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E46 · 23/05/2020, 13h31

Slt tout le monde,

J'ai besoin de vos avis sur ce type de plaque inox pour obturer/supprimer mécaniquement l'EGR.

J'ai lu que sur les tous les modèles équipés du 1.6 HDi 110 FAP après 2006, il vient automatiquement un voyant + message d'erreur au calculateur moteur (Débit d'air insuffisant) quand on installe cette plaque et qu'il fallait faire un trou au milieu pour que ce défaut parte.

De plus, si tu supprime de cette façon ton EGR, le FAP restant fonctionnel, y'aura plus de gaz d'échappement dans le FAP et donc de particules donc ça devrait pas plus le boucher ?

J'aimerais avoir vos avis sur cette méthode svp

**jphp** · 23/05/2020, 18h51

salut, ca ne sert a rien ! il faut supprimer electroniquement sur 16 HDI pas besoin de boucher quoi que ce soit trop d'air detecté !!
@

**akasa67** · 23/05/2020, 19h05

Slt jp pourquoi tu dis sa tu fais egr close pis tu débranche la vanne la dessus ..

**jphp** · 23/05/2020, 19h11

Citation:

Envoyé par akasa67

Slt jp pourquoi tu dis sa tu fais egr close pis tu débranche la vanne la dessus ..

salut greg c'est exactement ce que j'ai dit au dessus il faut supprimer electroniquement ! mettre une plaque ne sert a rien !!
@

bassh · 23/05/2020, 19h27

Faut virer electroniquement l egr oui.
Apres tu débranches ou tu bouches, c est comme tu veux.

**akasa67** · 23/05/2020, 19h29

Tu bouche tu fais egr close et plus de suie et basta sais regle a vie ..

yann3 · 23/05/2020, 19h59

a condition de le faire correctement

23/05/2020, 13h31	#1
E46 Membre habitué T-E Date d'inscription: septembre 2015 Localisation: France Messages: 182 Thanks: 353 Thanked 169 Times in 54 Posts Pouvoir de réputation: 11	Plaque Supression EGR 1.6 HDi 110 FAP 2008 Slt tout le monde, J'ai besoin de vos avis sur ce type de plaque inox pour obturer/supprimer mécaniquement l'EGR. J'ai lu que sur les tous les modèles équipés du 1.6 HDi 110 FAP après 2006, il vient automatiquement un voyant + message d'erreur au calculateur moteur (Débit d'air insuffisant) quand on installe cette plaque et qu'il fallait faire un trou au milieu pour que ce défaut parte. De plus, si tu supprime de cette façon ton EGR, le FAP restant fonctionnel, y'aura plus de gaz d'échappement dans le FAP et donc de particules donc ça devrait pas plus le boucher ? J'aimerais avoir vos avis sur cette méthode svp

23/05/2020, 19h05	#3
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 39 Messages: 19 119 Thanks: 14 144 Thanked 18 031 Times in 9 581 Posts Pouvoir de réputation: 274	Slt jp pourquoi tu dis sa tu fais egr close pis tu débranche la vanne la dessus .. __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

23/05/2020, 19h29	#6
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 39 Messages: 19 119 Thanks: 14 144 Thanked 18 031 Times in 9 581 Posts Pouvoir de réputation: 274	Tu bouche tu fais egr close et plus de suie et basta sais regle a vie .. __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

23/05/2020, 19h59	#7
yann3 Genious T-E Date d'inscription: septembre 2016 Localisation: Bretagne Âge: 54 Messages: 4 916 Thanks: 2 487 Thanked 5 763 Times in 3 246 Posts Pouvoir de réputation: 71	a condition de le faire correctement __________________ http://www.armoreprog.fr

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23/05/2020, 18h51	#2
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 099 Thanks: 6 368 Thanked 13 784 Times in 7 609 Posts Pouvoir de réputation: 250	salut, ca ne sert a rien ! il faut supprimer electroniquement sur 16 HDI pas besoin de boucher quoi que ce soit trop d'air detecté !! @

23/05/2020, 19h27	#5
bassh Membre trés attaché Date d'inscription: septembre 2013 Localisation: France Auvergne Messages: 862 Thanks: 34 Thanked 905 Times in 590 Posts Pouvoir de réputation: 21	Faut virer electroniquement l egr oui. Apres tu débranches ou tu bouches, c est comme tu veux.