Salut

Ton probleme a t'il été résolu?
Si non peux tu être plus précis sur comment se produit ta panne?

Sur C4 picasso 1.6 HDI et sur d'autres DV6 d'ailleurs il y a des problèmes récurrent comme le capteur de pression rail, le capteur PMH ou encore le BSM …..

Tu n'as que ces défauts au diag?
Pas de défaut sur le BSI sur la lecture du BSI?
Un message sur l'ordinateur de bord avant que le moteur ne se coupe?

Bonsoir,

Je pense qu'il est inutile de faire des pronostics hasardeux.

Le mieux est qu'il change la vanne EGR? Puisqu'elle est en défaut, et voir si le problème est résolu.

Efface tout BSI, ECU et BSM

Regarde les défauts qui reviennent !

---------- Post added at 22h29 ---------- Previous post was at 22h27 ----------

Une vanne EGR bloque ouverte peut foutre le caca ...

Je changerai la vanne + les bougies de prechauffage (et le relais si HS aussi) histoire de repartir sur une base saine

Bonjour

Désolé j'ai pas pu vous tenir au courant depuis
Donc il y a 3 jours j'ai changer la vanne egr j'ai fais l'adaptation avec Delphi et Diagbox tout c'est bien passé sauf que la voiture fume toujours autant noir après le principal le problème de la voiture qui s'éteignait toute seul en roulant est résolu depuis que j'ai changer la vanne egr ça la plus refais.

Merci Ã* tous

Bonsoir,

Si la voiture fume toujours, il faut faire un décrassage. Alure maintenue, avec un rapport de BV permettant de maintenir un régime moteur élevé, style 4000 Tr/mn, à T° de fonctionnement, bien sur.
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