Envoyé par boris93600 (Message 816096)

Post 1 : "il s'efface mais réapparait aussitôt, instantanément"

Pour moi, c'est connecteur/faisceau jusqu'à l'ecu.

Envoyé par tornadoids (Message 816099)

Merci Boris93600
Tu penses qu'il faudrait que je change le faisceau à quel niveau ?

Envoyé par boris93600 (Message 816100)

Le défaut revient direct après effacement sans démarrer, nous sommes bien d'accord ?

Envoyé par tornadoids (Message 816106)

oui exactement je confirme

Envoyé par boris93600 (Message 816110)

Quel code moteur ta 5008 ?

Envoyé par tornadoids (Message 816113)

Le code moteur est celui-ci DV6TED4

Envoyé par boris93600 (Message 816117)

Si je suis sur le bon schéma, contrôle la résistance de la ligne ainsi que l’état des connecteurs :
ECU 32v gris pin E1 <---> Électrovanne Pin 2

Et tu n'as pas répondu à la question de Barth concernant le 12v pin 1 de l’électrovanne .

Envoyé par boris93600 (Message 816117)

Si je suis sur le bon schéma, contrôle la résistance de la ligne ainsi que l’état des connecteurs :
ECU 32v gris pin E1 <---> Électrovanne Pin 2

Et tu n'as pas répondu à la question de Barth concernant le 12v pin 1 de l’électrovanne .

Envoyé par tornadoids (Message 816055)

Bonsoir,

Voici l'imp écran du défaut cité ci-dessus. le code défaut (P0243Commande électrovanne pression turbo). Pour ce qui est des injecteurs, ce sont des Bosch.
En ce qui concerne le test d'alimentation je ne peux pas l'effectuer ce week-end.
Par contre aucun fusible défectueux.

Encore merci les gars

Envoyé par tornadoids (Message 816099)

Merci Boris93600
Tu penses qu'il faudrait que je change le faisceau à quel niveau ?

Envoyé par Pilouf (Message 816137)

Salut,

Il y a 3 codes défauts d'enregistrés, quels sont les autres ??
Comme dit, si le défaut revient directement après effacement, sans démarrer le moteur, vraisemblablement un problème d'alim où de faisceau.



Avant de parler de changer, il faut avant tout contrôler...
L'alim vient du BSM, d'après le schéma
BSM connecteur 28V NR pin 4 vers électrovanne cde turbo pin 1

L'alimentation est commune avec la sonde de présence d'eau dans le filtre gasoil.

Envoyé par tornadoids (Message 816140)

Bonjour,
Voici les autres défauts :

F5FF Défaut réinitialisation inattendue du Boîtier de Servitude Intelligent.
P1351 Circuit relais préchauffage.
P0483 Fonction refroidissement intégrée au calculateur (groupe motoventilateur).
Bien sûr tu as raison, avant de changer il faut avant contrôler.
Tu aurais le schéma stp
Merci

Envoyé par Pilouf (Message 816160)

Voici pour le schéma, pas sûr que tu puisses l'exploiter. Avec l'impression la qualité est pas top...
L'électrovanne est repérée 1233

Envoyé par barthdu22 (Message 815816)

Salut, regarde si tu as bien du 12v sur une des 2 broches du connecteur de l electro. Branché un multimètre entre la masse batterie l électrovanne car si tu te mets entres les 2 pins de l électrovanne tu va trouver une petite tension ce qui est normale parce la masse est pilotée par l écu pour ouvrir plus ou moins l électrovanne

Envoyé par tornadoids (Message 816715)

Bonsoir,

Donc j'ai bien du 12v qui alimente l"électrovanne. Donc pas de problème à ce niveau.

Merci d'avance