 2019 Localisation: France, Marseille Âge: 44 Messages: 168 Thanks: 163 Thanked 44 Times in 39 Posts Pouvoir de réputation: 7	quelques nouvelles: après repose du carter d'arbres à cames et ses innombrables vis, des injecteurs et tout un tas de babioles, le moteur a redémarré. un peu laborieux au début. nickel maintenant. ça semble valider la possibilité de ne remplacer que ce manchon sans tomber l'arbre qui suppose de tomber la distribution etc....

17/07/2020, 10h22	#36
hioub Membre habitué T-E Date d'inscription: octobre 2019 Localisation: France, Marseille Âge: 44 Messages: 168 Thanks: 163 Thanked 44 Times in 39 Posts Pouvoir de réputation: 7	hello! 5000 km plus loin, tout roule toujours bien. Les 300000kms approchent... Comment je peux modifier le titre du fil?

12/09/2020, 14h52	#37
hioub Membre habitué T-E Date d'inscription: octobre 2019 Localisation: France, Marseille Âge: 44 Messages: 168 Thanks: 163 Thanked 44 Times in 39 Posts Pouvoir de réputation: 7	hello, 10000kms effectués, toujours pas de souci...

25/03/2021, 13h56	#38
hioub Membre habitué T-E Date d'inscription: octobre 2019 Localisation: France, Marseille Âge: 44 Messages: 168 Thanks: 163 Thanked 44 Times in 39 Posts Pouvoir de réputation: 7	Hello! 20.000kms plus loin, toujours nickel.....

13/08/2023, 14h23	#39
hioub Membre habitué T-E Date d'inscription: octobre 2019 Localisation: France, Marseille Âge: 44 Messages: 168 Thanks: 163 Thanked 44 Times in 39 Posts Pouvoir de réputation: 7	hello! retour du défaut A9B8, power latch, à 362500 km, 70000 après son apparition puis sa disparition après le remplacement de la pompe injection. On dirait que ce défaut s'associe à un autre défaut, il y a 70000kms, c'était la pompe HP, aujourd'hui c'est la clim (défaut pulseur, code F72F)....