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bassh · 26/04/2020, 09h10

Vas vérifier le codage de ton groupe motoventilateur. Ca m est arrivé plusieurs fois qu après avoir reprogrammé ces picasso j ai eu le même phénomène. Et à chaque fois c'était des codages du moteur qui avaient sauté.

**Nicolas13007** · 26/04/2020, 09h22

tu peut me dire en Mp ou je trouve ce codage ?
flash ou eeprom et quelle adresse ?

bassh · 26/04/2020, 10h02

les codages se vérifient avec un diag performant, style launch ou le matériel psa.
Dans les paramètres du calculateur moteur.

bassh · 26/04/2020, 10h06

voici un fichier 0281012466 que tu peux renvoyer au ktag.

soleil20000 · 26/04/2020, 11h17

c'est bon tu as réussi avec ton picasso

kitty-hawk · 26/04/2020, 12h54

Hello,

Nicolas, tu sais pourquoi ce calculateur à été remplacé? quel était le problème à l'origine?
Tu as contrôlé le pressostat de climatisation? que se passe t-il si tu le débranche?

**Nicolas13007** · 26/04/2020, 19h10

Demain je me met dessus ; le problème a l origine c que ils ont crame le calculateur et il a été remplace par le premier kit qui ils ont eu sous la main , je n en sais pas plus

**Nicolas13007** · 27/04/2020, 16h59

Bonjour tout le monde , je viens de regarder le Picasso les prise des fils au niveau du ventilateur sont coupes et les fils scotches , la résistance du ventilateur n est plus la , Dans le calculateur d injection moteur j ai Petite vitesse circuit ouvert permanent ,,
Demain je 28 je vais essaye déjà de remettre tout ca propre ,voir si je trouve une casse pour couper des prises et récupérer la résistance de la petite vitesse ,je me demande s'il y a na une en montage d'origine ?

blues93 · 14/06/2020, 19h57

j'ai déjà rencontré le Pb du Ventilo qui tourne a fond et constamment

il faut nettoyer le capteur de débit d'air du collecteur d'admission (nettoyant frein)
il est sans doute contaminé avec des vapeur d'huile et de ce fait le programme donne l'ordre au ventilateur de tourner pour protéger le moteur d'une surchauffe du a l'absence de valeur sur l'air neuf aspiré par le moteur

blues93 · 14/06/2020, 20h11

Citation:

Envoyé par Nicolas13007

Bonjour tout le monde , je viens de regarder le Picasso les prise des fils au niveau du ventilateur sont coupes et les fils scotches , la résistance du ventilateur n est plus la , Dans le calculateur d injection moteur j ai Petite vitesse circuit ouvert permanent ,,
Demain je 28 je vais essaye déjà de remettre tout ca propre ,voir si je trouve une casse pour couper des prises et récupérer la résistance de la petite vitesse ,je me demande s'il y a na une en montage d'origine ?

je viens de voir ton dernier message après avoir posé ma réponse
; -)

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26/04/2020, 09h10	#16
bassh Membre trés attaché Date d'inscription: septembre 2013 Localisation: France Auvergne Messages: 876 Thanks: 34 Thanked 933 Times in 606 Posts Pouvoir de réputation: 21	Vas vérifier le codage de ton groupe motoventilateur. Ca m est arrivé plusieurs fois qu après avoir reprogrammé ces picasso j ai eu le même phénomène. Et à chaque fois c'était des codages du moteur qui avaient sauté.

26/04/2020, 09h22	#17
Nicolas13007 Membre trés attaché Date d'inscription: juin 2019 Localisation: france,marseille Âge: 46 Messages: 654 Thanks: 529 Thanked 512 Times in 228 Posts Pouvoir de réputation: 12	tu peut me dire en Mp ou je trouve ce codage ? flash ou eeprom et quelle adresse ?

26/04/2020, 10h02	#18
bassh Membre trés attaché Date d'inscription: septembre 2013 Localisation: France Auvergne Messages: 876 Thanks: 34 Thanked 933 Times in 606 Posts Pouvoir de réputation: 21	les codages se vérifient avec un diag performant, style launch ou le matériel psa. Dans les paramètres du calculateur moteur.

26/04/2020, 11h17	#20
soleil20000 Membre attaché Date d'inscription: janvier 2013 Localisation: France mulhouse Messages: 421 Thanks: 24 Thanked 227 Times in 142 Posts Pouvoir de réputation: 17	c'est bon tu as réussi avec ton picasso

26/04/2020, 12h54	#21
kitty-hawk Membre accro Date d'inscription: octobre 2014 Localisation: FRANCE Montpellier Messages: 1 526 Thanks: 1 018 Thanked 1 427 Times in 580 Posts Pouvoir de réputation: 45	Hello, Nicolas, tu sais pourquoi ce calculateur à été remplacé? quel était le problème à l'origine? Tu as contrôlé le pressostat de climatisation? que se passe t-il si tu le débranche?

26/04/2020, 19h10	#22
Nicolas13007 Membre trés attaché Date d'inscription: juin 2019 Localisation: france,marseille Âge: 46 Messages: 654 Thanks: 529 Thanked 512 Times in 228 Posts Pouvoir de réputation: 12	Demain je me met dessus ; le problème a l origine c que ils ont crame le calculateur et il a été remplace par le premier kit qui ils ont eu sous la main , je n en sais pas plus

27/04/2020, 16h59	#23
Nicolas13007 Membre trés attaché Date d'inscription: juin 2019 Localisation: france,marseille Âge: 46 Messages: 654 Thanks: 529 Thanked 512 Times in 228 Posts Pouvoir de réputation: 12	Bonjour tout le monde , je viens de regarder le Picasso les prise des fils au niveau du ventilateur sont coupes et les fils scotches , la résistance du ventilateur n est plus la , Dans le calculateur d injection moteur j ai Petite vitesse circuit ouvert permanent ,, Demain je 28 je vais essaye déjà de remettre tout ca propre ,voir si je trouve une casse pour couper des prises et récupérer la résistance de la petite vitesse ,je me demande s'il y a na une en montage d'origine ?

14/06/2020, 19h57	#24
blues93 Membre Non Confirmé Date d'inscription: mai 2020 Localisation: Paris - Région Parisienne Messages: 7 Thanks: 28 Thanked 10 Times in 5 Posts Pouvoir de réputation: 0	j'ai déjà rencontré le Pb du Ventilo qui tourne a fond et constamment il faut nettoyer le capteur de débit d'air du collecteur d'admission (nettoyant frein) il est sans doute contaminé avec des vapeur d'huile et de ce fait le programme donne l'ordre au ventilateur de tourner pour protéger le moteur d'une surchauffe du a l'absence de valeur sur l'air neuf aspiré par le moteur