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zenata · 29/03/2021, 20h57

bonsoir

possibilité :
débitmètre
une fuite en aval du turbo
une fuite en amont du débitmètre.
une vanne EGR qui est bouchée.
vanne EGR grippée peu remonter ce défaut si elle est pneumatique.
Le plus probable est la fuite en aval du turbo : les durites et les joints situés dès la sortie du turbo, l'échangeur et l'admission.

JOSEF · 29/03/2021, 21h15

J'ai eu ce problème sur C3 avec une perte de puissance après débrancher le débitmètre le voiture devient normal

systeme.d · 30/03/2021, 07h32

Slt
C est une vanne egr pneumatique pilotée par une electrovanne
Tu peu débrancher ta vanne egr et mettre une vis dans le tuyau pour tester
Tu peu aussi contrôler la dépression à l entrée de l electrovanne
Tu peu relié l arrivé de dépression a la sortie et tu voie ta soupape egr si elle s ouvre .si oui electrovanne

Envoyé de mon Redmi 8 en utilisant Tapatalk

**jphp** · 30/03/2021, 07h54

salut, je vais essayer un debitmetre je viens de voir que c'est un siemens alors que l'ecu est un edc16c34

**RALPH** · 30/03/2021, 08h24

salut, comme déjà dit ca fait penser a collecteur admission calaminer

**akasa67** · 30/03/2021, 08h42

Slt jp quel rapport avec debitmetre siemens sais une marque VDO ..

**jphp** · 30/03/2021, 09h51

j'aurai un debitmetre cet aprem pour essayer et comparer les valeurs

Larson92 · 30/03/2021, 13h05

Salut
Pour avoir eu ca sur plusieurs 1600 hdi, vérifies que tu n'as pas une durite d'air qui es percé
Concernant le débit d'air supérieur a la consigne quand tu n'accélères pas, j'ai eu le cas sur plusieurs moteur donc pour moi rien d'alarmant

**jphp** · 30/03/2021, 19h03

salut, suite et fin, les deux débitmetres qu'on m'a preté n’étaient pas les bons meme si ils ressemble ! mais plus gros !, j'ai appelé un pote controleur technique et en fait si pas de voyant allumé ca passe ,les cas ou ils ne font pas la pollution , (controle impossible)
niveau d'huile trop bas trop elevé niveau de liquide de refroidissement trop bas , avant ils le marquaient plus maintenant, et là le niveau d'huile etait en dessous du mini, c'est pour cà controle opacité impossible contre visite !
j'ai laissé egr comme ca , revision vidange filtres etc j'ai rendu la voiture
@ merci a tous

MOUS25 · 30/03/2021, 19h09

Slt pour le CT il y a la solution de de débrancher la prise obd ,tu aura défaut sans CV , test impossible obd ,bon ça reste malhonnête ....

**jphp** · 30/03/2021, 19h13

Citation:

Envoyé par MOUS25

Slt pour le CT il y a la solution de de débrancher la prise obd ,tu aura défaut sans CV , test impossible obd ,bon ça reste malhonnête ....

salut ce n'est pas la peine de bidouiller les defauts en memoire c'est que de l'EOBD et tu as raison certains véhicules ne s'ont pas compatibles EOBD
ca passe si aucuns voyant n'est allumé
@

martinn · 30/03/2021, 19h57

salut jphp j arrive un peu en retard

non mais tu a verifer les sortie calculateur bsm?? alimentation debit metre venant du bsm?
calculateur edc16 est vers le droit il a pas de trace dessus?

29/03/2021, 20h57	#16
zenata TE-MANIA Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: maroc casablanca Messages: 9 024 Thanks: 7 185 Thanked 15 059 Times in 6 910 Posts Pouvoir de réputation: 174	bonsoir possibilité : débitmètre une fuite en aval du turbo une fuite en amont du débitmètre. une vanne EGR qui est bouchée. vanne EGR grippée peu remonter ce défaut si elle est pneumatique. Le plus probable est la fuite en aval du turbo : les durites et les joints situés dès la sortie du turbo, l'échangeur et l'admission. __________________ “Le vrai signe de l’intelligence, ce n’est pas la connaissance, mais l’imagination”

30/03/2021, 07h32	#18
systeme.d Membre attaché Date d'inscription: décembre 2020 Localisation: france , paris Messages: 360 Thanks: 922 Thanked 644 Times in 278 Posts Pouvoir de réputation: 11	Slt C est une vanne egr pneumatique pilotée par une electrovanne Tu peu débrancher ta vanne egr et mettre une vis dans le tuyau pour tester Tu peu aussi contrôler la dépression à l entrée de l electrovanne Tu peu relié l arrivé de dépression a la sortie et tu voie ta soupape egr si elle s ouvre .si oui electrovanne Envoyé de mon Redmi 8 en utilisant Tapatalk __________________ on apprend tous les jours

30/03/2021, 08h42	#21
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 40 Messages: 19 113 Thanks: 14 194 Thanked 18 081 Times in 9 613 Posts Pouvoir de réputation: 275	Slt jp quel rapport avec debitmetre siemens sais une marque VDO .. __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

30/03/2021, 13h05	#23
Larson92 Membre attaché Date d'inscription: novembre 2015 Localisation: France - Paris Messages: 299 Thanks: 184 Thanked 178 Times in 105 Posts Pouvoir de réputation: 12	Salut Pour avoir eu ca sur plusieurs 1600 hdi, vérifies que tu n'as pas une durite d'air qui es percé Concernant le débit d'air supérieur a la consigne quand tu n'accélères pas, j'ai eu le cas sur plusieurs moteur donc pour moi rien d'alarmant __________________ Le savoir n'est rien si le savant n'a pas la noblesse de le partager...

29/03/2021, 21h15	#17
JOSEF Membre attaché Date d'inscription: septembre 2020 Localisation: Tunisia Âge: 37 Messages: 348 Thanks: 330 Thanked 109 Times in 55 Posts Pouvoir de réputation: 6	J'ai eu ce problème sur C3 avec une perte de puissance après débrancher le débitmètre le voiture devient normal

30/03/2021, 07h54	#19
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 063 Thanks: 6 368 Thanked 13 787 Times in 7 611 Posts Pouvoir de réputation: 250	salut, je vais essayer un debitmetre je viens de voir que c'est un siemens alors que l'ecu est un edc16c34

30/03/2021, 08h24	#20
RALPH Membre accro Date d'inscription: septembre 2014 Localisation: FRANCE bretagne cotes d armor Messages: 1 542 Thanks: 419 Thanked 912 Times in 642 Posts Pouvoir de réputation: 22	salut, comme déjà dit ca fait penser a collecteur admission calaminer

30/03/2021, 09h51	#22
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 063 Thanks: 6 368 Thanked 13 787 Times in 7 611 Posts Pouvoir de réputation: 250	j'aurai un debitmetre cet aprem pour essayer et comparer les valeurs

30/03/2021, 19h03	#24
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 063 Thanks: 6 368 Thanked 13 787 Times in 7 611 Posts Pouvoir de réputation: 250	salut, suite et fin, les deux débitmetres qu'on m'a preté n’étaient pas les bons meme si ils ressemble ! mais plus gros !, j'ai appelé un pote controleur technique et en fait si pas de voyant allumé ca passe ,les cas ou ils ne font pas la pollution , (controle impossible) niveau d'huile trop bas trop elevé niveau de liquide de refroidissement trop bas , avant ils le marquaient plus maintenant, et là le niveau d'huile etait en dessous du mini, c'est pour cà controle opacité impossible contre visite ! j'ai laissé egr comme ca , revision vidange filtres etc j'ai rendu la voiture @ merci a tous

30/03/2021, 19h09	#25
MOUS25 Membre accro Date d'inscription: novembre 2013 Localisation: FRANCE SORGUES Messages: 1 171 Thanks: 1 268 Thanked 884 Times in 569 Posts Pouvoir de réputation: 23	Slt pour le CT il y a la solution de de débrancher la prise obd ,tu aura défaut sans CV , test impossible obd ,bon ça reste malhonnête ....

30/03/2021, 19h57	#27
martinn Membre accro Date d'inscription: octobre 2016 Localisation: France, paris Âge: 34 Messages: 1 712 Thanks: 2 278 Thanked 970 Times in 680 Posts Pouvoir de réputation: 19	salut jphp j arrive un peu en retard non mais tu a verifer les sortie calculateur bsm?? alimentation debit metre venant du bsm? calculateur edc16 est vers le droit il a pas de trace dessus?