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mahfoud lichani · 02/01/2016, 18h52

salut
en pj une photo d'un EDC15C2 que j'ai vut aujourd'hui, qu'est ce qui peut provoquer un tel CC
ps: un injecteur de changer avant que je ne vois ce véhicule

DIAGSYSTEM25 · 02/01/2016, 18h55

Salut
A mon avis débranchement de l injecteur moteur tournant

**kmtech** · 02/01/2016, 19h03

vu le glissement du composant c'est qu'il a chauffé fort pendant assez longtemps ! quand c'est une montée en tension rapide (arc du genre debranchement injecteur moteur tournant) ca brule une piste ou eclate le composant. Là c'est une chauffe longue... je dirai injecteur pas complètement cramé

**j-sky** · 02/01/2016, 19h35

Salut
j'ai déjà vu ça aussi et en ai changé sur EDC15C2
ça venait d'un injecteur HS
Ce composant se change bien à la station air chaud

**j-sky** · 02/01/2016, 19h45

Par contre, avant de changer le mosfet (si tu le fais), contrôle la résistance des injecteurs et du faisceau car pour qu'il brûle comme ça, c'est qu'un injecteur est en court circuit ou faisceau résistif

mahfoud lichani · 02/01/2016, 20h16

merci
je vais contrôler
mais je pense que ça venait de l'injecteur car il a été changé avant, et le moteur sans problème avec un autre calculateur
bonne soirée

mahfoud lichani · 04/01/2016, 18h02

toujours dans la même série
voilà les dégâts occasionnés par un régulateur d'alternateur sur toyota

OTOMOUV · 04/01/2016, 19h05

salut...vue toutes les comentaire sur le sujet je peut ajouter cause d'une movaise batterie 2 fois sur des bosch....

sosauto · 04/01/2016, 22h45

salut
pour que vous sachiez que chaqu'un des quatre transistor a le rôle de commander un seul injecteur avec ce problème le moteur doit tourné sur trois pattes
et pour te répondre sur le sujet je suis déjà tombé sur ce problème sur un EDC15 de laguna 2 il suffit de le changé et c repartie
mais comme te la dit j-sky il faut vérifier tes injecteur et le faisceau il doit y avoir un C.C quelque part
bon courage

02/01/2016, 19h03	#3
kmtech V.I.P Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France, Royan Âge: 39 Messages: 1 036 Thanks: 155 Thanked 2 074 Times in 501 Posts Pouvoir de réputation: 63	vu le glissement du composant c'est qu'il a chauffé fort pendant assez longtemps ! quand c'est une montée en tension rapide (arc du genre debranchement injecteur moteur tournant) ca brule une piste ou eclate le composant. Là c'est une chauffe longue... je dirai injecteur pas complètement cramé __________________ >> RocketDump << Logiciel Immo OFF/Immo vierge/Airbag reset/extraction code PIN, ...

02/01/2016, 19h35	#4
j-sky Moderateur Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: France, Challans Messages: 3 874 Thanks: 1 285 Thanked 7 461 Times in 2 088 Posts Pouvoir de réputation: 143	Salut j'ai déjà vu ça aussi et en ai changé sur EDC15C2 ça venait d'un injecteur HS Ce composant se change bien à la station air chaud __________________ Le savoir est la seule matière qui s'accroît quand on la partage. Comment se mettre en règle sur le forum tlemcem electronic ? Rappel des règles du forum

02/01/2016, 19h45	#5
j-sky Moderateur Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: France, Challans Messages: 3 874 Thanks: 1 285 Thanked 7 461 Times in 2 088 Posts Pouvoir de réputation: 143	Par contre, avant de changer le mosfet (si tu le fais), contrôle la résistance des injecteurs et du faisceau car pour qu'il brûle comme ça, c'est qu'un injecteur est en court circuit ou faisceau résistif __________________ Le savoir est la seule matière qui s'accroît quand on la partage. Comment se mettre en règle sur le forum tlemcem electronic ? Rappel des règles du forum

04/01/2016, 22h45	#9
sosauto Membre trés attaché Date d'inscription: juin 2010 Localisation: algerie,oran Messages: 670 Thanks: 295 Thanked 1 154 Times in 202 Posts Pouvoir de réputation: 36	salut pour que vous sachiez que chaqu'un des quatre transistor a le rôle de commander un seul injecteur avec ce problème le moteur doit tourné sur trois pattes et pour te répondre sur le sujet je suis déjà tombé sur ce problème sur un EDC15 de laguna 2 il suffit de le changé et c repartie mais comme te la dit j-sky il faut vérifier tes injecteur et le faisceau il doit y avoir un C.C quelque part bon courage __________________ SoSaUtO

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02/01/2016, 18h55	#2
DIAGSYSTEM25 Genious T-E Date d'inscription: juin 2011 Localisation: HERICOURT Messages: 3 053 Thanks: 3 343 Thanked 2 288 Times in 1 237 Posts Pouvoir de réputation: 41	Salut A mon avis débranchement de l injecteur moteur tournant

02/01/2016, 20h16	#6
mahfoud lichani Fidèle à T-E Date d'inscription: mai 2010 Localisation: Algérie,Berrouaghia Messages: 2 794 Thanks: 4 878 Thanked 1 807 Times in 902 Posts Pouvoir de réputation: 38	merci je vais contrôler mais je pense que ça venait de l'injecteur car il a été changé avant, et le moteur sans problème avec un autre calculateur bonne soirée

04/01/2016, 19h05	#8
OTOMOUV Débutant T-E Date d'inscription: avril 2012 Localisation: Algérie, ain mlila Messages: 82 Thanks: 33 Thanked 50 Times in 12 Posts Pouvoir de réputation: 14	salut...vue toutes les comentaire sur le sujet je peut ajouter cause d'une movaise batterie 2 fois sur des bosch....