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lpmlpm · 13/04/2020, 13h14

bonjour tous
pour-vous m'aide a trouve le problème et regardé le rapport .je trouve bizarre le voltage de la batterie et des défaut fugitif . puis effacement des défaut et sa revient en fugitif.
merci a tous.
https://mega.nz/file/NAUjHCyQ#Ev73GQ...I1QS94yS7uwiUU

zatazk · 13/04/2020, 16h01

salut c'est le apv du bsi qu'il faut effacer a mon avis

lpmlpm · 13/04/2020, 17h31

bonjour zatark
il faut effacé toutes les défaut c'est bien ça.
la apv c'est = a 5 chiffres.merci

---------- Post added at 18h31 ---------- Previous post was at 18h30 ----------

et pour les 22v pour la batterie problème ou pas.merci

lpmlpm · 13/04/2020, 18h13

non les défaut par bien mes quelque temps après les voyant du tableau de bord revienne.

yann3 · 13/04/2020, 19h31

probleme avec ta gep
fugitif c'est que tu perd la com de temp en temp,controle les connecteurs

lpmlpm · 13/04/2020, 19h45

bonjour yann3 c'est la voiture de mon beau-frère
je suis pas un pros.peux tu me dire les quels connecteurs et ta gep je ne connais pas du-tout.
merci

zatazk · 13/04/2020, 20h43

ils sont dans l'historique du bsi

boris93600 · 13/04/2020, 20h51

gep = groupe electro pompe
C'est direction assistée .

lpmlpm · 13/04/2020, 21h27

bonsoir ok bien compris .

bracame · 13/04/2020, 23h38

salut, j'ai eu un soucis assez similaire sur une c4 1'6hdi de 2009 je crois au taf...

direction un peu dure

incohérence de tension lue par le calculateur GEP (pas autant)

controle en reel sur vehicule au multimetre ox 14v moteur tournant.

batterie qui se vide en quelques jours, conso permanente de 0.4a contrôlée après mise en sommeil tout calculo (contact coupé porte fermées depuis 30 minutes) mais retour a 0.017a en debranchant le GEP...

code défaut defaut communication GEP ...

changement GEP(par chance une c4 accidentée sur parc pour essayer) = retour a la normale...

ne prends pas ca pour un diag sur pour ton cas... mais si ca peut aider.

---------- Post added at 00h38 ---------- Previous post was at 00h30 ----------

j'essaye de regarder demain si j'ai noté les codes defauts sur mon calepin de diag...
mais ca a deja deux trois mois...

le 1178 je l'avais sur et certain

les code U me rapelle plus...

moi elle était rentrée pour un pb de batterie qui se décharge et j'ai observé la da dure... j'ai donc un peu diagnostiqué a l'envers... quand ca vide la batterie+pb calculo c'est souvent calculo en court circuit...

Wayne · 14/04/2020, 08h23

Bonjour

En ce qui concerne la valeur e tension que tu vois en MP, c'est sans doute l'outil qui ne convertie pas la bonne valeur (le plus précis c'est de mettre en multimètre sur le connecteur d’alimentation de ton GEP).

Calculateur groupe électropompe GEP de direction assistée
C1178 reset calculateur : défaut wachdog.

Libellé après-vente du code défaut : Défaut interne calculateur : Non caractérisé

-Description du diagnostic:Mauvaise initialisation du groupe électropompe, Une mauvaise déconnexion de la batterie créera un défaut interne

-Conditions d’activation du diagnostic :Tension inférieure à 5,7 V

-Conditions de disparition du défaut: Les conditions de démarrage du groupe électropompe sont réalisées

-Modes dégradés si défaut présent: Allumage voyant et / ou message d’alerte Stop direction assistée

-Symptômes (Effets clients possibles ):Allumage du voyant

-Zones suspectes Groupe électropompe de direction assistée

As tu les symptômes cités ci dessus ?

Si les symptômes ne sont pas présent c 'est que le défaut ne provoque aucun dysfonctionnement de ton véhicule, donc se sont des faut défaut.
Vue que c'est un défaut non caractérise, il ne faut pas trop en tenir compte.

Défaut arrive généralement lorsque l'on débranche la batterie => Tension inferieur à 5,7 Volt. (Toujours attendre l'endormissement des calculateurs avant de débranche la batterie généralement 3 à 5 mn en fonction du constructeur).

Ce défaut est en générale pas traité, surtout si pas de symptômes.

Pour ma part ta voiture n'as pas de soucis.
Attend juste de voir si il y'a les symptômes citée pour avoir des défaut qui pourront vraiment t orienté.

yann3 · 14/04/2020, 10h32

temp que c'est du fugitif,je suis d'accord avec wayne
ce peut etre aussi ta batterie qui donne des signe de faiblesse

lpmlpm · 14/04/2020, 17h43

bonjour a tous
et merci a tous
je vais regarde après le confinement

13/04/2020, 13h14	#1
lpmlpm Débutant T-E Date d'inscription: novembre 2018 Localisation: seine et marne Âge: 61 Messages: 93 Thanks: 117 Thanked 147 Times in 38 Posts Pouvoir de réputation: 8	probleme peugeot 308 bonjour tous pour-vous m'aide a trouve le problème et regardé le rapport .je trouve bizarre le voltage de la batterie et des défaut fugitif . puis effacement des défaut et sa revient en fugitif. merci a tous. https://mega.nz/file/NAUjHCyQ#Ev73GQ...I1QS94yS7uwiUU

13/04/2020, 19h31	#5
yann3 Genious T-E Date d'inscription: septembre 2016 Localisation: Bretagne Âge: 54 Messages: 4 926 Thanks: 2 503 Thanked 5 783 Times in 3 257 Posts Pouvoir de réputation: 71	probleme avec ta gep fugitif c'est que tu perd la com de temp en temp,controle les connecteurs __________________ http://www.armoreprog.fr

14/04/2020, 10h32	#12
yann3 Genious T-E Date d'inscription: septembre 2016 Localisation: Bretagne Âge: 54 Messages: 4 926 Thanks: 2 503 Thanked 5 783 Times in 3 257 Posts Pouvoir de réputation: 71	temp que c'est du fugitif,je suis d'accord avec wayne ce peut etre aussi ta batterie qui donne des signe de faiblesse __________________ http://www.armoreprog.fr

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13/04/2020, 16h01	#2
zatazk Membre trés attaché Date d'inscription: janvier 2013 Localisation: France, Paris Messages: 620 Thanks: 312 Thanked 402 Times in 317 Posts Pouvoir de réputation: 17	salut c'est le apv du bsi qu'il faut effacer a mon avis

13/04/2020, 17h31	#3
lpmlpm Débutant T-E Date d'inscription: novembre 2018 Localisation: seine et marne Âge: 61 Messages: 93 Thanks: 117 Thanked 147 Times in 38 Posts Pouvoir de réputation: 8	bonjour zatark il faut effacé toutes les défaut c'est bien ça. la apv c'est = a 5 chiffres.merci ---------- Post added at 18h31 ---------- Previous post was at 18h30 ---------- et pour les 22v pour la batterie problème ou pas.merci

13/04/2020, 18h13	#4
lpmlpm Débutant T-E Date d'inscription: novembre 2018 Localisation: seine et marne Âge: 61 Messages: 93 Thanks: 117 Thanked 147 Times in 38 Posts Pouvoir de réputation: 8	non les défaut par bien mes quelque temps après les voyant du tableau de bord revienne.

13/04/2020, 19h45	#6
lpmlpm Débutant T-E Date d'inscription: novembre 2018 Localisation: seine et marne Âge: 61 Messages: 93 Thanks: 117 Thanked 147 Times in 38 Posts Pouvoir de réputation: 8	bonjour yann3 c'est la voiture de mon beau-frère je suis pas un pros.peux tu me dire les quels connecteurs et ta gep je ne connais pas du-tout. merci

13/04/2020, 20h43	#7
zatazk Membre trés attaché Date d'inscription: janvier 2013 Localisation: France, Paris Messages: 620 Thanks: 312 Thanked 402 Times in 317 Posts Pouvoir de réputation: 17	ils sont dans l'historique du bsi

13/04/2020, 20h51	#8
boris93600 T-E master Date d'inscription: mars 2017 Localisation: france paris Âge: 43 Messages: 2 232 Thanks: 3 387 Thanked 3 899 Times in 1 927 Posts Pouvoir de réputation: 50	gep = groupe electro pompe C'est direction assistée .

13/04/2020, 21h27	#9
lpmlpm Débutant T-E Date d'inscription: novembre 2018 Localisation: seine et marne Âge: 61 Messages: 93 Thanks: 117 Thanked 147 Times in 38 Posts Pouvoir de réputation: 8	bonsoir ok bien compris .

13/04/2020, 23h38	#10
bracame Membre trés attaché Date d'inscription: mars 2020 Localisation: france, chateaulin Âge: 44 Messages: 770 Thanks: 288 Thanked 914 Times in 476 Posts Pouvoir de réputation: 15	salut, j'ai eu un soucis assez similaire sur une c4 1'6hdi de 2009 je crois au taf... direction un peu dure incohérence de tension lue par le calculateur GEP (pas autant) controle en reel sur vehicule au multimetre ox 14v moteur tournant. batterie qui se vide en quelques jours, conso permanente de 0.4a contrôlée après mise en sommeil tout calculo (contact coupé porte fermées depuis 30 minutes) mais retour a 0.017a en debranchant le GEP... code défaut defaut communication GEP ... changement GEP(par chance une c4 accidentée sur parc pour essayer) = retour a la normale... ne prends pas ca pour un diag sur pour ton cas... mais si ca peut aider. ---------- Post added at 00h38 ---------- Previous post was at 00h30 ---------- j'essaye de regarder demain si j'ai noté les codes defauts sur mon calepin de diag... mais ca a deja deux trois mois... le 1178 je l'avais sur et certain les code U me rapelle plus... moi elle était rentrée pour un pb de batterie qui se décharge et j'ai observé la da dure... j'ai donc un peu diagnostiqué a l'envers... quand ca vide la batterie+pb calculo c'est souvent calculo en court circuit...

14/04/2020, 08h23	#11
Wayne Membre attaché Date d'inscription: novembre 2012 Localisation: France, Paris Messages: 391 Thanks: 290 Thanked 166 Times in 112 Posts Pouvoir de réputation: 15	Bonjour En ce qui concerne la valeur e tension que tu vois en MP, c'est sans doute l'outil qui ne convertie pas la bonne valeur (le plus précis c'est de mettre en multimètre sur le connecteur d’alimentation de ton GEP). Calculateur groupe électropompe GEP de direction assistée C1178 reset calculateur : défaut wachdog. Libellé après-vente du code défaut : Défaut interne calculateur : Non caractérisé -Description du diagnostic:Mauvaise initialisation du groupe électropompe, Une mauvaise déconnexion de la batterie créera un défaut interne -Conditions d’activation du diagnostic :Tension inférieure à 5,7 V -Conditions de disparition du défaut: Les conditions de démarrage du groupe électropompe sont réalisées -Modes dégradés si défaut présent: Allumage voyant et / ou message d’alerte Stop direction assistée -Symptômes (Effets clients possibles ):Allumage du voyant -Zones suspectes Groupe électropompe de direction assistée As tu les symptômes cités ci dessus ? Si les symptômes ne sont pas présent c 'est que le défaut ne provoque aucun dysfonctionnement de ton véhicule, donc se sont des faut défaut. Vue que c'est un défaut non caractérise, il ne faut pas trop en tenir compte. Défaut arrive généralement lorsque l'on débranche la batterie => Tension inferieur à 5,7 Volt. (Toujours attendre l'endormissement des calculateurs avant de débranche la batterie généralement 3 à 5 mn en fonction du constructeur). Ce défaut est en générale pas traité, surtout si pas de symptômes. Pour ma part ta voiture n'as pas de soucis. Attend juste de voir si il y'a les symptômes citée pour avoir des défaut qui pourront vraiment t orienté.

14/04/2020, 17h43	#13
lpmlpm Débutant T-E Date d'inscription: novembre 2018 Localisation: seine et marne Âge: 61 Messages: 93 Thanks: 117 Thanked 147 Times in 38 Posts Pouvoir de réputation: 8	bonjour a tous et merci a tous je vais regarde après le confinement